Схема горизонта доставки при донном выпуске руды

 

При донном выпуске с использованием самоходного оборудования, размеры элементов конструкции целесообразно определять графически.

Угол между осями доставочной выработки и погрузочного заезда при­нимают, как правило, около 60⁰ (рис.4.1).

 

Рис.4.1. Схема доставочного горизонта при донном выпуске руды с применением ковшовых погрузочно-доставочных машин:

1- доставочный штрек; 2 – погрузочный заезд; 3 – подсечной (траншейный) штрек.

 

Длина погрузочного заезда определяется с учетом размещения в нем ПДМ по прямой линии, когда развиваемое машиной напорное усилие бу­дет максимальным. При этом ширина навала отбитой руды приблизительно равна высоте выработки, и машина расположенная у кромки навала, не должна перекрывать более половины ширины доставочной выработки.

Минимальная ширина целика b_ц между заездами по условию его ус­тойчивости составляет 4-5 м. Исходя из этого определяют расстояние ме­жду выпускными отверстиями в ряду а [6].

В общем случае, минимальное безопасное расстояние между выпуск­ными отверстиями, обеспечивающее устойчивость выработок днища при выпуске руды под обрушенными породами, составит, в соответствии с гипотезой Турнера-Шевякова, для разных схем горизонта доставки (рис.4.2) [6]:

 

, (4.3)

 

где а_min - расстояние между выпускными отверстиями, м; k₁, k₂ - коэф­фициенты, зависящие от расположения выпускных отвер­стий (k₁ = 1, k₂ = 2; k₁ = 1.3, k₂ = 2 и k₁ =1, k₂ = 1 при расположении выпускных отверстий соответственно по прямоуголь­ной сетке (рис.4.2,а), по шахматной сетке

Рис.4.2. Схемы горизонта при донном выпуске руды с двухсторонним по прямоугольной сетке (а), двухсторонним по шахматной сетке (б), односторонним (в) расположением.

 

(рис.4.2,б) и при одностороннем расположении (рис.4.2,в); l_д - длина ниши под дучку, м; s_сж - вре­менное сопротивление пород днища сжатию, МПа; n - коэффициент запаса прочности, 2 - 4; g - средний удельный вес налегающих пород, кН/м³; Н - глубина от поверхности, м.