double arrow

Система протипожежного захисту станції.

Система протипожежного захисту станції служить для ліквідації пожежі на станції.

 

Система електроустаткування станції.

Електроустаткування станції складається із системи освітлення компресорного і балонного відділень кузова, освітлення шляхів під'їзду станції до літака і системи сигналізації між компресорним відділенням і кабіною водія.

 

Техніка безпеки при експлуатації

Автомобільної кисневої станції

 

Бортові кисневі системи незалежно від їх призначення заряджаються тільки медичним киснем.

Щоб уникнути вибуху зарядних шлангів забороняється застосовувати не розконсервовані і не знежирені кисневі шланги.

Кисневі балони, у яких тиск виявиться рівним атмосферному, допускаються до наступної експлуатації тільки після дво-триразового промивання киснем з наступною зарядкою до номінального тиску.

Кисневе й інше устаткування, що працює під тиском газів, дозволяється експлуатувати, якщо воно цілком справне і перевірене установою Держнагляду.

Ремонт устаткування, що працює під тиском газів, дозволяється тільки після випуску газу з дотриманням запобіжних заходів, передбачених інструкцією з експлуатації.

З метою попередження загорання і вибуху в кисневих компресорах, резервуарах і апаратурі необхідно:

- застосовувати для змащення кисневих компресорів тільки ті мастильні матеріали, що рекомендовані заводами-виробниками (гліцерин, водогліцеринова суміш і ін.).

- вживати заходи для запобігання забруднення кисневої апаратури оливою і жирами, не підходити до такого обладнання з замасленими ганчірками та у брудному спецодязі;

- перевіряти герметичність кисневого устаткування за допомогою мильної води, не використовуючи тліючих предметів;

- виконувати роботи з кисневим устаткуванням у чистому, без масляних плям, спецодягу, знежиреним інструментом;

- при виході із середовища, насиченого киснем, провітрювати спецодяг і волосся для видалення кисню; до цього не можна підходити до вогню і курити, для попередження запалення одягу і волосся;

Забороняється використовувати мінеральні оливи для змащення кисневих компресорів та експлуатувати АКЗС без заземлення.

 

Порядок проведення заправки киснем

Підготовка до заправки.

1. Переконайтеся у тому, що усі заходи безпеки прийняті.

2. Перевірте тиск кисню у балонах:

- переконайтеся у тому, що крани подачі кисню на робочих місцях екіпажу закриті, кран "Стравлювання" на кисневому пульті у вантажній кабіні закритий;

- відкрийте на щитку старшого бортоператора кран "Зарядка переносних приладів" і за показаннями манометра, визначіть тиск у балонах;

- порівняйте показання манометра із даними таблиці на кришці щитка зарядки (див.табл.1) і визначіть тиск зарядки балонів.

3. З допомогою паспорта на АКЗС переконайтеся у тому, що кисень в станції відповідає ГОСТ 5583-68 і що спец. Автомобіль має дозвіл на зарядку балонів киснем.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ:

1. Забороняється проводити зарядку бортових балонів із транспортних балонів, на яких немає напису "МЕДИЧНИЙ КИСЕНЬ" та без наявності паспорта на кисень, а також використовувати для зарядки кисень, який не відповідає вимогам ГОСТ 5 5 8 3 - 6 8.

2. Якщо кисень із системи був стравлений повністю і система була розряджена більше 2 годин, то перед зарядкою її необхідно короткочасно 2 - 3 рази заповнити киснем на 30% об’єму і стравити його.

Якщо кисень у балонах був невикористаний протягом шести місяців, необхідно повністю його стравити і знову зарядити балони.


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



Сейчас читают про: