Система протипожежного захисту станції служить для ліквідації пожежі на станції.
Система електроустаткування станції.
Електроустаткування станції складається із системи освітлення компресорного і балонного відділень кузова, освітлення шляхів під'їзду станції до літака і системи сигналізації між компресорним відділенням і кабіною водія.
Техніка безпеки при експлуатації
Автомобільної кисневої станції
Бортові кисневі системи незалежно від їх призначення заряджаються тільки медичним киснем.
Щоб уникнути вибуху зарядних шлангів забороняється застосовувати не розконсервовані і не знежирені кисневі шланги.
Кисневі балони, у яких тиск виявиться рівним атмосферному, допускаються до наступної експлуатації тільки після дво-триразового промивання киснем з наступною зарядкою до номінального тиску.
Кисневе й інше устаткування, що працює під тиском газів, дозволяється експлуатувати, якщо воно цілком справне і перевірене установою Держнагляду.
Ремонт устаткування, що працює під тиском газів, дозволяється тільки після випуску газу з дотриманням запобіжних заходів, передбачених інструкцією з експлуатації.
З метою попередження загорання і вибуху в кисневих компресорах, резервуарах і апаратурі необхідно:
- застосовувати для змащення кисневих компресорів тільки ті мастильні матеріали, що рекомендовані заводами-виробниками (гліцерин, водогліцеринова суміш і ін.).
- вживати заходи для запобігання забруднення кисневої апаратури оливою і жирами, не підходити до такого обладнання з замасленими ганчірками та у брудному спецодязі;
- перевіряти герметичність кисневого устаткування за допомогою мильної води, не використовуючи тліючих предметів;
- виконувати роботи з кисневим устаткуванням у чистому, без масляних плям, спецодягу, знежиреним інструментом;
- при виході із середовища, насиченого киснем, провітрювати спецодяг і волосся для видалення кисню; до цього не можна підходити до вогню і курити, для попередження запалення одягу і волосся;
Забороняється використовувати мінеральні оливи для змащення кисневих компресорів та експлуатувати АКЗС без заземлення.
Порядок проведення заправки киснем
Підготовка до заправки.
1. Переконайтеся у тому, що усі заходи безпеки прийняті.
2. Перевірте тиск кисню у балонах:
- переконайтеся у тому, що крани подачі кисню на робочих місцях екіпажу закриті, кран "Стравлювання" на кисневому пульті у вантажній кабіні закритий;
- відкрийте на щитку старшого бортоператора кран "Зарядка переносних приладів" і за показаннями манометра, визначіть тиск у балонах;
- порівняйте показання манометра із даними таблиці на кришці щитка зарядки (див.табл.1) і визначіть тиск зарядки балонів.
3. З допомогою паспорта на АКЗС переконайтеся у тому, що кисень в станції відповідає ГОСТ 5583-68 і що спец. Автомобіль має дозвіл на зарядку балонів киснем.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
1. Забороняється проводити зарядку бортових балонів із транспортних балонів, на яких немає напису "МЕДИЧНИЙ КИСЕНЬ" та без наявності паспорта на кисень, а також використовувати для зарядки кисень, який не відповідає вимогам ГОСТ 5 5 8 3 - 6 8.
2. Якщо кисень із системи був стравлений повністю і система була розряджена більше 2 годин, то перед зарядкою її необхідно короткочасно 2 - 3 рази заповнити киснем на 30% об’єму і стравити його.
Якщо кисень у балонах був невикористаний протягом шести місяців, необхідно повністю його стравити і знову зарядити балони.