Методичні вказівки до вивчення розділу «Деталі машин»

Даний розділ курсу технічної механіки потребує від студентів достатньо вільного володіння, як методами теоретичної механіки та опору матеріалів, так і знань отриманих при вивченні дисциплін «Інженерне креслення» та «Технологія матеріалів».

При вивченні деталей машин важливу роль відіграють рисунки та кресленики, які наводяться в навчальній літературі. Вивчення механізмів і їх деталей потрібно вести в єдиній послідовності:

1) призначення, будова, принцип роботи;

2) оцінка переваг та недоліків, область застосування;

3) короткі відомості про матеріали;

4) основні розрахункові параметри, геометричні та кінематичні відношення;

5) розрахунки на міцність, зносостійкість та ін..

До теми Основні поняття та визначення». Потрібно ознайомитися додатково зі стандартами, навчитися самостійно виконувати кінематичні схеми простих механізмів.

До теми «З’єднання деталей». Основну увагу слід приділяти практичній стороні питання та правильному обчисленню площі зрізу та площі зминання для різних випадків взаємодії конструкції.

До теми «Механізми передачі обертального руху». Починати вивчення теми потрібно з повторення матеріалу тем «Кінематика» та «Динаміка». Потім отримати навички визначення передаточних відношень, кутових швидкостей та обертальних моментів на валах передач.

По закінченню вивчення теми потрібно для себе скласти порівняльну таблицю характеристик окремих видів передач: область застосування, діапазон напруг, які можуть бути передані та передаточних відношень, переваг та недоліків, основні розрахункові параметри.

До теми «Вали, осі та підшипники». Засвоївши різницю між віссю та валом, розглянувши їх конструктивні особливості необхідно більш детально зупинитися на опорах ковзання та кочення, їх побудові та практичних питаннях експлуатації.

До теми «Муфти». Детально вивчивши наведені в навчальній літературі конструкції муфт, чітко уявивши собі область їх застосування, наведіть приклади муфт, які застосовуються в промисловості в якій Ви працюєте.

Питання для самоперевірки.

До теми «З’єднання деталей».

1. На яких припущеннях базується розрахунок на міцність при зрізі?

2.У чому полягає перевага зварних з’єднань перед клепаними?

3.Які профілі різі використовують для нарізних кріпильних виробах?

4.Яка різь більш надійна у відношенні самогальмування:

4.1з великим або малим кроком;

4.2однозахідна чи двох західна.

5.Яке призначення шпонкових та шліцьових з’єднань?

6.Яку шпонку (клинову або призматичну) слід застосовувати при великій кутовій швидкості вала?

7.Як визначаються розміри поперечного перерізу призматичної шпонки?

8.Який вид з’єднання шпонкові чи шліцьові слід використовувати для полого тонкостінного вала?