2018-01-08
637
Під час проходження практики у дорожньо-будівельних та дорожньо-експлуатаційних організаціях студенти повинні ознайомитись з наступними питаннями:
- порядок застосування єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правила користування ними і охорона;
- технічні правила ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування;
- технічні правила ремонту і утримання міських вулиць і доріг;
- правила розміщення і обладнання зупинок міського електро- і автотранспорту;
- правила освітлення автомобільних доріг;
- інструкції по нагляду, утриманню та ремонту штучних споруд і набережних, підприємств по обслуговуванню автомобілів (станцій технічного обслуговування, автозаправочних станцій, тощо)
- правила розміщення рекламоносіїв.
Особливу увагу слід приділити вивченню документації, яка стосується обладнання вулиць і доріг дорожніми знаками, дорожньою розміткою, огородженням різних типів, а також аналізу реального застосування технічних засобів організації дорожнього руху вимогам відповідних нормативних документів.
|
|
|
Окремим розділом роботи студентів під час проходження практики у дорожніх організаціях є вивчення нормативних документів та їх застосування під час проведення дорожніх робіт, а саме:
- розроблення схем організації дорожнього руху та розташування дорожнього обладнання під час проведення дорожньо-ремонтних робіт:
- впровадження розроблених проектів і контроль за їх виконанням;
- підготовка до прийому та вводу у експлуатацію відремонтованих та реконструйованих ділянок автомобільних доріг.
Студенти повинні приймати участь:
- в оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод, викликаних незадовільним станом вулиць і доріг;
- у виконанні картографічного аналізу дорожньо-транспортних пригод на вулично-шляхових мережі;
- у визначенні місць (ділянок) концентрації дорожньо-транспортних пригод;
- у обстеженні ділянок концентрації ДТП;
- у плануванні заходів по забезпеченню безпеки дорожнього руху на цих ділянках.
Студенти повинні вивчити існуючий порядок дій при виникненні ситуацій та умов, які загрожують безпеці дорожнього руху, а також розподіл обов’язків серед відповідальних працівників для реалізації екстрених дій по забезпеченню безпеки руху, систему інформування учасників дорожнього руху та зацікавлених осіб про умови руху та введенні обмеження.
Відділ по нагляду за станом вулиць і доріг УДАІ МВС
Під час проходження у відділах по нагляду за станом вулиць і доріг УДАІ МВС студенти повинні ознайомитись із наступними питаннями:
|
|
|
- вивчити нормативну документацію щодо забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях, залізничних переїздах;
- приймати участь у розгляді проектно-кошторисної документації на будівництво, реконструкцію та ремонт доріг, вулиць та залізничних переїздів, влаштування на дорогах СТО, АЗС, рекламоносіїв, зупинок міського електро- та автотранспорту, маршрутів руху під час перевезення негабаритних, великовагових та небезпечних вантажів;
- робити висновки щодо відповідності поданих на розгляд документів діючим нормативним документам та інструкціям;
- контролювати дотримання затверджених проектів у ході їх впровадження.
Студенти повинні приймати участь:
- у проведенні планових перевірок автомобільних доріг загальнодержавного значення, магістральних вулиць і залізничних переїздів;
- у складанні відповідної документації;
- у прийомі закінчених після ремонту або реконструкції ділянок доріг;
- у аналізі аварійності на відповідній шляхово-вуличній мережі, визначати місця концентрації дорожньо-транспортних пригод, обстежувати їх та розробляти пропозиції щодо впровадження заходів по усуненню недоліків з організації дорожнього руху, що призвели до виникнення місць (ділянок) концентрації ДТП;
- у контролі виконання заходів по удосконаленню організації дорожнього руху, при цьому особливу увагу слід звернути на виконання вимог нормативів щодо розташування дорожніх знаків, світлофорів, пішохідних огороджень; конфігурації дорожньої розмітки, обмеження швидкості руху на небезпечних ділянках (криві у плані малого радіусу з обмеженою видимістю тощо); безумовного введення світлофорного регулювання у місцях за критеріями, згідно стандарту; використання найбільш прогресивних засобів та методів регулювання дорожнього руху;
- у вживанні адміністративних заходів щодо посадових осіб та громадян згідно з чинним законодавством за невиконання приписів ДАІ та порушення правил, норм і стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, при проектуванні, будівництві, реконструкції, утриманні та обладнанні автомобільних шляхів, вулиць і залізничних переїздів;
- у вивченні ефективності впровадження заходів та вирішенні питання про зняття з обліку місця (ділянки) концентрації ДТП згідно „Методичних рекомендацій по визначенню місць (ділянок) концентрації ДТП на вулично-шляховій мережі міст та призначенню заходів по усуненню недоліків з організації дорожнього руху, що привели до їх виникнення”;
- у впровадженні заходів по удосконаленню організації руху транспорту і пішоходів на ділянках із несприятливими його умовами та підвищеним рівнем забрудненості навколишнього середовища від експлуатації транспортних засобів;
- у комісійних обстеженнях вулично-шляхової мережі при організаційному забезпеченні шляховими, комунальними та іншими установами, що їх експлуатують;
- у робочих та державних комісіях по контролю за будівництвом, реконструкцією та ремонтом об’єктів.
