Тема 4.1 Установки электроцентробежных насосов

Студент должен

знать: оборудование скважины при эксплуатации погружным центробежным электронасосом, области применения; условные обозначения различных видов установок, конструкцию и технические характеристики элементов установок; назначение и принцип работы гидрозащиты; правила монтажа и эксплуатации установок; технику безопасности.

Принципиальная схема установки электроцентробежных насосов (ЭЦН). Комплектность, область применения и классификация установок. Погружные центробежные насосы, их типы и конструкция. Общие сведения о погружных электродвигателях. Назначение, типы, конструкция и принцип действия гидрозащиты, технические характеристики. Оборудование устья скважин в установках ЭЦН. Выбор оборудования для эксплуатации скважин установкой ЭЦН. Монтаж и обслуживание установок ЭЦН. Техника безопасности при монтаже и обслуживании установок.

Литература: 3, с. 75…108; 4, с. 146…175; 5, с. 113…178

Методические указания

Электроцентробежная насосная установка имеет гораздо большие добывные возможности по сравнению со штанговой, а это очень важно при необходимости отбора больших объемов жидкости из скважин.

Компоновка УЭЦН предполагает расположение насоса и его привода в скважине и передачу электроэнергии двигателя по трехжильному кабелю. Нужно знать основные достоинства и недостатки этой компоновки. Изучая конструкцию насоса, необходимо знать, что он при очень малых значениях диаметров деталей должен развивать большой напор до 1500-1800 м. Этот напор может быть достигнут только за счет большого количества ступеней 300-400. Студент должен хорошо знать, по какому принципу компонуются насосы модульного типа, чем определяется количество ступеней в модуле-секции, каково назначение, и, как устроены модуль- головка и модуль-основание (входной модуль). При изучении параметров и конструкции погружных асинхронных маслозаполненных электродвигателей серии ПЭД, нужно исходить из того, что та же самая особенность заложена и в конструкции двигателя, т.е. необходимая мощность (до 125 и более кВт) обеспечивается за счет его длины.

Узел гидрозащиты должен надежно защищать электроцентробежный двигатель от проникновения в него пластовой жидкости. Существуют различные типы гидрозащит, но не все они имеют определенный набор узлов и деталей: торцевые уплотнения, диафрагмы и полости, заполненные буферной жидкостью и трансформаторным маслом. Нужно разобраться в расположении уплотнительных устройств и полостей, и принципе защиты двигателя от пластовой жидкости.

Рассматривая вопросы сборки узлов погружного агрегата, подсоединения кабеля к двигателю, нужно знать, как обеспечивается и проверяется герметичность всех соединений. Наличие кабеля, спускаемого вместе с НКТ в скважину, требует соблюдения особой осторожности при спуске агрегата в скважину. Студент эти правила должен хорошо знать.