Основным элементом насоса является плунжерная пара, состоящая из плунжера и прецизионно изготовленной втулки. Зазор между ними для сведения к минимуму утечек топлива выдерживается в пределах 5-12 микрон (в зависимости от размеров пары и вязкости используемого топлива). Плунжер приводится в движение топливным кулачком, обратный ход происходит за счет силы сжатой пружины.
В плунжерных насосах находят применение три способа регулирования количества и фаз впрыскиваемого топлива.
Принцип действия, устройство и регулировка ТНВД клапанного типа.