Перевірка попередньо вибраного двигуна за умовами нагріву та перевантажувальної здібності

Фактична тривалість вмикання:

ПВ % _ф= ((t _р.пг+ t _у.пг + t _р.сг+ t _{у.сг г}+ t_р. _по+ t _у.по+ t_р.со + t _у.со) / t _ц) * 100

Розрахунковий еквівалентний момент

М _ер= (М²_с.рп* t _р.пг+ М²_пг* t _у.пг + М²_сг* t _р.сг+ М²_с.г * t _у.сгг+ М’²_с.рп* t_р. _по+ М²_с.рпМ²_по* t _у.по+ М’²_с.рп* t_р.со + М²_со* t _у.со) / t _р.пг+ t _у.пг + t _р.сг+ t _{у.сг г}+ t_р. _по+ t _у.по+ t_р.со + t _у.со, Н*м

Еквівалентний момент, відповідний тривалості вмикання вибраного двигуна

М _е= М _ер ПВ_ф/ ПВ_кат, Н *м

Якщо еквівалентний момент дорівнює або декілька менший за номінальний, то вибраний двигун проходить за нагрівом, тобто

М_е ≤ Мн.

Перевірку на перевантажувальну здібність проводять за умовою

1,3 М_{макс.на вант.}≤ (0,8 + 0,85) М_{макс.дв..}

де М_{макс.на вант.}- максимальний момент з навантажувальної діаграми

М_{макс.дв..} – максимальний момент двигуна;

М_{макс.дв..} = λ * М_н Н м,

1,3 – коефіцієнт, що враховує можливі піки моменту при реостатному пуску;

(0,8 + 0,85) – коефіцієнт, що враховує зменшення максимального моменту при зниженні напруги на затискачах двигуна.

Середні прискорення для підйомно-транспортних механізмів.

Таблиця 5.

№ п/п	Механізм та його характеристика	Прискорення α, м/с²(не більше)
	Підйомні механізми монтажних кранів та кранів, що піднімають рідкий метал	0,1
	Підйомні механізми кранів механіко-збірних цехів, складів	0,2
	Підйомні механізми кранів металургійних цехів	0,5
	Підйомні машини грейферних кранів	0,8
	Механізми пересування кранів та візків для перевезення рідкого металу	0,1 – 0,2
	Механізми пересування кранів та візків при зчепленій вазі 25% від повного	0,2 – 0,4
	Те ж, при зчепленій вазі 50% від повного	0,4 – 0,7
	Те ж, при зчепленій вазі 100% від повного	0,8 – 1,4
	Грейферні візки перевантажувальних мостів	1,0 – 1,4
	Механізми повороту крюкових кранів	0,5 – 1,0
	Механізми повороту грейферних кранів	1,2
	Ліфти	2 – 3
	Ескалатори	0,5