Пункт Автотіркегіштiң құрылымының жөндеуi
Пункт Пайдалануда автотіркегіштiң құрылымының қызмет көрсетуi
Пунк Автотіркегіштiң құрылымдарының тағайындауы, олардың классификациясы және мамандандыру
Кіріспе
Көлік техникасында объектілердің дұрыс, тоқтаусыз жұмыс істеу мақсатында белгілі бір уақыт аралығында диагностикалау жүргізіледі. Диагностикалау кезінде бөлшектердің техникалық күйі анықталады, және алдын ала ақауды жою шараларын анықтауға болады. Белгілі бір болшекті немесе объектіні диагностикалау әдістерін оқып, үйрететін көлік техникасының диагностикасы пәні болып табылады.
Көлік техникасының диагностикасы пәні бойынша орындалған курстық жобаның мақсаты біздің дәрістік және зертханалық жұмыстар барысында алған білімімізді одан әрі өзіндік шығырмашылық мүмкіндіктерге дамыту. Курстық жұмыстың негізгі міндеттері: 1.Бақылауды бұзбайтын жаңа тиімді әдістерді құрастыруда бакалаврға қажет болатын теориялық білімді кеңейту, бекіту және жүйелеу.
2. Бақылауды бұзбайтын жаңа әдістерді жасап шығарудағы техникалық тапсырмаларды кешенді түрде шешудің мүмкіндіктерін дамыту.
3.Ғылым мен техниканың алдыңғы қатарлы жетістіктерімен таныстыру.
4.Ғылыми-әдістемелік әдебиетпен өзіндік жұмыс жасау мүмкіндігін дамыту.
1.1. Автотіркегіштiң құрылымдардың тағайындауы
| Автотіркегіштің құрылымдарының тағайындалуы,олардың классификацясы және мамандандыру
|
Автотіркегіштер екi топта бөлiне алады: жылжымалы құрамның iлiнiсуден тысқары бiр немесе екi ауа науасының өз қосатын вагон коммуникацияларының Қосуларын қамтамасыз етедi керек болса және электр және шынжырлардың байланысу автотіркегіш сонымен бiрге жылытудың бу құбырлары бiр iзге салған бiрлiк автоматты айқастыратын механикалық Автотіркегіштер.
Механикалық Автотіркегіштер жалпы тағайындаудың жүк таситын және жолаушылар вагондарының iлiнiсуi үшiн қолданылады; вагон коммуникациялары сонымен бiрге қолдан жалғастырады. Бiр iзге салған Автотіркегіштер арнайы жылжымалы құрамдарда орнатады: шетел дизель-лерi және электропоездтердiң метрополитендер, кейбiр түрлердiң вагондары тағы басқалар.
Жалпы тағайындаудың отандық темiр жолдарының жылжымалы құрамының автотіркегіштiн құрылымдары екi түрлерде болады: вагон және паровоз.
Вагон түрiнiң автотіркегіштiн құрылымы дизель- және элект ропоездов жүк таситын және жолаушылар вагондар, тепловоздар, электр арбалар, вагонда және паровоздардың тендерлерiн бекiтiледi, паровоз паровоздар, мотовоздар, автодрезиналар және кейбiр арнайы вагондарына.
Вагон түрiнiң автотіркегіштiн құрылымының түйiн және бөлшектерiн алады тағайындауды мойынға шығамын.
(1.1-шi сурет) 13-шi автотіркегіш жылжымалы ставамен бiрлiктердiң iлiнiсуi үшiн қызмет көрсетедi, сонымен бiрге тарту және екпiндi жүктемелердiң берiлуi. 5-шi әскер сорып алатын аппа соққылар және жұлқынулар жылжымалы құрам, жүктер қоруыштай және зиянды динамикалық әсерлерден сажировты бақты жұмсартады. 6-шы тарту қамыт автотіркегіштен тартқыштық күштi сорып алатын аппаратқа 8-шi Сына арқылы алып бередi. (бiрiккен табанды бұрышшылары) алдыңғы 9 және артқы 1 тiреулер, нәсiлдер - жон терiсi арқалық қабырғалардың арасындағы тиiстi, рамаға жүктемелердi алып бередi. Алдыңғы тiреу қазiргi жылжымалы құрамның Па екпiндi розеткамен бiрге құйып шығарады. Сорып алатын аппараттанғы тартқыштық күштерi тiреу дний қайта 7ден табанды тақта арқылы берiледi. Артқы тiреу сорып алатын аппараттың корпусынан екпiндi жүктiктерде тiкелей қабылдайды.
9-шы тiреудi екпiндi розетка қатар сорып алатын аппаратпен автотіркегіштен соққының бiр бөлiгi вагонның рамасының шеткi арқалығының күшейтуi немесе локомотив және қабылдау үшiн басқа мағнада тiкелей арналған.
11 және ортаға келтiнетiн жыраның екi маятниктi самай асттарынан 12 тұратын ортаға келтiнетiн құрал автотіркегіштi бүйiрлеу орталық жағдайға көбейтуiнен кейiн қайтарады. Ерiксiз келтiрудi Расцепна Автотіркегіштердiң iлiнуiнiң нәсiлдерi үшiн қызмет көрсетедi. Ол 3-шi тетiктiң расцепногосынан, 14 және 2 және 10-шi кронштейннiң поддерживасының бекiткiш кронштейннiң қолдайтын бөлшектерiн шынжыр тұрады, шеткi арқалықта ных нығыздалған.
(1.2-шi сурет) сегiз өстi вагондардың автотіркегіштiн құрылымында - тарту қамыты бар автотіркегіштiң ынтымағы цилиндрлiк белдiкше арқылы 3 орындаған. Белдiкшемен және автотіркегіштiң аралығында 12-шi қосымша бетте болады. Белдiкше түсуден жығылмай тұрады Планктер арқылы 5 6дан алдыңғы тiреудегi саңылау өтетiн. 10-шi автотіркегіш Сегiз өстi вагон Полужесткои болып табылады, өйткенi алады читель 11 шекара кедергi келтiретiн
1.2-сурет Автоцеп электровоз типті
Автотіркегіштердi ажырасулар олардың үлкен салыстырмалы орын ауыстыруларында. Ортаға келтiнетiн құралда серiппеде 9 арқа сүйейтiн бағдарлаушы мимен 8-шi жылжымалы тақтада болады. Ептеген радиустың жолығы бөлiмшелерiнiң қисықтардағы сегiз - өстi вагондарының бұл вагондары сцепляемости қамтамасыз етулер үшiн төлкелердегi 4 нығыздалған торсионнан (п сияқты тетiгi серiппелi болды) 2 тұратын бағдарлаушы тетiктермен жабдықтайды. Торсион жазмыштан озмыш жоқ 7 ортаға келтiнетiн құтының тасуымен байланған, басқа 1 арбаның жалғағыш арқалығымен. Вагон туралы жалғағыш арқалықтың қисығындағы қозғалысында жылысады, және қисық автотіркегіштi орталыққа қарай тiк торсионның бiр бөлiгiне тықсыра қажеттi автотіркегіштiң көлденең басып алуы қамтамасыз ете ауытқиды.
Автотіркегіштiн құрылымдарда сорып алатын аппарат және оған қатысты бөлшектерi (1.3-шi сурет) паровоз түр жоқ. 2-шi жылжымалы құрамның рамасына /ның автотіркегішiнен күштердi берiлу үшiн қолайлы паровоз розеткасы 6 және шплинтпен 5 Гайколармен болтпен шеткi арқалықта бекiткен.
Автотіркегіш розеткаға және автотіркегіште саңылау 3-шi цилиндрлiк белдiкшесiмен розеткасымен тұйықтаған. Бет Ва сығулар жоғары 4-шi тиек болтымен жығылмай тұрады. 7 және стақандардың серiппелерiнен 8 тұратын ортаға келтiнетiн құрал орталық жағдайға автотіркегіштi бүйiрлеу ауытқулардан кейiн қайтарады.
2.1. Автотіркегіштiн құрылымның ақаулықтары болуы мүмкiн
| Пайдалануда автотіркегіштің құрылымының қызмет көрсетуі
|
Автотіркегіштiн құрылымдардың тексеру және тексеруi жөндеу аралық мерзiмдерде олардың сенiмдi жұмыстарын жылжымалы құрамның периодты жөндеуiнде кепiлдiк бередi. Пайдалануларда дегенмен бұзылу, бөлшектердi шамадан тыс тозудың жағдайлары, автотіркегіштiн құрылымның нормалы әсерiнiң бұзушылығы шақыра алатын жасаудың мiндерiнiң әсер етуi қолайсыз жағдайлардың нақтылы күйiнделер Автотіркегіштердiң тiркемесiне немесе жеке бөлшектердi бұрылысқа келтiру болуы мүмкiн. Жүру Саморасцеп жолда мазалауды қойған құрамның бiр бөлiгiнiң шапқыншылығына кейде алып келедi, жолға бөлшектердi құлауға бұрылыс, рельстермен болуы мүмкiн жылжымалы құрамның жиналысы салдарынан. Iлiгiсiлген күйдегi автотіркегіш су болып қалды сақтағыш құрылыммен қою арналған төменгi жығылмай тұрады. Егер құрылым бұл кiретiн леялар элементтердiң өлшемдерi тетiктiң сенiмдi әсерi нақтылы нормаларда, обес печивающихтарда болса, онда автотіркегіштiң бөлшектерiн сыну немесе тiркемелер ИЖдың жұмыс процесстерiнде кiлттеледi. Өте жиi кездесетiн ақаулық тiркемеден жұмыс iстемейтiн сақтағыш болып табылады. Өздiгiнен тiркемеден сақтағыштың әсерiнiң сенiмдiлiгi iлiгiсiлген күйдегi сақтағыштың жоғарғы иығының теңестiрушi салмағын тiк iлiктiру (2.1-шi сурет) өлшеммен анықталады. 6 замкодержателя, 4 және 5 сақтағыштың жоғарғы иығының шетiнiң оның теңестiрушi салмағындағы Забоиндар және дөңгелектеудiң замкодержателяның iлiп қоюы, сопақ тесiктiң қабырғалары үшiн тiкенектiң тозулары 7 автотіркегіштiң әсерiнiң сенiмдiлiктерi төмендетедi, сонымен бiрге өйткенi тiк iлiктiрудi өлшемдi азаяды.
| Рис. 2.1. Автоцептің механизімі 129
|
Бұдан басқа, замкодержателяның корпустың үлкен тiсiнiң тарту бетi және табанының тозулары тозу шамасы және теңестiрушi салмақтың тиiстi түсiруiне замкодержателя қосымша бұрылыстар шақырады. Сонымен бiрге тiк iлiктiруге iлiгiсiлген күйде жұтқыншақта болатын және замкодержателяны табанмен әрекеттесетiн жапсарлас автотіркегіштiң аз тiсiнiң тозуы ықпал етедi.
Егер көрcетiлген тозуларын өлшемдерi жоғары жiберiлетiн болса, онда оларды сомада теңестiрушi салмақтың түбегейлi түсiруi шақыра алады. Демек, тiк зацетшение сонымен бiрге созылған Автотіркегіштерде, және (төменгi жағдайда) құлып, және ол сақтағыштың ұстап қалуы үшiн жеткiлiксiз болатыныны аз болады. туралы тiркеменi әлсiрейдi.
Автотіркегіштiң сенiмдi әсерi үшiн үлкен рөл сақтағыш қосылған күйiнде құлыптың еркiн орын ауыстыру анықтайтын замкодержателяның сақтағыш және теңестiрушi салмақтың жоғарғы иығы шеттердiң арасындағы саңылау ойнайды.
Бұл саңылау автотіркегіштiң тетiгiнiң жұмысын iлiнiсуде мiнездейдi. 9, сонымен бiрге замкодержателя және сақтағыштың айналмалары 4, 8 және құлыптың тiкенегiнiң сақтағыштың саңылауының 5 сақтағыш және теңестiрушi салмақтың шетiнiң жоғарғы иығының шетiнiң тозулары енiң саңылауын үлкеюлерге алып келедi.
Бұл е сақтағыштың қосындысының озуы, өйткенi шақыра алады. оның шетi iлiнiсулер процессте теңестiрушi салмаққа пысынайды, оның үстiнде сол сөрешiктiң тiрек бетiнiң деңгейiне дейiн жоғары көтерiлуге қарағандасы ертерек өте алуға өйткенi үлгермейдi. Такомалардың жағдайында сақтағыш құрылымның бөлшектерiн айналма немесе бұрылыста болады және, тiк iлiктiрудi нәтижеде жартылай немесе толық жоғалтуды салдар, тiркеме.
Сақтағыштың жоғарғы иығының түбегейлi айналмалары, оның шетiнiң тозулары және саңылаудың қабырғалары 5 сақтағыштың 3 жоғарғы иығын сөрешiктiң аражабынын өлшемнiң кiшiрейтуiне келтiре алар едi. Бұл ол үшiн сопақ тесiктiң қабырғаларының 2 құлыбындағы тозулары, көтергiштiң 1 белдiкшесiнiң сырығы және саңылаудың қабырғалары сонымен бiрге корпуста мүмкiндiк туғызады. Сақтағыштың жоғарғы иығын сөрешiктiң жеткiлiксiз аражабыны оның сөрешiктен құлауға алып келедi. Келесi iлiнiсудi процессте сөрешiк, сақтағыш немесе сонымен бiрге Автотіркегіштердiң тiркемесi шақыра алатын құлыптың тiкенегiнiң бұрылысы болады.
Сонымен бiрге құлыптың домалақ бетiне еркiн жағдайдағы замкодержателяның табанның жұмыс бетiнен г жеткiлiксiз қашықтық сақтағыштың қосындысының озуына мүмкiндiк туғызады, өз қозғалысы егер әсiресе теңестiрушi салмақ замкодержателя табан бойынша аз тiстiң соққысында сөрешiктi жоғары жоғары көтерiлгенiн және сақтағышқа iлiнiсудi процессiнде бойынша қозғалатын сөрешiкке жолы қайта жаба алғанын ескеру өйткенi замкодержателидiң Автотіркегіштерiнiң iлiнiсуiнде құлыпқа қарағандасы ертерек бастайды. Сонымен бiрге пайдалануларда замкодержателяның iлiп қоюы үшiн тiкенектiң (конусқа) тозуының жағдайлары 7 кездеседi.
Тiкенектен замкодержатель такомалардың тозуында басылады және құлыпқа қысады, соңғы қунақылық жоғалтады, замкодержатель нәтижеде не 4-шi теңестiрушi салмақтың жанында сақтағыш үшiн сөрешiк 3 жоғары тұрғызылған поюжение орналасады. Iлiнiсулер процессте сақтағыштың қосындысының озуында болады.
Мысалы, дегенмен ұзартуды сақтағыштың жоғарғы иығының теңестiрушi салмағымен тiк iлiктiру үстiнде тым үлкейтсiн) мүмкiн емес, теңестiрушi салмақ өйткенi сақтағыштың еркiн өтуiне сақтағыш құрылымның бөлшектерiн бұрылысқа келтiрген Автотіркегіштердiң iлiнiсуiнде кедергi келтiредi. Сонымен бiрге теңестiрушi салмақ және сақтағыштың жоғарғы иығы шеттердiң арасындағы саңылауды нөлге дейiн азайтуға болмайды, сақтағыш өйткенi теңестiрушi салмақта Автотіркегіштердiң iлiнiсуiнен кейiн қала алады және е сөрешiктi, өйткенiде секiрiп түспейдi. өшiрiлген күйде болады. Құлыптың домалақ бетiне замкодержателяның табанның жұмыс бетiнен қашықтықтың шамадан тыс үлкеюi теңестiрушi салмақтың ептеген көтеруiне iлiгiсiлген (жапсарлас автотіркегіштiң аз тiсiмен табанға басу кезiнде) күйiнде келтiредi, нәтижеде не айналдыр - аражабын кальнде жеткiлiксiз болады. үлкен аражабынды жасау үшiн сөрешiктiң түбегейлi кеңеюi ол арналған құлыптың соққылары Автотіркегіштердiң iлiнiсуiнде шақырады және, сақтағыштың төменгi иығының салдар, оның бұрылысы немесе бұрылыс.
Сайып келгенде, автотіркегішiнiң бөлшектерiн барлық өлшемдер норма нақтылы шектердегi болуы және жылжымалы құрамның периодты жөндеуiнде тексеруi керек. Корпустың СА-шысының автотіркегішi және iлiнiсудi тетiктiң бөлшегiнде жiберiлетiн ауытқулары бар өлшемдер, таңдаулыларын тетiктiң жұмысының қолайлы жағдайлары өте сүйене алады. Автотіркегіштердiң Саморасцепысы бөлшектердiң ақаулықтары салдарынанғана емес, басқа себептер бойынша бола алады.
Осылай, ерiксiз келтiрудi расцепного қысқа шынжыр сорып алатын аппараттың қысуында, сонымен бiрге көтергiштiң белдiкшесiнiң бұрылысы қисықтағы автотіркегіштiң түбегейлi бүйiрлеу ауытқуында шақыра алады. Кең саусақпен квадрат белдiкшенiң бiр бөлiк болатын көтергiш сақтағыштың төменгi иығы көтередi, не жоғарғы иық нәтижеде е замкодержателяның теңестiрушi салмағы, өйткенi жоғары болады. тiркемеден сақтағыштың қосылмай қалады.
Сонымен бiрге зорайтылған ұзындықтың ерiксiз келтiруiн расцепного шынжыр Автотіркегіштер өздiгiнен тiркеме жағдай туғыза алады, пойыз өйткенi жағдай расцепное қойылған тетiкпен алаңғасар тексеруде жiберiле алады. Сонымен бiрге толық емес iлiнiсу пайда болады немесе өздiгiнен тiркемеден сақтағыш, сонымен қатар қысқа шынжырдың жанында сөндiрiледi.
Автотіркегіштердiң тiркемесiне астында дәл тигiзу сонымен бiрге келтiре алады қар, құм немесе басқа бөтен заттар су болып қалды. Iлiнiсулер процессте осы жағдайда өз төменгi жағдайына қайтпап және аз тiстiң ұстатқышына толық тiкелей арқа сүйей алмайдуға су болып қалды, сақтағыш нәтижеде не, сөрешiкке теңестiрушi салмақтан секiрiп түспегенiнде емес, е ол, өйткенi үстiнде жатыруға қалғанында. тiркемеден сақтағышты өшiредi.
Автотіркегіштер ұзына бойына өстердiң арасындағы жiберiлетiн биiктiктердiң айырмашылығының асып кетуi ағытқыш үлкен отырып кетудi немесе пәлекет болатын жол бөлiмшеде пойыздың қозғалысында себеппен болып тұра алады, сонымен бiрге вагондардың өтуiнде құлыптардың iлiктiруiн ауданды кенет қысқаратында реттеу төбесi арқылы. Қолдану ережелерiнiң бұзушылығы және автотіркегіштiн құрылымның жөндеуi оның бөлшектерiндегi сызаттар және бұрылыстардың пайда болуларына жиi алып келедi. Бұрылыстың себебiмен бола алады.
Ортаға келтiнетiн құралдың бөлшектерiн тозулар артта жүрушi құлыптың бетiнiң автотіркегіштiң iлiктiруiн нобай және астының беттерiнiң бiр қалыпты және үлкен тозуына пойыздың қозғалыс жетектеп жүнетiн Автотіркегіштер сонымен бiрге оның сыртқы шетiнiң жаншылуына салбыраулар шақырады. Демек, автотіркегіштiн құрылымдағы жиынтық ұзына бойына саңылауды үлкею жетектеп жүнетiн (Сына және тарту қамыттағы артқы тiрек бөлiк үшiн арты, саңылауларды тарту қамыттың Сынасының бетi, қабырғаның ұстатқышы)
Автотіркегіштер, сонымен бiрге табанды тақта, Упороволар және сорып алатын аппараттың iлiктiрудi нобайдың беттерi, топсалық қосылыстың бөлшектерiн тозулары ұзына бойына динамикалық күштердiң пойызындағы өсулер шақырады және бөлшектердi бұзылуды ықтималдықтарды үлкейтедi. Пайдалануларда, Автотіркегіштердiң күйi iлiгiсiлген күйiнде әсiресе, автотіркегіштiн құрылымның әсерiнiң сенiмдiлiк анықтайтын барлық өлшемдер iс жүзiнде мүмкiн емес тексеру. Пойыздардағы оның тексеруi тек қана құрылымның жұмысқа қабiлеттiлiгi негiзiнен бағалауға мүмкiндiк бередi. Мұндай тексерудiң әдiстерi, игерiлген Қазан, оңтүстiк - Орал, Мәскеу, Белорусқа және басқа жолдардың қатарлары, жаппай жүк тиеу станциялары және вьпрузки, реттеу және уческелiк станцияларға қолданылады.
3.1. Жөндеудiң түрлерi
| Автотіркегіштің құрылымының жөндеуі
|
Жылжымалы құрамның автотіркегіштiн құрылымы үнемi дұрыс күйде болуы керек. Пайда болған ақаулықтар пойыздардағы құрылымның тексеруiнен басқа (түйiндер және бөлшектердi жылжымалы құрамнан алусыз) сыртқы тексеру және (жиналмалы түйiндер және бөлшектердi жылжымалы құрамнан алумен) толық тексеру ескерiлген уақытында бiлдiрiп шеттету үшiн.
Автотіркегіштiн құрылымның сыртқы тексеруi құрылымның жұмысқа қабiлеттiлiгiнiң анықтауы үшiн дизель-нiң тепловоздар, электр арбалар және вагондары және электропоездтердiң Тр-шының вагондардың уақытында ағымдағы ағыту жөндеуi, жолаушылар вагондардың бiртұтас техникалық тексеруi, паровоздардың жуу жөндеуi, ағымдағы жөндеуi негiзiнен өндiрiп алады, оның түйiндерi және әрбiр бөлшектi күйдi кәмпит бағасының бөлшектерiн өзара әрекеттесудi тексеру. Автотіркегіштiн құрылымның толық тексеруi локомотивтар және электропоездтердiң вагондарының жөндеуi кашкгальномның вагондарының iргелi және депо жөндеулерiнде өндiрiп алады, дизель-нiң тепловоздар, электр арбалар және вагондары және электропоездтердiң Тр-шы, Тр-шының ағымдағы жөндеуi, паровоздардың көтеру жөндеуi. СА-шының Автотіркегіштерiнiң заменроттың СА-шының автотіркегішiнiң топтық мұздатқыш жылжымалы құрамының iргелi жөндеулерiнiң жанында.
Бөлшегi вагонның шынжырлы құрылымы немесе локомотивтың дұрыс әсерi жөндеу немесе алмастыруысыз қандай болмасын келесi жоспарлы жөндеуге дейiн кемiнде несiмен мерзiмiне iргелi және депо жөндеуiнен жылжымалы құрамының ництары едиi шығарылымында кепiлдiк берiледi. Егер бөлшек немесе автотіркегіштiн құрылымның түйiнiнiң бұзылуы автотіркегіштiң жөндеуiн тармақ бұрын көрcетiлген мерзiм кесiрiнен болса, онда вагон немесе локомотив шаруашылығының өкiлдерi осы жағдайда акттердi құрайды - рекламацияны анықтаған ретте. Автотіркегіштiн құрылымдар тексеру толық шамасында жылжымалы құрамның жөндеуiн iргелi тағы басқа түрлерде негiзiнен бiрдей, айырмашылық негiзiнен тек қана ақауын iрiктеу нормаларда болады. Кейбiр бөлшектердiң өте тозғыш беттерiне үлкен талаптар Зауыт жөндеуiнде орнатылған.
3.2. Сыртқы тексеру
Сыртқы тексерудi алдында автотіркегіштiн құрылым ластанулар немесе қардан, бөлшектерде тазартады сызат немесе айналмаларды айқындайды, тексерудi осы түр үшiн қойылған нормаларға түйiндер және бөлшектерiн сәйкестiктер тексередi.
Iлiнiсудi тетiктiң әсерi және автотіркегіштiң күйi (3.1-шi сурет) 940 р-шi үлгiлерiмен тексередi. үлгiнiң тiркемесiненгi сақтағыштың әсерiнiң тексерулерi үшiн үлгiнiң негiзiнiң шетi тивоположная туралы 2 барлық өз тiрек жазықтығымен сөрешiк (8.2-шi сурет) үлкен тiстiң тарту бетiне тiрелгендей етiп қоса тiркейдi ля замкодержате табанды тықыртты. Басқа үлгi бiр қолмен тiзгiндей тықсырады нұсқағыштың бағыты бойынша оның қалтасына итерiп кiргiзуге тырыса су болып қалды. Егер су болып қалды (аз тiстiң шетiнен санай) кемiнде 7 мм болуы керек болатын және 18 ммнан аспайтын өлшемге корпустың қалтасына жүрсе сақтағыш дұрыс.
Тiркеуiн ағытылған жағдайдағы құлыптың ұстап қалуына тетiктiң әсерiнiң сенiмдiлiгiн тексерiлу үшiн940 р-шi үлгi осылай орнатады, сонымен қатар алдыңғы жағдайда. Содан соңы бас iшiне су болып қалу орын алмастыру (3.2-шi сурет) көтергiштiң белдiкшесi толтыра бұрылар едi және, автотіркегіштiң жұтқыншағындағы үлгiлер ұстап қалуға белдiкше жiберiп жалғастырады. Егер бұл су болып қалса, корпустың Карманасынан шықпағанында емес, үлгiмен табанға басуды тоқтатылудан кейiн бастапқы жағдайға қайтарылады, онда автотіркегіштiң тетiгi дұрыс. Сақтағыштың мезгiлсiз қосындысының мүмкiндiгiнiң тексеруiорындалады 940 сомды (3.1-шi сурет қара) 3 үлгiнiң қайырмалы тұтқасы көмегiмен. үлгi ол болғандай етiп орнатады негiз жұтқыншақтың перпендикуляр екпiндi қабырғасына орналасты және бiр уақытта тиды үлкен тозбайтын (3.2-шi сурет) тiс. Қайырмалы тұтқалар екi шошақ екпiндiлерге қысады жұтқыншақтың қабырғасына, орташа тұтқаның бiр бөлiктерi замкодержателялар табанды тықыртады.Такомалардың жағдайындағы үлгi ұстап қала итермелеп кiргiзедi калта iшiне су болып қалды. Егер басу ол су болып қалса кедергiсiз жүредi, онда тетiк дұрыс. Сыртқы шетке артта жүрушi бөлiктер пойыздың жүрiсi дос туралы үйкелiстiң миы күштiң корпусының Карманасы жұтқыншақтан құлыбының сығуына iшiне достың iлiгiсiлген Автотіркегіштерiнiң орын ауыстыруында уақытында кедергi келтiредi. Цилиндрлiгiне 7 напсшивается сақтағышты шымшыды. Көтергiштiң белдiкшесiн 2-шi сопақ тесiк арқылы өтедi. Сонымен бiрге, су болып қалды корпустың Карманасы көлбеген Түпке 4-шi бетiмен арқа сүйейдi және 3-шi бағдарлаушы тiстiң iлiнiсу немесе Автотіркегіштердiң ажыратуы ол бойынша уақытында домалатады Кармана Түп бойынша құлыптың тiрегiнiң орын ауыстыруына кедергi келтiредi. Корпустың Карманасы құлыптың орын ауыстырулары үшiн iшiне 5-шi 6 сақтағыштың төменгi иық тiлулi тасу Автотіркегіштердiң ажыратуында қызмет көрсетедi. Сигналдық өсiндi бойынша вагон автотіркегіште құлыптың жағдайы туралы оның сыртқы тексеруiнде бiр бүйiрден соттайды.
Өсiмнiң жақсы көрiнетiндiгi үшiн жосаландармен жұққызады. Сақтағышпен бiрге (2.6-шы сурет) Замкодержатель ұстап қалады Автотіркегіштердiң iлiгiсiлген күйiнделер төменгi жағдайда су болып қалды, вагондардың өсiруiне дейiн Автотіркегіштерiнiң жоғарғы тiркеуiн ағытылған күйiнделерде көтергiшпен бiргемен. 4 замкодержателя-шы табанды жапсарлас автотіркегішпен әрекеттеседi. Теңестiрушi салмақтың әсерiнен 1-шi табан жиюлы тетiкте автотіркегіштiң жұтқыншағына шығады. 6 табанының құйрығы бағдарлаушы сияқты қызмет көрсетедi. Оған Автотіркегіштердiң зығыр дүкендерiнiң тiркемесi қасында iлiгiсiлген күйдi қалпына келтiру үшiн қате әсер етедi. Iлiп қою үшiн 2-шi қабырғадағы 3-шi сопақ тесiк арналған корпусты шымшыды. Замкодержатель тiкенекте қайрылсынғана емес, тiк жазықтықта жылыссын да алады. Сопақ тесiктерге астыдан 5-шi құлыптың көтергiшiмен өзара жұмыс iсте бұрыш расцепной орналастырған.
3.3. Толық тексеру
Жұмысты ұйымдастыру. Автотіркегіштiн құрылымның толық тексеруi жұмыс, үйретiлген және сыннан өткен құрылымның конструкциясы және оның жөндеуiн технологияның бiлiмдерiндегi арнайы бригадаларын орындайды. Негiзгi түрлердiң вагондарының өйткенi депо жөндеуi 1 3 жылдан кейiн орындалады, iргелi едәуiр сиректеу, автотіркегіштiн құрылымның бөлшектерiн басым көпшiлiгi толық тексерудi өтедi және вагон жиналатын орындарының автотіркегішi бақылау пункттерiндегi толтырады. қасында
КПа жиналатын орын немесе қосалқы цехты бөлiмшенiң дербес цехымен болып табылады. Мiндеттi-шi тармақты алу: дәнекерлегiш және стенд жабдығы автотіркегіштiн құрылымдар жөндеу үшiн қажеттi; бөлшектердiң балқыту беттерiнiң өңдеуi үшiн құрал-саймандар және станоктер; көтергiш - және ауыр бөлшектердi орын ауыстыру көтеруге қатысты барлық жұмыстарды механикаландыру қамтамасыз ететiн құрылымдар транспоргные;
Автотіркегіштiн құрылымның бөлшектерiн тексеру үшiн үлгiлер; техника қауiпсiздiгiнiң ережелермен және талаптарымен сәйкес аталған жабдықтың орналастыруы үшiн өндiрiстiк аудан.
Толық тексеру үшiн түсетiн автотіркегіштiн құрылымдар бөлшектер кiр және ескi бояулардан тазартады. Автотіркегіштер, сонымен бiрге дұрыс емес аппараттарды талдайды. Барлық бөлшектер РФның темiр жолдардың жылжымалы құрамның автотіркегіштiн құрылымының жөндеуге және қызмет көрсетуi бойынша нұсқаумен сәйкес олардың өлшемдерiнiң отююненияларын тексерiп анықтайды.
3.5-шi сурет. Автотіркегіштiң бақылау пунктiндегi жабдықты орналастыруды схема: жылжымалы кассета /; 2 бұрылатын шеңбер; автотіркегіштiң құрастыруын 3 стенд; — стенд - кассета; автотіркегіштiң корпусының лементовының өңдеуi үшiн 5 стенд; артының шетiнiң өңдеуi үшiн 6 стенд; 7 кесе келденең-жонғыш станок; *, 29, 1 — Рольгангтер; > — артының түзетуi үшiн пресс; бөлшектердi түзету үшiн 10 пресс; электр пешi // _; жинақталудың 12, 32 позициялары; байыту туралы 13, 14 дәнекерлегiш; автотіркегіштiң бөлшектерiн балқытып қаптастыру үшiн 15 құрал-сайман; басқаруды 16 шкаф; сымды берудi 17 жартылай автомат; дәнекерлегiш жұмыстардың автотіркегіштiң корпусында үшiн IS стенд; автотіркегіштiң артының ұстатқышының электр күйiндi шамасының жаңалығының 19 ауызы; Ун-шының 20 қоюы; 21 пылеулавливаюший агрегат; 22 көлденең жоңғылайтын станок; автотіркегіштiң корпусының өңдеулерi үшiн 23, 24, 25 приспособиения; 26 кран-арқалық; 27 бұрғылау станогi; 2 қайрақ - тегiстеу станогi; үлгiлер және аспаптар үшiн стеллаж ifl; автотіркегіштiң Борки және дефектоскопировапиясы тексеру, рет үшiн 31 стенд; жуу машина iJ; 34 манипулятор; бұзу және шолар-шыны сорып алатын аппараттың құрастыруы үшiн 35 пресс; сорып алатын аппараттардың жөндеуi үшiн 5 стенд; сорып алатын аппараттың бөлшектерiн дефектоскопировяння және тарту Хома үшiн 37 стенд та; бөлшектердi тексеру үшiн 38, 40 столдар; бөлшектердiң жататын жөндеулерi үшiн 41 контейнер; бөлшектердiң жататын емес жөндеулерi үшiн 42 контейнер
Жылжымалы құрамға қойылу үшiн қойма немесе тиiстi цехтарға жөндеу және түйiндер және бөлшектiң түске бояуларынан кейiн тасиды.Тебетейiлген КПаға жабдықты орналастыруын схема. 3.5, жүк таситын вагон жиналатын орындары үшiн бiр үлгiдегi сияқты ұсынылады.Вагондармен алынған Автотіркегіштер жылжымалы кассетаға I құрады және жуу машинаға 33 бағыттайды. Жинақталуды позицияға 32 жуулар және автотіркегіштiң кептiруiнен кейiн орнатады.
Автотіркегіштiң бөлшектерiн тексеру және оның корпусының көшiрiп алуы стендте 31 орындалады. Жөндеу және рұқсатсыз айналмалар және сызат талап етпейтiн Автотіркегіштер бөлшектер 3-шi стендтерге комплект жасап орнатады, және де барлық олардың iшiненге толық тексеру және тармақ Ремонтное берiлген нөмiрдiң датаны нұсқауымен тексеру туралы таңбалайды.
| Рис. 3.6. Схема размещения оборудования в контрольном пункте автосцепки с примени»; нием установленных на конвейере подвижных кассет для разборки и сборки автосцепки:
/ — пылеулавливаюший агрегат; 2 — сварочное оборудование; 3 — сварочный стенд для ремонта корпуса автосцепки; 4— шлифовальный станок; 5, 30— транспортеры; 6, 7— стеллажи для деталей; 8 — перегородка; 9 — обдирочно-шлифовальный станок; 10, 21 — вагонетки; П — проверочный стол; 12— камера сушки; 13— камера обмывки; Ы— конвейер на тнорельсе; /5— моно-' рельс; 16 — манипулятор; 17, 22 — стеллажи; /* — стенд-накопитель; 19 — стеид для ремонта по^і глощающих аппаратов; 20, 29— узкоколейные рельсовые пути; 23— нагревательная печь; 24 — пресс; 25 — контейнер; 26 ~ кран-балка; 27 — фрезерный станок; 28,35 — консольные краны; 31 — стенд для обработки элементов корпуса автосцепки; 32 — стеллаж шаблонов; 33 — сварочный стол; 34 — стол для автоматической наплавки; 36,37 — приспособления для наплавки тагового хомута;
38 — сварочное оборудование
|
Бөлшектер, ескi орындардың талап ететiн балқытып қаптастырулары, дәнекерлегiш позицияларға бағыттайды. Автотіркегіштiң корпусының тағы басқа элементтерiн iлiктiрулер нобайдың ескi орындарының балқытып қаптастыруын (20) Ун-шiнiң қоюларында орындайды. Iлiктiрудi нобайдың балқыту беттерiнiң өңдеулерiн осы жерде өндiрiп алады. Автотіркегіштiң басқа бөлшектерi құрал-сайманда 15 балқытады.
Егер iлiктiрудi нобайдың балқытып қаптастыруы, керек болмағанында емес, керек тек қана корпустың iшкi элементтерiнiң балқытып қаптастыруы, онда ол стендте 18 орындағанында,. Электр күйiндi әдiстi артының ұстатқыштары жөндеу үшiн 19-шы арнайы қою ескерiлген.
Стендтерде 5 орындалатын механикалық өңдеуге автотіркегіштiң бөлшегiнiң балқытып қаптастыруларынан кейiн ұшырайды. 6, құрал-саймандардың қолдануы бар 27 және қайрақ-қыратын 28 станок бұрғылайтын кесе келденең-жонғыш 7 және көлденең-қырғы 22 станоктерiнде 23, 24, 25. Автотіркегіштiң имек бөлшектерi электр пешiндегi предваварительным подофевомының 9 Юсқа пресстерiнде түзулейдi.
Автотіркегіштiң өңдеген және түзетiлген бөлшектерi олар автотіркегіштiң құрастыруы және оның қабылдауларын тексерiп, өндiрiп алатын 3-шi құрастыруды стендке бағыттайды.
Бақылау пунктiндегi автотіркегіштiн құрылымдары сорып алатын аппараттар, тарту қамыт, табанды тақталарды жөндеу және басқа бөлшектердi қатар үшiн арнайы жабдықта болады: түйiндер және автотіркегіштiн құрылымның бөлшектерiн тексеру үшiн бөлшектердi қатардың дефектоскопировапиясы, жабдық үшiн бұзу және сорып алатын аппараттардың құрастыруы, 57-шi стенд үшiн бөлшектердi орын ауыстыру, 35-шi пресс және 16-шы стенд үшiн 34-шi манипулятор.
Өлiммен аяқталуларды кран арқылы орын алмастырады - 26 және Рольгангтердi арқалық 8 және 29. Бөлшектер және автотіркегіштiн құрылымның түйiндерi жөндеуден кейiн таңбаның оларына жұққызып құрады. Автотіркегіштiң iлiнiсуiн тетiктiң жаңа бөлшектерi, үлгiлермен болу тексерiлген тиiстi жөндеуден болған емес тиiстi. Жарықтанған жұмыс орынына және өлшеу аспаппен, металлдық шөткемен және аласа кернеудi тасымал электролампасымен жақсы қамтамасыз етуi керек.
Бұзулар және автотіркегіштiң құрастыруы үшiн бұрылатын ұялары бар стендтi кең қолданылады. Жергiлiктi шарттардың мұндай стендтерiне байланысты бiржақты немесе екi жақты орналастырылумен авто iстейдi..(3.7-шi сурет) екi жақты стенд раманы, iлгергi /лер және артқы 2 бұрылатын обоймалар орналастырған бұрышшылардың асулысы болады. Әрбiр обойма екi парақтардан тұрады, өзара ролик арқа сүйейтiн дискте болатын саңылаумен асулы. Жоғарғы бөлiктегi сен алдыңғы обоймасын түлкiсi олардың iшiнен диск алуға мүмкiндiк бергенiн кесiлген. Нәтижеде бұл стендтен стенд және алуға автотіркегіштiң қойылуы жеңiлдетедi. Жөндеу үшiн стенд айнала тiк өс қайрыла алады. Стендтiң бұрылысы үшiн электр қозғағышы және редуктор тұратын ерiксiз келтiру цехтың сынған жерiне орналасады. Автотіркегіштер бұрылыс үшiн стендтiң әрбiр бұрылатын ұясының ұзына бойына өсi оны қоршағансын әуе немесе электр ерiксiз келтiруiмен жабдықтайды.
3.4. Бөлшектердi жөндеу
Түзетудi алдында автотіркегіштiн құрылымның имек бөлшектерi алдын ала жылытады, содан соң тиiстi сызбалар немесе үлгi ескерiлген өлшемдерге дейiн басқарады. Автотіркегіштiң корпустары 800 850 температураның бақылауы үшiн құрал жабдықталған газды немесе мұнай пештерiнде температураға дейiн жылытады. (қабыршақтың бiлiмi) тотығудан корпустың бетiн сақтау үшiнПечиге атмосфераны қалпына келтiргiш немесе бейтарап қолдайды. Корпустың температурасының жұмыстарының аяқтаулары кезде болуы керек.
| Рис. 3.53. Автоцептің корпусын туралауға арналған пресс h>vi:.
|
Корпустардың түзетулерi үшiн гидравликалық пресстердi қолданады. (3.53-шi сурет) 1 баспасөздi рамада гидравликалық цилиндрлар орнатылған: көрcетiлген цилиндрлердiң штоктерiнде 250 кiтап тiк 2, 500 кНнiң құратын күшi, және көлденең 7 күшпен 5 және 5, нобайы цилиндрларда жұмыс сұйығының беруiнiң түзулелетiн орындарының аймағындағы автотіркегіштiң корпусының конструкциясы 2 және 7 сәйкес келедi 9-шы үрлегiшiмен iске асатын болатын беттердiң қысымшы элементтерi топсалы бекiткен. 6-шы резервуар жұмыс сұйығының орналастыруы үшiн компенсатор сияқты қызмет көрсетедi
Ол 4 Автотіркегіштердi имек корпустың түзетуiнiң жанында профилдi тiрекке 5 орнатады және қосады гидроайдап жеткiзу сорған. Сұйық 2-шi көлденең жазықтықтағы артының айналмаларының түзетуi үшiн және ұлғаймалы жұтқыншақтың қысуы үшiн қолайлы тiк цилиндр немесе тiк жазықтықтағы артының айналмаларының түзетуi үшiн қызмет көрсететiн 7-шi цилиндрге әпередi. Егер бұл деформацияның сипаты талап етсе пресс екi жазықтықтардағы корпустың түзетуiн бiр уақытта өндiрiп алуға жiбередi.
Гидравликалық цилиндрлардың қысымшы элементтерi түзетудiң аяқтау бойыншалары бастапқы орындарға орнатады және баспасөз корпустары манипулятор арқылы алады.
Корпустар аз және үлкен зубьелердi ұлғаймалы жұтқыншақтың қысуында арнайы офаничительлер орнатады.Басқа бөлшектер түзетудi үдеу С үшiн 800 900-шi алдын ала подофевомнан температурана дейiн төске немесе тақтада балғашықтарымен қолдан басқарады әр түрлi құрал-саймандарды қолданады.
Автотіркегіштiн құрылымның бөлшектерiн жөндеу бойынша жұмыс көлемiндегi едәуiр бөлiк электр дәнекерлегiш жұмыстарды құрайды, және де уақытты мойынға ауру ескi беттердiң балқытып қаптастыруына жұмсалынады. Балқытып қаптастыру жұмыстары келесi әдiстермен апарады: қол доғалы даналанатын электродтары немесе мұндай электродтардың шоғымен; флюспен немесе ұнтақ сыммен жартылай автоматты дәнекерлегiш сыммен. Балқытып қаптастырудың осы әдiстерiнiң жанында байрақ жартылай автоматтың тартушы құрылымын қолданылады;флюспен жартылай автоматты пластинкалы электродымен;алты сымдарды бiр уақыттағы берумен арнайы қоюда флюспен көп электрод автоматты дәнекерлегiш сымымен. Қол доғалы балқытып қаптастыруы әдiс кең таралғандарды болып табылады. Ол дегенмен ең аз өнiмдi, 4 6 ммның диаметрiн құрыштан жасалған электродты ашық доғаны балқытып қаптастыру үшiн тоқ өйткенi ең үлкен тоқтың тек қана 200 350 А.Үлкеюiн құрайды металлдың күштi шашыратуына, электродтың перефевуi және вашканың құрастыруын нашарлауға алып келедi. Нәтижеде қол доғалысы дәнекерлеуi қажеттiлiк 2 3 ммге дейiн өңдеуiне жiберудi беруге шақыратын балқыту металлының тегiс емес бетi пайда болады. Флюспен көп электрод автоматты балқытып қаптастыруы негiзгi металлмен және электрод желдi жылжымалы доғамен балқытып қаптастыруға болады.
Доғаның ұзындығы бiр электродтың балқулары шара бойынша үлкеедi, және доға балқытылатын беттен иекартпа көп болатын электродтардың басқа электродпен немесе тобының аралығында пайда болады. Дәнекерлегiш сым арнайы кассеталардан автоматты әпередi. Негiзгi металлдың ерiтуiн тереңдiк және оның массасын электродтардың кезектескен балқуында азаяды балқыту металлының массасы аспайтын құрайды. Көп электрод балқытып қаптастыруының жанында тоқ процесстiң өнiмдiлiгiн жоғарылататын 1200ге дейiн үлкейтуге болады. Пластинкалы электродтың балқытып қаптастырулары үшiн аз көмiртектi дәнекерлегiш автоматтар және калибрлелген дәнекерлегiш сым керек болатын 3 4 ммнiң жуандық болмады. Осы жағдайда, сонымен қатар балқытып қаптастыруға многоэлекгроднойдың жанында, жақсы сапаның дәнекерлеуi қамтамасыз етiледi. Пластинаның ен және ұзындығы балқытылатын беттiң өлшемдерiне сәйкес келедi. Балқытылатын бетке 4 ммнiң жуандығын флюстың жiктерiн төгедi, содан соң құрылымның флюсоудерживающегосы арнайы тiреулер бойынша электродтарды жинақтайды. Электрод жазмыштан озмыш жоқ бөлшектерге тұйықталады, басқа дәнекерлегiш трансформатордан өткiзгiштерге ұстаушы арқылы қосады. Электродқа және - 15 20 ммнiң жуандығын флюстың жiктерiн төгедi, флюс үстiнде дәнекерлегiш белдiкшенiң жақсы құрастыруы үшiн жүк электродтың балқуында салады. Электродтан осыдан кейiн қоятын тiреулердi жылжытып қояды және дәнекерлегiш тоқтар қосады. Бетi бар электродтың байланысуын орында доға, және электрод пайда болады балқиды, және де дәнекерлегiш процесс пластинаның толық балқуына дейiн автоматты болады. Суреттеп айтылған әдiс керек мөлшерлiнiң қосымша пластинасының орынында қалау есебiненнiң балқытып қаптастыруды жуандықты өзгертуге мүмкiндiк бередi. Демек, бұдан басқа, қаттылықтың жоғарылатуына бұл әдiсте оңай жетедi, және легирлеушi қоспа
2013-12-29
679
