Технологическое оборудование, оснастка применяемые при ремонте, сборке и испытаний

Проверка, регулировка и испытание после ремонта

Предельно-допустимые размеры детали при выпуске из ремонта ТР-3

Методы ремонта и повышения надежности

Существует 2 метода ремонта - индивидуальный и агрегатный

Индивидуальный - это метод при котором деталь снимают с локомотива ремонтируют и устанавливают обратно на локомотив.

Агрегатный метод ремонта, метод ремонта при котором детали снимают с локомотива и вместо снятой детали устанавливают новую или заранее отремонтированную деталь.

Для ремонта КМБ применяется индивидуальный метод, но в исключительных случаях применяют агрегатный, если есть запасные части, либо заранее отремонтированный узел.

Снижение надежности.

Надежность - свойство объекта сохранять во время в установленных пределах значение всех параметров, характеризующих способность его выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применение технического обслуживания и ремонтов, хранение и транспортирование.

Надежность - сложное свойство, состоящие из сочетания таких свойств, как безотказность долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.

Снижением надежности гидравлического гасителя воздействуют следующие факторы:

Объективные:

- износ;

- старение в связи с атмосферными воздействиями как влага, примесями как пыль и песок, перепады температуры.

Субъективные

- низкое качество технического обслуживания и ремонта;

- ненормальные режимы работы;

- ненадежные элементы узлов.

Для повышения надежности необходимо повысить профессиональный уровень слесарей при выполнении технического обслуживания, текущего ремонта. Улучшить качество изготовляемых деталей, повысить качество ремонта, соблюдать нормальные режимы работы.

Таблица 5 - нормы допусков и износов деталей и узлов механического оборудования

1 Диаметр валиков	31-31,92
2 Диаметр втулки валика	32,5-33,5
3 Радиальный зазор между валиком и втулкой	0,58-2,5
4 Диаметр цилиндра	68_0,03^+0,3
5 Диаметр поршня	68_-0,3^-0,03
6 Диаметр штока поршня 1 градация 2 градация	48_-0,016 48_0,025 47,75_-0,025
7 Диаметр отверстия буксы (направляющей) 1 градация 2 градация	48^+0,025 48^+0,039 47,75^+0,039
8 Зазор между штоком и отверстием буксы (направляющей не более)	0,064
9 Посадка клапана в цилиндре (натяг)	0,015-0,065
10 Ширина притирочной поверхности загрузочного клапана	1,5-2,3

Отремонтированный гидравлический гаситель колебаний устанавливают на испытательный стенд и проверяют его работоспособность с записью

рабочей диаграммы усилий и перемещения на специальном бланке. Испытанный гидравлический гаситель колебаний считается годным, если его рабочая диаграмма имеет форму.

После испытания гидравлического гасителя проверяют сальниковое уплотнение. Если при горизонтальном положении гасителя в течение 12 ч не появляется течь, он считается годным. Хранят замаркированные гасители в вертикальном положении или наклонно под углом не менее 35^о. Маркировка включает дату ремонта и испытания и номер ремонтного предприятия.

В зависимости от степени механизации отдельных производственных процессов различают:

Частичную механизацию, при которой сохраняется ручной труд; в локомотивных депо частичная механизация выражается в применении специальных приспособлений и механизированного ручного инструмента, облегчающих ручной труд слесарей и улучшающих качество ремонта локомотивов;

Комплексную механизацию, предусматривающую механизацию всех основных и вспомогательных процессов, применение ручного труда при этом в основном устранено;

Автоматизацию – высшую степень механизации.

Ведущая роль принадлежит механизация сочетание с автоматизацией отдельных производственных процессов.

На участке по ремонту гасителя установлены следующие оборудования.

-стеллаж для поступивших гасителей

-устройство очистки и обмывки

-стеллаж для очищенных гасителей

-верстак для разборки гасителей

-двухкамерная моечная машина

-стол для контроля формирования и испытания деталей и сборочных единиц

-стеллаж для запасных и отремонтированных деталей

-стеллаж для забракованных деталей

-стол для сборки и проверки сборочных единиц