Неисправности роликовых подшипников, не поддающиеся исправлению

Таблица №3

Неисправности роликовых подшипников, поддающиеся исправлению.

Таблица №2.

Неисправности роликовых подшипников с которыми разрешается их эксплуатация без исправления.

Таблица №1.

Технические моющие средства (ТМС), рекомендуемые для очистки деталей подшипниковых узлов.

Марка ТМС	Состав, %
ПАВ	Сода кальци нир	Тропилифосфат	Метасиликат	Прочие компоненты
Наименование	%
Темп-100	Синтанол ДС-10 или ДС-7 Оксифос Б или КД-6	1,5   0,5		35-45	10-15	Сульфат натрия до 100%
ХС-2М	Сульфанол					-
МС-18	Синтамид 5-10					-
МС-15	Оксифоз Б или КД-6					-
МС-6	Синталон ДС-10		38-40			-
МС-8	Синтамид 5		38-40			-
Лабомид-101	Синтамид 5	3,5			16,5	-

№	Вид неисправности	Примечание
	Усталостные выкрашивания на поверхностях качения колец, роликов.	Допускается в депо при ревизии первого объема использовать наружные кольца буксовых подшипников с раковинами общей площадью не более 50 мм2 с обязательной отметкой в монтажном журнале. После установки колец в буксу раковина должна находиться в ненагруженной зоне.
	Штриховые задиры (рябины, шелушения) на поверхностях качения колец и роликов.	Допускается в депо при ревизии первого объема оставлять без исправления; при ревизии второго объема см. п. 4 табл. 3
	Блестящие круговые полоски на роликах.	Допускается без исправления.
	Матовая поверхность на шариках, роликах и кольцах.	То же
	Задиры в виде «елочки» на рабочих поверхностях бортов колец.	Неглубокие задиры в виде рисок допускаются без исправления. Глубокие задиры с признаками выкрашивания см. п. 15 табл. 3.
	Задиры в виде «елочки» на торцах роликов.	Неглубокие задиры в виде рисок допускаются без исправления. Глубокие задиры с признаками выкрашивания см. п. 16 табл. 3
	Потемнение поверхностей качения (от серого до черного цвета) колец, роликов, возникающие вследствие их окисления.	Разрешается оставлять без исправления.
	Ожоги электротоком поверхностей качения колец и роликов в виде отдельных разбросанных точек.	Допускается без исправления, если поперечный размер каждой точки не более 2 мм при ревизии первого объема и 1 мм при ревизии второго объема.
	Коррозия на рабочих поверхностях деталей подшипников с проникновением в глубь металла.	При иочечной коррозии разрешается оставлять без исправления, если размер точек не привышает норм, приведенных в п. 8 табл. 2
	Вогнутость образующей посадочной поверхности внутреннего кольца с цилиндрическим отверстием диаметром более 80 мм.	Допускается при ревизии первого объема не более 15 мкм и при ревизии второго объема не более 10 мкм

№	Вид неисправности	Способ исправления
	Неплавный ход, тугое вращение, повышенный шум и толчки при проверке на легкость вращения.	Подшипник промыть и проверить повторно. При сохранении дефектов подшипник разобрать и подвергнуть осмотру с целью определения пригодности или необходимости замены.
	Проворот внутреннего кольца подшипника на шейке.	Посадочную поверхность кольца зачистить шкуркой. Кольцо продефектоскопировать.
	Мелкие вмятины и риски на поверхностях качения колец и роликов.	Кольца и ролики зачистить шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 на специальном станке. После зачистки продефектоскопировать. Допускаются не выведенные сле ды вмятин и рисок.
	Штриховые задиры (рябины, шелушение) на поверхности качения колец и роликов	При повреждении менее 10% см. п. 2 табл. 2. При повреждении более 10% при ревизии второго объема зачистить шлифовальной шкуркой с зеркальностью 5 или 6 на специальном станке с последующим магнитным контролем. Допускаются не выведенные следы задиров.
	Задир на роликах и дорожке качения съемного кольца.	При ревизии первого объема задиры с края поверхности качения длиной не более 5 мм, глубиной 0,1 мм и шириной до 1 мм шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 с маслом. Допускаются невыведенные следы задиров.
	Задиры в виде «елочки» на рабочих поверхностях бортов колец.	Глубокие задиры с признаками выкрашивания зачистить при вращении кольца шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 с маслом с последующим дефектоскопированием. Неглубокие задиры см. п. 6 табл. 2
	Задиры в виде «елочки» на торцах роликов	Глубокие задиры с признаками выкрашивания зачистить шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6. Неглубокие задиры см. п. 6 табл. 2
	Слабая коррозия на поверхностях качения колец и роликов.	Зачистить при вращении деталей шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6 маслом. Допускаются не выведенные следы коррозии.
	Коррозия на рабочих поверхностях колец и роликов.	То же
	Задиры, вмятины и забоины на нерабочих и посадочных поверхночтях колец	Острые кромки и края на поверхностях колец притупить, Выступы сснять абразивным бруском и зачистить шлифовальной шкуркой с зернистостью 5 или 6.
	Острое сопряжение образующей посадочной поверхности отверстия внутреннего кольца подшипника с фаской.	Удалить острую кромку абаразивным бруском при вращении кольца.
	Забоины, вмятины и заусенцы на нерабочих поверхностях сепаратора.	Зачистить сепаратор, после чего подшипник промыть.
	Износ сепаратора цилиндрического подшипника по внешней поверхности центрирования (о борт наружного кольца) и по гнездам (при центрировании по роликам).	Допускается после зачистки задиров, удаления заусенцев и притупления острых кромок на сепараторе при условии, что зазор плавания не выходит за пределы установленных норм.
	Повреждение чеканки (раскатки) у беззаклепочного сепаратора с цилиндрическими роликами, приводящие к выпаданию роликов из сепаратора.	Восстановить чеканку (раскатку) старых местах или образовать чеканку вновь.
	Ослабленные или оборванные заклепки сепаратора.	В депо при ревизии первого объема разрешается подтянуть и заменить до 75%, а при ревизии второго объема – до 30% заклепок в подшипнике. При наличии большего количества оборванных или ослабленных заклепок проверить остальные заклепки на предмет отсутствия их ослабления и при необходимости подтянуть.