double arrow
МІРИ ПО ЗАБЕЗПЕЧЕННЮ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ В МІСЦЯХ ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ

Рекомендації по розробці індивідуальних схем.

6.3.1. Перед розробкою індивідуальної схеми повинна бути розглянута можливість часткового використання тієї чи іншої типової схеми.

6.3.2. На індивідуальній схемі в першу чергу слід визначити місця розміщення знаків "Дорожні роботи", які необхідно установлювати за 50 м і 150-300 м від місця проведення робіт, потім, при необхідності, знаків "Обмеження максимальної швидкості" і "Обгін заборонено". При визначенні місць розміщення знаків "Обмеження максимальної швидкості" слід керуватися вимогами, викладеними в другому абзаці п. 6.2.1 Інструкції.

6.3.3. При виконанні робіт на дільниці дороги з обмеженою видимістю поверхні дороги чи зустрічного транспорту перший знак "Дорожні роботи" з табличкою "Відстань до об'єкту" повинен бути розташований перед зоною обмеженої видимості.

6.3.4. Якщо між місцем проведення робіт і першим знаком "Дорожні роботи" є перехрестя, то одразу за ним розміщують ще один знак "Дорожні роботи" з табличкою "Відстань до об'єкту".

6.3.5. При розміщенні на схемі огорож слід виконувати вимоги пп. 5.1-5.3 цієї Інструкції.

6.3.6. Для пропуску транспорту в обох напрямках по одній смузі дороги при наявності електромережі рекомендується застосовувати світлофорне регулювання циклічної дії. При довжині дільниці дороги, де виконуються роботи, менше 150 м слід використовувати принцип надання пріоритету одному з потоків за допомогою знаків "Перевага перед зустрічним рухом" і "Перевага зустрічного руху". За пріоритетний приймають потік транспорту, напрямок руху якого не змінюється.




7.1. Для виконання будь-яких робіт в межах смуги відчуження діючої дороги робітники, машиністи, інженерно-технічні працівники і т. д. повинні мати сигнальний одяг (жилети або пояси яскраво-оранжевого кольору з світлоповертаючою поверхнею), який одягається поверх спецодягу. При цьому необхідно виконувати вимоги Правил дорожнього руху.

7.2. Всі транспортні засоби, механізми і інше обладнання, яке застосовується при виконанні робіт, повинне бути в технічно справному стані згідно з вимогами Правил дорожнього руху, правил технічної експлуатаціїz0066-97, z0050-97 та використовуватися по прямому своєму призначенню.

7.3. Сигнальне пофарбування дорожніх машин, механізмів і окремого обладнання повинне бути виконане згідно РСТ УССР 1967-86 "Машины, механизмы дорожные и коммунальные. Цвета покрытий, сигнальные знаки". Вони повинні бути обладнані розпізнавальними знаками транспортного засобу згідно п. 30.3 м Правил дорожнього руху України.



Машини і механізми, які виконують роботу на проїзній частині чи узбіччі дороги, повинні мати проблискові маячки жовтого чи оранжевого кольору і в процесі роботи їх габарити не повинні виходити за межі позначеної поздовжнім огородженням зони.

7.4. Виконувати роботи по ремонту і технічному обслуговуванню транспортних засобів, дорожніх машин і обладнання в місцях виконання робіт на проїзній частині і узбіччі діючої дороги забороняється.

7.5. Місця виконання робіт в темні години доби повинні освітлюватись не менше ніж з двох боків ліхтарями верхнього світла згідно діючих норм не менше 10 люкс.

7.6. Дорожні машини і обладнання після закінчення зміни повинні бути поставлені на площадку за межами земляного полотна. Нетранспортабельні машини, механізми, що залишаються на ніч на дорозі, повинні бути розміщені на узбіччі чи тротуарі і огороджені згідно схеми N 2.

Для попередження аварійних ситуацій треба предбачити не менше двох комплектів автономного живлення для сигнальних ліхтарів на випадок відключення їх від основної системи живлення.






Сейчас читают про: