Студопедия
МОТОСАФАРИ и МОТОТУРЫ АФРИКА !!!

Авиадвигателестроения Административное право Административное право Беларусии Алгебра Архитектура Безопасность жизнедеятельности Введение в профессию «психолог» Введение в экономику культуры Высшая математика Геология Геоморфология Гидрология и гидрометрии Гидросистемы и гидромашины История Украины Культурология Культурология Логика Маркетинг Машиностроение Медицинская психология Менеджмент Металлы и сварка Методы и средства измерений электрических величин Мировая экономика Начертательная геометрия Основы экономической теории Охрана труда Пожарная тактика Процессы и структуры мышления Профессиональная психология Психология Психология менеджмента Современные фундаментальные и прикладные исследования в приборостроении Социальная психология Социально-философская проблематика Социология Статистика Теоретические основы информатики Теория автоматического регулирования Теория вероятности Транспортное право Туроператор Уголовное право Уголовный процесс Управление современным производством Физика Физические явления Философия Холодильные установки Экология Экономика История экономики Основы экономики Экономика предприятия Экономическая история Экономическая теория Экономический анализ Развитие экономики ЕС Чрезвычайные ситуации ВКонтакте Одноклассники Мой Мир Фейсбук LiveJournal Instagram

МІРИ ПО ЗАБЕЗПЕЧЕННЮ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ В МІСЦЯХ ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ




Рекомендації по розробці індивідуальних схем.

6.3.1. Перед розробкою індивідуальної схеми повинна бути розглянута можливість часткового використання тієї чи іншої типової схеми.

6.3.2. На індивідуальній схемі в першу чергу слід визначити місця розміщення знаків "Дорожні роботи", які необхідно установлювати за 50 м і 150-300 м від місця проведення робіт, потім, при необхідності, знаків "Обмеження максимальної швидкості" і "Обгін заборонено". При визначенні місць розміщення знаків "Обмеження максимальної швидкості" слід керуватися вимогами, викладеними в другому абзаці п. 6.2.1 Інструкції.

6.3.3. При виконанні робіт на дільниці дороги з обмеженою видимістю поверхні дороги чи зустрічного транспорту перший знак "Дорожні роботи" з табличкою "Відстань до об'єкту" повинен бути розташований перед зоною обмеженої видимості.

6.3.4. Якщо між місцем проведення робіт і першим знаком "Дорожні роботи" є перехрестя, то одразу за ним розміщують ще один знак "Дорожні роботи" з табличкою "Відстань до об'єкту".

6.3.5. При розміщенні на схемі огорож слід виконувати вимоги пп. 5.1-5.3 цієї Інструкції.

6.3.6. Для пропуску транспорту в обох напрямках по одній смузі дороги при наявності електромережі рекомендується застосовувати світлофорне регулювання циклічної дії. При довжині дільниці дороги, де виконуються роботи, менше 150 м слід використовувати принцип надання пріоритету одному з потоків за допомогою знаків "Перевага перед зустрічним рухом" і "Перевага зустрічного руху". За пріоритетний приймають потік транспорту, напрямок руху якого не змінюється.

7.1. Для виконання будь-яких робіт в межах смуги відчуження діючої дороги робітники, машиністи, інженерно-технічні працівники і т. д. повинні мати сигнальний одяг (жилети або пояси яскраво-оранжевого кольору з світлоповертаючою поверхнею), який одягається поверх спецодягу. При цьому необхідно виконувати вимоги Правил дорожнього руху.

7.2. Всі транспортні засоби, механізми і інше обладнання, яке застосовується при виконанні робіт, повинне бути в технічно справному стані згідно з вимогами Правил дорожнього руху, правил технічної експлуатаціїz0066-97, z0050-97 та використовуватися по прямому своєму призначенню.

7.3. Сигнальне пофарбування дорожніх машин, механізмів і окремого обладнання повинне бути виконане згідно РСТ УССР 1967-86 "Машины, механизмы дорожные и коммунальные. Цвета покрытий, сигнальные знаки". Вони повинні бути обладнані розпізнавальними знаками транспортного засобу згідно п. 30.3 м Правил дорожнього руху України.

Машини і механізми, які виконують роботу на проїзній частині чи узбіччі дороги, повинні мати проблискові маячки жовтого чи оранжевого кольору і в процесі роботи їх габарити не повинні виходити за межі позначеної поздовжнім огородженням зони.

7.4. Виконувати роботи по ремонту і технічному обслуговуванню транспортних засобів, дорожніх машин і обладнання в місцях виконання робіт на проїзній частині і узбіччі діючої дороги забороняється.

7.5. Місця виконання робіт в темні години доби повинні освітлюватись не менше ніж з двох боків ліхтарями верхнього світла згідно діючих норм не менше 10 люкс.

7.6. Дорожні машини і обладнання після закінчення зміни повинні бути поставлені на площадку за межами земляного полотна. Нетранспортабельні машини, механізми, що залишаються на ніч на дорозі, повинні бути розміщені на узбіччі чи тротуарі і огороджені згідно схеми N 2.

Для попередження аварійних ситуацій треба предбачити не менше двох комплектів автономного живлення для сигнальних ліхтарів на випадок відключення їх від основної системи живлення.





Дата добавления: 2013-12-31; просмотров: 417; Опубликованный материал нарушает авторские права? | Защита персональных данных


Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Студент - человек, постоянно откладывающий неизбежность... 11321 - | 7597 - или читать все...

Читайте также:

 

3.226.243.36 © studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Напишите нам | Обратная связь.


Генерация страницы за: 0.002 сек.