double arrow
ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ ДО ОБ'ЇЗДУ

ПОРЯДОК ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В МІСЦЯХ ПРОВЕДЕННЯ ДОРОЖНІХ РОБІТ

2.1. На ділянках проведення робіт в першу чергу встановлюють тимчасові дорожні знаки найбільше віддалені, потім в безпосередній близькості, обладнують об'їзди і пішоходні містки (при необхідності), а потім встановлюють поперечні і поздовжні огородження, а при наявності об'їзду - відповідні технічні засоби організації дорожнього руху.

Перед ділянкою на період виконання робіт допускається встановлювати транспаранти, які інформують про місце і характер робіт ("Реконструкція дороги", "Ремонт дороги", "Ремонт моста", "Будівництво автобусної зупинки" і інші). Транспаранти слід розміщувати за межами узбіччя дороги разом з першим тимчасовим дорожнім знаком "Дорожні роботи".

2.2. При виконанні дорожніх робіт в темні години доби і при тумані інвентарні бар'єри, які розміщуються поперечно, повинні бути обладнані двома ввімкненими ліхтарями червоного кольору згідно РСТ УССР 1966-86 "Ограждения дорожные переносные" або світлоповертаючими пристроями червоного і білого кольору. На поперечному огородженні повинно бути не менш ніж два ліхтаря, а його стояки і поперечина повинні мати світлоповертаючи смуги шириною 10 і 20 см відповідно білого і червоного кольору або на бар'єрі повинні розміщуватись дорожні знаки 1.4.1-1.4.3 другого типорозміру (1,4.1, 1,4.2 - 500 x 2250 мм, 1.4.3 - 500 x 3000 мм).

Повздовж дороги сигнальні ліхтарі та світлоповертаючі елементи слід розміщувати на інвентарних бар'єрах на відстані 15 м один від одного.




2.3. Постійні дорожні знаки, дія яких розповсюджується на ділянку проведення робіт і суперечить прийнятій схемі організації дорожнього руху, повинні бути, за узгодженням з Державтоінспекцією зняті (зачохлені) або переставлені і встановлені тимчасові знаки.

2.4. По закінченні всіх робіт на ділянці дороги необхідно привести її у стан, що забезпечує безпеку руху, тобто: вивести всі механізми і обладнання, прибрати залишки матеріалів і будівельне сміття, відновити покриття, спланувати узбіччя і схили насипу чи виємки, очистити покриття проїзної частини і тротуарів та ін. Після цього на дільниці дороги відкривають звичайний рух, для чого спочатку встановлюють постійні дорожні знаки у відповідності до проекту чи схеми організації дорожнього руху, потім знімають поздовжні і поперечні огородження, тимчасові дорожні знаки, світлофори і інші технічні засоби, які використовувались для організації дорожнього руху при виконанні робіт.



В останню чергу ліквідують в'їзд і виїзд з дороги на об'їзд і знімають встановлені на ньому тимчасові дорожні знаки.

2.5. Завершена реконструкцією чи ремонтом дільниця дороги підлягає невідкладній передачі організації, що утримує цю дорогу, згідно установленому ордером порядку, про що складається відповідний акт.

3.1. Тимчасовий об'їзд влаштовується з таким розрахунком, щоб в будь-яких погодно-кліматичних умовах забезпечувався безпечний рух транспорту на весь період виконання робіт на даній дільниці дороги. Вимоги до тимчасового об'їзду повинні бути викладені в технічній документації, яка узгоджується з Державтоінспекцією.

3.2. В'їзд і виїзд з дороги на об'їзд повинні бути розташовані не ближче 20 м від місця виконання робіт. До місця виконання робіт входить площа, обмежена зонами дій машин і механізмів, розміщення обладнання і складування матеріалів.

3.3. Ширина проїзної частини об'їзду визначається технічною документацією, яка погоджується з Державтоінспекцією, але вона не повинна бути меншою: для односмугового - 3,5 м і двосмугового - 6,0 м при ширині узбіччя - 1,75 м.

3.4. Допускається організація двостороннього руху по односмуговому об'їзді з використанням світлофорної сигналізації.

3.5. На тимчасовому об'їзді радіуси кривих в плані повинні визначатися в залежності від обмеження швидкості руху транспорту. В місці з'їзду з дороги та виїзду з об'їзду на дорогу радіус кривої в плані повинен бути не менше 30 м.

3.6. Поздовжній ухил на об'їзді встановлюється в залежності від обмеження швидкості транспорту, але не більше 100%, а на дільниці в'їзду і виїзду не більше 40%.

Поперечний ухил проїзної частини встановлюється в залежності від дорожньо-кліматичної зони, але не більше 25% і профіль повинен бути двоскатним.

3.7. У випадку використовування для об'їзду мережі існуючих доріг загального користування, на кожному перехресті цих доріг встановлюють тимчасові дорожні знаки "Напрямок об'їзду", а на головній дорозі - "Схема об'їзду". На знаках "Напрямок об'їзду" замість слова "об'їзд" допускається зазначити назву ближнього або кінцевого населеного пункту, рух до якого здійснювався раніше по закритій дільниці дороги.






Сейчас читают про: