Знаком “-“ позначено не обов’язковий етап

3. Знаком “±” позначено, що необхідність виконання етапу визначається під час розроблення програми випробувань.

4. Знаком “*” позначено, що необхідність виконання етапу визначається рішенням приймальної комісії.

Проведення приймальних випробувань обов’язкове у разі виконання ремонту (переобладнання) рухомого складу підприємством іншої держави.

Сертифікаційні випробування виконують відповідно до вимог чинного законодавства.

 

ВИМОГИ ДО РОЗРОБЛЕННЯ ДОКУМЕНТАЦІЇ ДЛЯ РЕМОНТУ ТА ПЕРЕОБЛАДНАННЯ

 

5.1 На етапі освоєння виробництва повинна бути розроблена документація, перелік якої наведено в таблиці 5.1.

 

Таблиця 5.1

Документація для ремонту та переобладнання рухомого складу	капітальний ремонт		Капітальний ремонт складових частин рухомого складу		Переобладнання рухомого складу
	Спеціалізоване підприємство	Неспеціалізоване підприємство	Спеціалізо-ване підприємство	Неспеціалізоване підприємство
Технічні умови	+	-	+	-	+
Настанова з капітального ремонту	-	+	-	-	-
Ремонтні кресленики або кресленики на переобладнання	+	+	+	+	+
Технічна документація на засоби оснащення та ремонту	+	+	+	+	-
Норми витрат запасних частин	У разі потреби	У разі потреби	-	-	-
Норми витрат матеріалів	У разі потреби	У разі потреби	-	-	-
Розписи документів	+	+	+	+	-

Примітка. У випадку, коли ремонт рухомого складу виконаний підприємством іншої держави, розроблення і затвердження технічних умов на ремонт обов’язкове.

 

5.2 Розроблення документації може бути виконано спеціалізованою організацією, виробником ремонту (переобладнання) та іншими підприємствами, які залучені до освоєння виробництва.

5.3 Етапи розроблення ремонтної документації та вимоги до її змісту повинні відповідати вимогам ГОСТ 2.602.

5.4 У процесі виконання переобладнання рухомого складу повинна бути розроблена та надана замовнику експлуатаційна документація на переобладнану частину конструкції згідно з ГОСТ 2.601.

5.5 Порядок узгодження та затвердження документації для ремонту та переобладнання зазначено в таблиці 5.2.

 

Таблиця 5.2 – Порядок узгодження та затвердження документації для ремонту та переобладнання.

Документація для ремонту та переобладнання рухомого складу	Організації, з якими узгоджується  документація	Порядок затвердження документації	Організація, що реєструє  документацію
Технічні умови	Головний санітарний лікар України (регіональні підрозділи). Держнаглядохоронпраці  (регіональні підрозділи). Центральний орган виконавчої влади	Рішенням приймальної комісії	Регіональний центр стандартизації та метрології
Настанова з капітального ремонту	Державний орган з нагляду за технічним станом об’єктів міського електротранспорту	Виконавцем ремонту виробу	Базовий відділ стандартизації Держжитлокомунгоспу України
Ремонтні кресленики	¾	Розробником Документації	-
Кресленики на переобладнання	Заводом - виробником для вітчизняного транспортного засобу. Спеціально уповноваженою на це Кабінетом Міністрів України організацією
Технічна документація на засоби оснащення та ремонту	¾	Розробником  документації	¾
Норми витрат матеріалів	¾	Розробником  документації	¾
Норми витрат  запасних частин	¾	Розробником документації	¾
Розписи документів	¾	Розробником документації	¾

 

ВИМОГИ ДО ВИГОТОВЛЕННЯ ДОСЛІДНОГО ЗРАЗКА ВИРОБУ

 

6.1 Виконання першого дослідного ремонту (переобладнання) трамвайного вагону, тролейбуса або їхньої складової частини повинно проводитися виробником згідно з документацією для ремонту та переобладнання рухомого складу.

6.2 Після закінчення дослідного ремонту (переобладнання) виконавець повинен організувати проведення випробувань дослідного зразка виробу та визначити склад приймальної комісії відповідно до 8.1.

6.3 Випробування виконують з метою визначення відповідності виробу вимогам чинних нормативних документів.

6.4 Випробування повинні виконуватися згідно з програмою, що розробляється організацією, якій доручено проведення випробувань. 

6.5 Випробування повинні визначати показники, які забезпечують:

- безпеку руху;

- охорону здоров’я водія, кондуктора та пасажирів;

- вплив на довкілля;

- повноту відновлення кузова та електропроводки;

- інші показники, що характеризують якість капітального ремонту або переобладнання.

Результати випробувань повинні бути оформлені протоколами.

Примітка При виконанні переобладнання або освоєнні ремонту складової частини транспортного засобу визначають лише ті показники, на які впливає проведене переобладнання рухомого складу або відремонтована складова частина.

 

6.6 Програма випробувань повинна бути узгоджена та затверджена з організаціями, перелік яких наведено у таблиці 6.1.

Таблиця 6.1 - Перелік організацій, що узгоджують та затверджують програму випробувань.

Вид підприємства	Організація, що узгоджує  програму випробувань	Організація, що затверджує програму випробувань
Спеціалізоване	Виконавець та замовник ремонту (переобладнання)	Державний орган з нагляду за технічним станом об’єктів міського електротранспорту
Неспеціалізоване	Виконавець ремонту	Державний орган з нагляду за технічним станом об’єктів міського електротранспорту

6.7. Пробіг транспортного засобу для проведення експлуатаційних випробувань повинен бути розрахований відповідно до вимог ГОСТ 27.410.

6.8 Позитивні результати попередніх випробувань зараховують як результати приймальних випробувань.

6.9 Виконання сертифікаційних випробувань є обов’язковим для спеціалізованих підприємств, якщо виріб включений в технічний регламент, затверджений у встановленому порядку.

6.10 Обов’язковим сертифікаційним випробуванням підлягає рухомий склад, що знаходився в експлуатації та ввезений на митну територію України.

 Кузови рухомого складу, ввезені на митну територію України, підлягають випробуванням після звершення ремонту трамвайного вагону або тролейбуса.

 Процедура виконання сертифікації визначається чинним законодавством.