2018-02-20
302
Тема: Допоміжні прилади керування гальмами.
Методичні вказівки.
До приладів керування гальмами відносять крани машиніста, крани допоміжного гальма локомотива та допоміжні крани керування гальмами: контролери машиніста, сигналізатори відпуску гальм, автостопи, блокувальні пристрої, комбіновані клапани та інші прилади.
Після аудиторного засвоєння основних приладів керування гальмами (кран машиніста №394 та кран допоміжного гальма локомотива №254) необхідно самостійно вивчити такі прилади: крани машиніста №326 та №395, пристрій блокування гальм №367М та пневмоелектричний датчик №418 контролю стану гальмівної магістралі.
Засвоєння вказаного матеріалу необхідно підтвердити письмовою відповіддю, описавши вузли чи роботу вказаних пристроїв згідно свого варіанту, що вказаний у таблиці.
| № варіанта | № приладу | Параметр, який необхідно описати |
| 1 | №326 | Будова верхньої частини |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 2 | №326 | Будова середньої частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 3 | №326 | Будова нижньої частини |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 4 | №326 | Будова керуючої частини |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 5 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою | |
| 6 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 7 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 8 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 9 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 10 | №326 | Будова верхньої частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою | |
| 11 | №326 | Будова середньої частини |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 12 | №326 | Будова нижньої частини |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 13 | №326 | Будова керуючої частини |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 14 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 15 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою | |
| 16 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 17 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 18 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 19 | №326 | Будова верхньої частини |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 20 | №326 | Будова середньої частини |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою | |
| 21 | №326 | Будова нижньої частини |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 22 | №326 | Будова керуючої частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 23 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 24 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 25 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою | |
| 26 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Місце встановлення пристрою | |
| 27 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
| №395 | Призначення на тягових агрегатах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Призначення пристрою | |
| 28 | №326 | Будова верхньої частини |
| №395 | Призначення положення VЭ | |
| №367М | Призначення пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
| 29 | №326 | Будова середньої частини |
| №395 | Призначення у вантажних поїздах | |
| №367М | Будова пристрою | |
| №418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
| 30 | №326 | Будова нижньої частини |
| №395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
| №367М | Порядок зміни пульту керування | |
| №418 | Порядок перевірки пристрою |
