Информационное обеспечение логистической системы

Cодержание

Введение…………………………………………………………………….3

1.Теоретические аспекты информационной логистики……………...….6

1.1Информационное обеспечение логистической системы………….…….…6

 1.2 Цели и роль информационных потоков в логистической системе……………………………………………………………………………11

 1.3 Управление информационным обеспечением в логистических системах….…………………………………………………………………...….15

       1.4 Программные средства, используемые в информационных технологиях………………………………………………………………………18

1.5 Управление информационной системой с обратной связью………21

1.6 Информационные системы MRP, МRР-II, ЕRР, СSRР и их роль в логистике…………………………………………………………………..23

2. Анализ основных направлений развития информационных технологий………………………………………………………………………..26

3.Эффективность применения информационных систем в России…………………………………………………………...…………34

Заключение………………………………………………………………..40

Список литературы……………………………………………………….44

 

 

Введение

 

Понятию «система» в энциклопедическом словаре приведено следующее определение: это множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Подход к объектам обеспечения товародвижения к системам выражает одну из главных особенностей логистики, как науки, так и сферы практической деятельности. Системное исследование – закономерная необходимость научно-технического прогресса позволяющая объединить и использовать самые прогрессивные и эффективные методы, которыми располагает наука. При изучении любых систем мы сталкиваемся с проблемой выявления принципов их построения, функционирования, а также взаимодействия систем с окружающей средой.

При рационализации логистических процессов в прошлом основное внимание, как правило, уделялось физическому подъемно-транспортному процессу. Сегодня внимание все более обращается на информационный поток, при помощи которого планируют материальный поток, управляют им и контролируют его. Улучшение информатики и организации нередко может принести больший эффект, чем технические инновации.

Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизируют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю своевременно подготовить его приемку. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации следует за материальным потоком и часто идет в обратном направлении (подтверждение приема, фактурирование, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запросы и т.п.).

Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ей может сократиться складирование (лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированием полуфабрикатов и сырья). Благодаря информации удается также ускорить транспортировку (согласованность всех звеньев транспортной цепочки). Недостаток своевременной информации вызывает накопление материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

Рынок предъявляет предприятиям значительные требования. Надо все быстрее модернизировать продукцию, лучше владеть ценами, учитывать расходы, анализировать эффективность отдельных заказов и продуктов. От крупносерийной продукции «для складирования» (по усмотрению производителя, т.е. конкретных заказов в момент запуска производства) в ряде отраслей все чаще переходят к штучному производству по конкретным заказам с быстрыми поставками. Чтобы предприятие могло оперативно реагировать на требования рынка, ему необходимо повысить: прозрачность деятельности (надо располагать актуальными данными о состоянии и тенденциях развития рынка), гибкость (изменения требований рынка надо быстро внедрять в производство); эффективность (требования рынка должны выполняться с предельно низкими издержками, чтобы предприятие выдерживало конкуренцию).

Информационная техника может значительно способствовать выполнению этих требований. Определенного роста эффективности можно достичь и с помощью локальных вычислительных систем, но прозрачность и гибкость значительно повышаются лишь в результате применения интегрированных информационных и управленческих систем, которые «перешагивают» границы между подразделениями предприятия.

Итак, информационная логистика представляет собой потоки информации, являются связующими нитями, которые связывают все элементы логической системы (снабжение, производство, сбыт).

Здесь также следует подчеркнуть оперативность получения информации, оказывающее значительное влияние на успешную деятельность фирмы во внешней среде. Вместе с тем, в современной экономике информация приобрела и новое качество: она все чаще генерирует возникновение и движение материальных потоков. Поэтому особую роль играет комплекс информационного обеспечения.

Поскольку качество планирования повышается вместе сростом полноты информации и скорости обработки данных, службы материального обеспечения производственных предприятий должны оснащаться современной вычислительной техникой, образующей единую сеть, что несомненно значительно упростит процесс приема и обработки данных, как исходящих, так и входящих.

Целью данной курсовой работы является – рассмотрение перспектив развития информационной логистики в России.

Исходя из поставленной цели, можно выделить следующие задачи:

1.рассмотреть теоретические аспекты информационной логистики;

2.проанализировать основные направления развития информационных технологий;

3.рассмотреть эффективность применения информационных систем в России.

 

 

Теоретические аспекты информационной логистики

Информационное обеспечение логистической системы

На уровне фирмы логистическая система распада­ется на ряд структур, которые можно представить в виде горизонтальных функциональных субсистем в сфере закупок, производства и распределения.

      Логистика объединяет их в систему с едиными целями и за­дачами, которые лежат в области минимизации издер­жек всей логистической цепи, а не отдельно взятого ее элемента. Инструментом подобного объединения явля­ется информационное обеспечение логистического про­цесса фирмы, начиная с закупки и кончая сбытом про­дукции. Потоки информации являются теми связую­щими «нитями», на которые нанизываются все элемен­ты логистических цепей.

Еще несколько лет назад под информационным обес­печением физического процесса движения товаров от по­ставщика к потребителю подразумевалась лишь сопрово­дительная информация. По мере развития логистических систем во все большей мере стала ощущаться необходи­мость внедрения в практику логистических информаци­онных систем, которые позволили бы органически объе­динить в единое целое все логистические субсистемы (ло­гистику закупок, производственную логистику, логисти­ку распределения). Информация на современном уровне развития производства — это самостоятельный производ­ственный фактор, потенциальные возможности которого открывают широкие перспективы для укрепления кон­курентоспособности фирм.

Одним из важнейших условий успешного функцио­нирования фирмы является наличие такой системы ин­формации, которая позволила бы связать воедино всю дея­тельность (производство и сервис, включая транспортное и складское обслуживание) и управлять ею исходя из принципов единого целого. Одним из подходов к созда­нию модели информационных потоков на производстве является анализ существующей системы управления. Он предполагает сведение конкретных участков производства к отдельным компонентам, комбинируя которые, можнополучить структурную модель для анализа вариантов структуры предприятия.

Структурная модель должна содержать два основ­ных элемента: производственные мощности и средства организации материального потока. Комбинируя эти эле­менты, исследователи и организаторы системы делят всю структуру предприятия на буферную и технологическую части. При этом охватываются все виды деятельности — от получения сырья до передачи готовой продукции поку­пателю.

Основной критерий, отличающий буферные и техноло­гические зоны, заключается в вопросе, находится ли пред­мет труда в стационарном состоянии или он приведен в движение. Получив ответ на этот вопрос, далее определя­ют, какие конкретно данные должны быть собраны, обрабо­таны и переданы для обеспечения оптимального управле­ния материальным потоком. Определенные таким образом группы передаваемых данных должны включать в себя сле­дующие девять информационных элементов, которые, как считается, создают базу для информационного контроля над всей структурой обращения товарно-материальных цен­ностей:

1.тип предмета поставки;

2.количество или его объем;

3.происхождение предмета поставки;

4.его месторасположение (размещение);

5.время прибытия в пункт размещения;

6.время отправки из пункта размещения;

7.система транспортирования;

8.время транспортирования;

9.резервирование.

Перечисленные группы данных составляются для всех мест размещения и для каждого перевозимого объекта. Заключительный этап построения информационной модели системы связан с распределением полученных дан­ных по двум компьютерным системам с различными об­ластями функционирования. Одна система (она связана с транспортными заказами) ведет контроль потока матери­алов и осуществляет управление им, другая же управля­ет непосредственно производством и следит за заделами материалов, находящихся под непосредственным влия­нием процесса производства.

Наличие развитой информационной структуры произ­водства обеспечивает две стороны общего логистического процесса. Во-первых, эта система позволяет органично свя­зать товарно-материальные потоки с общей системой пла­нирования и управления на уровне производства и фирмы. Наличие подобной связи в идеальном случае дает возмож­ность добиться того, чтобы ни одно соответствующее реше­ние о производственном процессе не могло быть принято и реализовано без соотнесения его с общей стратегией и це­лями производства. Во-вторых, она охватывает все уровни как прямыми (сверху вниз), так и обратными (снизу вверх) связями, позволяя верхнему уровню иметь достаточную информацию о состоянии отдельных звеньев производства и оперативно реагировать на происходящие изменения. Подобная система может быстро влиять на производствен­ные процессы с целью: а) обеспечения выпуска на рынок продукции, необходимой в настоящий момент; б) реализа­ции в кратчайшие сроки целевых заказов потребителей; в) поддержания стабильно высокого качества.

В условиях жесткой конкуренции особое значение при­дается планированию и управлению производственно-сбы­товой деятельностью фирмы. Для информационной под­держки управленческих решений, прежде всего в сфере продаж, необходимо задействовать следующие основные виды информации, хранимые в памяти автоматизирован­ных информационных систем:

1.история рынка сбыта (анализ по регионам), типы
сбытовых операций;

2.прогнозы рынка и сбыта;

3.конкуренция, ее история, состояние, перспективы;

4.доля на рынке, ее история и анализ;

5.цены и ценообразование;

6.расходы;

7.модели рынка (сбыта);

8.контроль деятельности персонала;

9.территориальное планирование, циклы деловых по­
ездок, персональное распределение командировок;

 

10.источники запросов перехода на новый продукт;

11.реестр покупателей;

12.исходящая и получаемая информация;

13.печатание и отправка почты;

14.контроль ответов и анализ результатов рекламной
деятельности;

15.обсчет сбытовой деятельности;

16.движение заказа, выставление счетов, составле­
ние смет и отчетов;

17.доступ к внутренней и внешней информации
и т. д.

Формирование интегрированной информационной сис­темы снабжения, производства, сбыта фирмы — сложный и многоплановый процесс, в котором используются дости­жения современной информационной технологии, новей­шие компьютерные системы, что делает возможным ус­пешное управление физическими процессами на основе применения адекватной информационной техники, мето­дов и форм информационного обеспечения логистической системы в целом. Разработкой таких информационных сис­тем занимается специально подготовленный персонал, со­здающий в соответствии с поставленными целями такую информационную инфраструктуру, которая позволяет со­бирать, организовывать и транспортировать информацию о поступлении, прохождении и исполнении заказов клиен­тов в фирме.

В настоящее время широко распространяются техно­логии безбумажных обменов информацией. Это направле­ние логистики превратилось в развитые технологии, подкрепленные программными и аппаратными средствами. Электронный обмен данными — это процесс, который по­зволяет компьютерам какой-либо одной компании нала­дить связь с компьютером другой компании и даже за­ключать сделки. Чтобы реализовать эти возможности, ком­пании применяют стандартные протоколы обмена и за­ключают между собой коммерческие договоры. В области распределения в США, например, действуют две системы стандартных протоколов — стандарты сетей обмена ин­формацией между торговыми учреждениями и общий стан­дарт связи. Там же выработаны и применяются стандарт­ные компьютерные протоколы оформления сделок при следующих операциях: заказах на покупку; заказах на отправку партий грузов; получении консультаций для гру­зоотправителей; заполнении фактурных счетов; различных выплатах; оформлении накладных на перевозку грузов; получении информации о перевозимых товарах.

Современный уровень развития компьютерной техни­ки, информационной технологии позволяет получить необ­ходимые данные практически в любом количестве и на всех стадиях прохождения заказа по каналам фирмы. Для решения таких задач интегрированные информационные системы предоставляют новые возможности, с помощью которых вся необходимая информация организуется в со­ответствии с целями и принципами, задаваемыми логис­тикой.

По мнению авторитетных специалистов ряда компа­ний, информационная инфраструктура, создаваемая как в рамках отдельных структурных единиц, так и фирм в це­лом на базе современных, быстродействующих ЭВМ и со­ответствующего программного обеспечения, превращает ин­формацию из вспомогательного (обслуживающего) факто­ра в самостоятельную производительную силу, способную заметно и в короткие сроки повысить производительность труда, минимизировать издержки производства и обраще­ния продукции, обеспечить фирмам конкурентные преиму­щества и выживаемость в длительной перспективе.