2020-01-14
251
Схемы грузопотоков разрабатываются для определения густоты перевозок, грузооборота и вагонопотоков по участкам и в целом по отделению дороги.
В курсовом проекте размеры грузопотоков по всем грузам могут быть показаны на отдельных схемах или на одной схеме, но с выделением цветом различных родов грузов.
Размеры отправления (погрузки) грузов по станциям и участкам отделения показываются со знаком «+», прибытия (выгрузки) – со знаком «-».
Направление движения груза по участкам, а также прием и сдача груза показываются стрелками.
7000 А 7100 6900 Б 6700 6400 В 6300
+400 +300
-600 -600
Рис. 3. Схема грузопотока – уголь
6100 А 6200 6000 Б 6200 5900 В 6500
|
|
|
+800 +800
-600 -500
Рис.2. Схема грузопотока – нефть
Рис. 3. Схема грузопотока – нефть
3000 А 2800 2600 Б 2300 2100 В 1600
+700 +800
-900 -1000
5000 5000
Рис.4. Схема грузопотока – прочие
Расчет показателей плана перевозок
Основным показателем плана перевозок, необходимым для планирования работы подвижного состава, является грузооборот отделения дороги (
), измеряемый в тонно-километрах нетто:
,
где Гу – густота перевозок по каждому из участков, т; Lуч – длина участка, км (задание).
Густота перевозок определяется как полусумма объема перевозок на входе и выходе участка:
,
где 
; 
- размер объема грузопотока в начале и конце участка.
Расчет грузооборота по участкам и в целом по отделению дороги производится в таблице 3.
Таблица 3
Определение грузооборота отделения дороги
|
|
|
| Участки | Длина участков, км | Густота перевозок, тыс. т | Грузооборот, млн. ткм | ||||
| по родам грузов | четное направл. | нечетное направл. | всего | ||||
| уголь | нефть | прочие | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| А-Б Б-А | 450 | 7000 - | - 6100 | 2700 5000 | 4365 - | - 4995 | 4365 4995 |
| Итого | 450 | 7000 | 6100 | 7700 | 4365 | 4995 | 9360 |
| Б-В В-Б | 300 | 6550 - | - 6050 | 2200 5000 | 2625 - | - 3315 | 2625 3315 |
| Итого | 450 | 6550 | 6050 | 7200 | 2625 | 3315 | 5940 |
| Всего | 750 | 13550 | 12150 | 14900 | 6990 | 8310 | 15300 |
К показателям плана перевозок также относятся объемы перевозок в целом по отделению дороги и по видам сообщения, средняя дальность перевозок грузов, грузонапряженность участков.
Общий объем перевозок включает перевозки в прямом (
) и местном (
) сообщениях.
Объем перевозок в прямом сообщении формируется на объеме ввоза, вывоза и размеров грузопотока, следуемого по участкам отделения дороги транзитом:
,
где 
и 
- объем ввоза и вывода груза на отделения дороги, тыс. т; 
- объем транзитного грузопотока, тыс. т.
Размеры ввоза и вывоза грузов определяются на основе данных грузовладельцев о прибытии грузов со станций других отделений или их отправлений в адрес станций за пределами отделения дороги.
Размер ввоза и вывоза определяется следующим образом.
Если 
> 
, то вывоз по каждому роду груза принимается в размере 30% от объема отправления груза. Ввоз груза при этом равен:
.
Если > , то ввоз груза устанавливается в размере 40% от объема прибытия груза. Вывоз грузов в этом случае равен:
.
Величина транзитно грузопотока опреде6ляется из выражения:
.
Объем перевозок в местном сообщении включает перевозки грузов в границах отделения дороги:
Общий объем перевозокпо станциям и участкам отделения дороги может быть определен по следующим формулам:
Расчет объема перевозок по видам сообщения:
§ уголь:
ΣРвыв = 0,3*1900 = 570 тыс. т
ΣРвв = 2600-(1900-570) = 1270 тыс. т
ΣРтр = 7000-1270 = 6300-570 = 5730 тыс. т
ΣРмс = 1900-570 = 2600-1270 = 1330 тыс. т
ΣРпер = 1270+570+5730+1330=8900 тыс. т
ΣРпер = 2600+570+5730 = 8900 тыс. т
ΣРпер = 1900+1270+5730 = 8900 тыс. т
§ нефть:
ΣРвыв = 0,3*3100 = 930 тыс. т
Σ Рвв = 3500-(3100-930) = 1330 тыс. т
ΣРтр = 6500-1330 = 6100-930 = 5170 тыс. т
ΣРмс = 3100-930 = 3500-1330 = 2170 тыс. т
ΣРпер = 930+1330+5170+2170=9600 тыс. т
ΣРпер = 3500+930+5170 = 9600 тыс. т
ΣРпер = 3100+1330+5170 = 9600 тыс. т
§ прочие:
ΣРвыв = 0,3*2900 = 870 тыс. т
Σ Рвв = 4300-(2900-870) = 2270 тыс. т
ΣРтр = 8000-2270 = 6600-870 = 5730 тыс. т
ΣРмс = 2900-870 = 4300-2270 = 2030 тыс. т
ΣРпер = 870+2270+5630+2030=10900 тыс. т
ΣРпер = 4300+870+5730 = 10900 тыс. т
ΣРпер = 2900+2270+5730=10900 тыс.
Результаты расчета объема перевозок по видам сообщения оформляются в табл. 4
Таблица 4
Определение общего объему перевозок грузов, тыс. т.
| Род груза | Прямое сообщение | Местное сообщение | Всего | |||
| ввоз | вывоз | транзит | итого | |||
| Руда | 1270 | 570 | 5730 | 7570 | 1330 | 8900 |
| Нефть | 1330 | 930 | 5170 | 7430 | 2170 | 9600 |
| Прочие | 2270 | 870 | 5730 | 8870 | 2030 | 10900 |
| Всего | 4870 | 2370 | 16630 | 23870 | 5530 | 29400 |
Средняя дальность перевозки (Iср) определяется:.
км
Грузонапряженность участков отделения дороги (Гн) определяется:
млн. ткм/км
млн. ткм/км
млн. ткм/км
В табл. 5 необходимо показать основные показатели плана грузовых перевозок
Таблица 5
Сводные показатели плана грузовых перевозок отделения дороги
| Показатели | Величина показателя |
| Отправление грузов, тыс. т | 7900 |
| Прибытие грузов, тыс. т | 10400 |
| Прием грузов по стыковым станциям, тыс. т - А - В | 21500 10000 11500 |
| Показатели | Величина показателя |
| Сдача грузов по стыкам, тыс. т - А - В | 6600 5000 1600 |
| Объем перевозок, тыс. т | 29400 |
| Грузооборот, млн. ткм | 15300 |
| Средняя дальность перевозок, км Грузонапряженность, млн. ткм/км - в целом по отделению дороги - по участкам А-Б Б-В | 520,41 20,4 20,8 19,8 |
|
|
|
