Расчет мощности и выбор силового трансформатора

Для согласования заданной величины выпрямленного напряжения питающей сети и ограничения скорости тока в тиристорах ТП используется силовые трансформаторы.

, (1.1)

где

E_н – номинальное значение ЭДС электродвигателя;

E_н=U_ДН-I_ДН*R_Я

U_ДН – номинальное напряжение на якоре электродвигателя;

I_ДН – номинальный ток электродвигателя;

I_ДН – номинальное значение выпрямленного тока преобразователя;

R_Я – активное сопротивление двигателя с учетом сопротивления якоря, компенсационной обмотки и добавочных полюсов, приведенное к рабочей температуре 80⁰С;

Ориентировочные значения сопротивления обмотки якоря определяется следующей формулой:

a _min – минимальный угол регулирования ТП (a _min = 15 эл.град.);

DU_В – падение напряжения на тиристоре, орентировочно на предварительном этапе расчета принять ∆U_В= 1,2В.

а_в – коэффициент зависящий от схемы выпрямления; а_в=2

d, С_Т, b – расчетные коэффициенты

d = 0,0043, С_Т= 0,0052, b = 0,0025

К_сет – коэффициент, учитывающий индуктивностя сети переменного тока; К_сет = 1,4.

l_н %, DP_Н% – напряжение короткого замыкания и потери в меди трансформатора; l_н % = 7%, DP_Н% = 2%.

K₁ – коэффициент перегрузки двигателя по току (K₁ = I _dmax /I _dn =370/123=3);

I _dmax – максимальный ток электродвигателя;

R_S - суммарное активное сопротивление цепи выпрямленного тока(обмотка силового трансформатора, реакторов, полное сопротивление якорной цепи электродвигателя, динамическое сопротивление тиристоров и т.п.);

R_S= R_ТР+ R_d_ц+ R_р+ nR_дин

где т – число тиристоров, последовательно обтекаемых током;

R_дин– динамическое сопротивление тиристоров проводящем состоянии (при подстановки этого значения учитывается общее число последовательно соединяемых вентилей в цепи нагрузки в проектируемой схеме преобразователя).

Величина I_d_н R_Σ на этапе предварительного расчета может быть принято равной (0,1…0,2) U_дн;

I_d_н * R_Σ = 0,15*110=16,5