Проверочный расчет подшипников

6.1. Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности с базовой. В результате расчетов имеем: угловая скорость вала , осевая сила в зацеплении - F_а = 1530 Н, реакции в подшипниках - R_XB = 3400 Н, R_YB= 7557 Н. В результате расчета нам необходимо уменьшить размеры ранее выбранного подшипника, это подшипник легкой широкой серии 7508 c характеристиками: d = 40мм, D = 80 мм, Т = 25 мм, С_r = 56 кН,  е = 0,381, У = 1,575, угол контакта 14°.

Подшипники установлены по схеме враспор.

6.2. Определяем осевые составляющие радиальных реакций

R_g1 = 0,83 e R_BY = 0,83 * 0,381 * 3400 = 1188 H,

R_g2 = 0,83 e R_BX = 0,83 * 0,381 * 7557 = 2640 H,

6.3. Определяем осевую нагрузку подшипника         

R_a1= R_s1= 1188 Н, R_a2 = R_s1 + F_a = 2718 H.

6.4. Определяем отношения:

где V    - коэффициент вращения. При вращающемся внутреннем кольце подшипника согласно табл.9.1 (3) V = 1.

6.5. По соотношению 0,35 < 0,381 и 0,36 < 0,381 выбираем формулу для определения эквивалентной динамической нагрузки, восприни­маемой подшипником, R_e; R_e= VR_rK_g K_T,

K_g - коэффициент безопасности, по табл. 9.4 (3) K_g =1,2,

К_T - температурный коэффициент, по табл. 9.5 (3)  =1, K_T тогда

R_e = 1 * 3400 * 1,2 * 1 = 4080 H,

6.6. Определяем динамическую груэоподъемность

где L_h - требуемая долговечность подшипника, при длительной работе привода, принимаем 5000 ч.

C_rp < С_r ,  значит подшипник пригоден к применению.