Характеристика ускорений автомобиля

Характеристика ускорений – это зависимость ускорений автомобиля от скорости , [м/с²], при его разгоне на каждой передаче.

Величину ускорений , [м/с²] при разгоне автомобилей рассчитывают из выражения:

 

,

 

где  – коэффициент суммарного дорожного сопротивления по асфальтобетонному покрытию (  = );

 – коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля

 

,

 

где  – момент инерции маховика и разгоняющихся деталей автомобиля, [кг/м²];

 – момент инерции колес автомобиля, [кг/м²];

n=4 – общее число колес автомобиля

Таким образом, величина коэффициента  показывает, во сколько раз увеличиваются силовые и мощностные затраты, связанные с разгоном автомобиля, по причине разгона вращающихся масс автомобиля (двигателя, шестерен и валов трансмиссии, колес и связанных с ними деталей)

Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче

 м/с²

Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче сводятся в таблицу 5

Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 2-ой передаче

 м/с²

Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 2-ой передаче сводятся в таблицу 5

Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 3-ей передаче

 м/с²

Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 3-ей передаче сводятся в таблицу 5

Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 4-ой передаче

 м/с²

Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 4-ой передаче сводятся в таблицу 5

 

Характеристика времени и пути разгона автомобиля

Характеристика разгона представляет собой зависимости времени

t = f(V_a), [c] и пути S = f(V_a), [м], разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного, горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. Для определения времени разгона воспользуемся графиком зависимости j_{a z} = f (V_a).

Время разгона

Время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину , определяется по закону равноускоренного движения:

 

,

 

где:  км/ч

– значение ускорения в начале интервала, [м/с²]

– значение ускорения в конце интервала, [м/с²]

Суммарное время разгона автомобиля на заданной передаче от минимальной скорости V_{a min} до максимальной скорости V_{a max} находят суммированием времени разгона на интервалах:

 

где: q – общее число интервалов.