Аэропорта Иркутска (человек)

Рис.18

    Лидерами по организации туристский поток в Иркутск и на Байкал являются города Транссиба - Владивосток, Хабаровск Красноярск, Новосибирск. Омск. Челябинск. Курган, Екатеринбург Москва. Санкт Петербург города Приволжский округа.

Необходимо запланировать ряд мероприятий направленных на заключение договоров, проведение презентаций в этих городах и определения туристских агентств партнеров в этих городах.

   В России с 2003 года существует соглашение «Регионы России – Москва», в которое уже входят 54 регионов России и 4 города Москва, Екатеринбург, Нижний Новгород и Санкт-Петербург. Исполнительная дирекция соглашение Регионы России – Москва», заинтересована в участии представителей Иркутского региона, но вопрос остается открытым до сих пор. В рамках соглашения реализуется ряд проектов направленных на продвижение региональных турпродуктов на национальный рынок. Участие администрации города Иркутска в данном соглашении возможно, взносов и других трат от участников нет. 

Отсутствие качественной информации о туристских возможностях города и его окрестностях в сети интернет не способствуют притоку туристов. В ближайшие года необходимо перейти от уровня «информационного голода» к уровню «информационного обеспечения» и в будущем к уровню «информационной мотивации» потенциальных гостей города. Задача реальная и выполнимая ресурсы интеллектуальные и информационные есть, нужна только воля и координация.

 Для оценки эффективности маркетинговой и межрегиональной и международного сотрудничества предлагается внедрение коэффициента привлекательности Иркутска, который рассчитывается делением туристского потока на количество жителей город и представлен на рис. 19

Рис.19

     Мировой лидер по коэффициенту привлекательности Лондон с показателем более 3, второе место Париж 1,25 лидер городского туризма по России - это Санкт-Петербург с результатом 0,56. Иркутск по результатам 2007 года имеет коэффициент 0,426.

  Проведенный мониторинг показал, что основной игрок регионального туристского рынка – туроперейтинг сокращается и вытесняется владельцами туристской и транспортной инфраструктуры. Это рост цен связанных с инфляцией, приводит к сокращение доходов туроперейтинга, так как мировая цена на туристские имеет более низкий уровень инфляции не более 2-3 процентов.

Профессионалы туроперейтинга вынуждены будут пойти на сокращение персонала, то есть доля туроперейтинга сократится и образовавшийся вакуум не скоро заполнится городскими субъектами, а скорей всего внешними компаниями. По состоянию на 1 июня Федеральный реестр туроператора покинули 13 региональных компаний - это 14% при такой динамики мы потеряем городской туроперейтинг за 7 лет.

  Туроператоры будут вынуждены развивать другие, не продвинутые ресурсы, которые находятся за пределами города.   

   Потенциал Иркутского туроперейтинга - это знания, интеллект, связи, коммуникации со всем миром постепенно будут выведен, и городская экономика может недополучить до 20-30 процентов дохода. Пример в регионе известен - это вертикально интегрированные компании в конце 90 годов регион из донора сделали дотационным за один год.

    Сокращение затрат на продвижение туроперейтинга не будет являться прибылью владельцев ресурсов, а заставит увеличить свои расходы на продвижение и в регионе есть примеры когда владельцы ресурсов несли затраты, но не получали положительных результатов

   Самая больная тема международного позиционирования города - это наличие большого количества деревянных домов - имеющих потенциал для вхождения Иркутска в разряд мировых городов, как город с мирровым наследием. Вокруг деревянного зодчества много проблем, но стратегии работы с этим ресурсом не выработано.

  Имеются отдельные положительные примеры, но отсутствует система оценки данного ресурса для развития города. Требуется оцифровать этот ресурс и предложить пути его развития, в том числе и через Федеральные целевые программы. Сегодня Иркутск единственный город, имеющий аварийные дома в самом центре.