Корректировка нормативов пробега и трудоемкости по видам технического обслуживания

Для расчета производственной программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов до КР и периодичностей ТО-1 и ТО-2, которые установлены для определенных условий, а именно: 3 категории эксплуатации, базовых моделей автомобилей и умеренно-холодного климатического района.

Пробег до капитального ремонта автомобиля рассчитывается на основе[11]:

 

 (1.1)

 

где L^н_кр – нормативный пробег автомобиля (тыс. км.);

К₁^кр – коэффициент корректирования нормативов пробега подвижного состава до КР в зависимости от условий эксплуатации;

К₂^кр – коэффициент корректирования нормативов пробега подвижного состава до КР в зависимости от модификации подвижного состава;

К₃^кр – коэффициент корректирования нормативов пробега подвижного состава до КР в зависимости от природно-климатических условий.

На основе данных табл. 1.1 принимаем:

Расчет производится для первой группы автомобилей, аналогично рассчитываются оставшиеся группы автомобилей.

Выбор и корректировка периодичности ТО.

Периодичность ТО-1[11]:

 

 (1.2)

 

где L^н_ТО-1 – нормативная периодичность ТО-1, тыс. км.

Периодичность ТО-2:

 

 (1.3)

 

где L^н_ТО-2 – нормативная периодичность ТО-2, тыс. км.

Принимаем:

Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2).

 

 (1.4)

где t^н_ТО – нормативная трудоемкость ТО, чел.-ч;

К₂^τ, К₅^τ – коэффициенты корректирования трудоемкости.

На основе данных табл. 1.1 принимаем:

Трудоемкость ЕО:

 

 

где t^н_ЕО – нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч;

Трудоемкость ТО-1:

Трудоемкость ТО-2

Определение нормы трудоемкости ТР на 1000 км пробега[11].

 

 (1.5)

 

где t^н_ТР – нормативная трудоемкость ТР базовой модели автомобиля, чел.-ч./1000 км.;

К₁^τ, К₂^τ, К₃^τ, К₄^τ,К₅^τ – коэффициенты корректирования трудоемкости.

На основе данных табл. 1.1 принимаем:

Удельный простой в ТО и ТР:

 

 (1.6)

 

где d^н_ТР,ТО – нормативное количество дней простоя трудоемкости, дн/1000 км.;

К₄^τ* - коэффициент корректирования простоя в ТО и ТР.

Из табл. 1.1 получаем:

Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл

Число КР на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега L_ц к пробегу до КР. В расчете так же принято, что при пробеге, равном L_кр, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль поступает на КР. Кроме того, учитывается, что в объем работ ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в данном расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживание ТО-2.

Ежедневное обслуживание (ЕО) согласно «Положению» подразделяется на ЕО_с, выполняемое ежедневно при возврате подвижного состава, и ЕО_т, выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность выполнения ЕО_с принята равной среднесуточному пробегу.

Цикловая программа рассчитывается по формулам 1.7 – 1.11 [1].

Число КР на один автомобиль за цикл:

 

N^ц_кр = L_ц / L_кр, (1.7)

 

По методике расчёта L_ц = L_кр

N^ц_кр = 216 / 216 = 1

Количество ТО-2 на один автомобиль за цикл:

 

N^ц_ТО-2 = (L_ц / L_ТО-2) – N^ц_кр, (1.8)

 

Принимаем:

N^ц_ТО-2 = (216 / 11,5) – 1 = 18

Количество ТО-1 на один автомобиль за цикл [11]:

 

N^ц_ТО-1 = (L_ц / L_ТО-1) – (N^ц_кр + N^ц_ТО-2) (1.9)

где N^ц_ТО-2 – количество ТО-2 за один цикл.

Принимаем:

N^ц_ТО-1 = (216 / 2,9) – (1 + 18) = 56

Количество ЕО_с на один автомобиль за цикл:

 

N^ц_ЕОс = L_ц / l_сс, (1.10)

 

где l_сс – среднесуточный пробег автомобиля, (км.)

Принимаем:

N^ц_ЕОс = 216000 / 205 = 1054

Количество ЕО_т на один автомобиль за цикл:

 

N^ц_ЕОт =(N^ц_ТО-1+ N^ц_ТО-2)1,6 (1.11)

 

Принимаем:

N^ц_ЕОт =(56 + 18)·1,6 = 118

Результаты циклового расчёта сведены в табл. 1.2

 

Таблица 1.2

Результаты циклового расчёта

№	Наименование	Обозначение	Единицы измерения	Числовое значение
				ЗИЛ	КамАЗ	ГАЗ
1	2	3	4	5	6	7
1	Пробег до капитального ремонта	Lкр	тыс. км.	216	216	324
2	Периодичность ТО-1	LТО-1	тыс. км.	2,88	2,88	2,88
3	Периодичность ТО-2	LТО-2	тыс. км.	11,52	11,52	11,52
4	Трудоемкость ЕО	tЕО	чел. ч.	0,57	0,63	0,38
5	Трудоемкость ТО-1	tТО-1	чел. ч.	3,16	4,30	4,30
6	Трудоемкость ТО-2	tТО-2	чел. ч.	13,41	18,34	20,87
7	Трудоемкость ТР	tТР	чел.×ч/1000 км	8,35	17,74	17,74
8	Простои в ТО и ТР	dТО, ТР	Дн / 1000 км.	0,56	0,60	0,69
9	Цикловой пробег	Lц	тыс. км.	216	216	324
10	Количество ТО-2 на один автомобиль за цикл	NцТО-2	-	17,8	17,8	27,1
11	Количество ТО-1 на один автомобиль за цикл	NцТО-1	-	56,3	56,3	84,4
12	Количество ЕО на один автомобиль за цикл	NцЕОс	-	1054	864	1350
12	Количество ЕО на один автомобиль за цикл	NцЕОт	-	118,4	118,4	178,4

 

Таблица заполнена по результатам расчёта цикловой диаграммы