2020-01-14
149
Розрахунок балансового прибутку (збитку) в інвалюті за рейс надаємо у таблиці 5.23
Таблиця 5.23 – Розрахунок балансового прибутку в інвалюті за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Балансовий прибуток в інвалюті за рейс, $ | Прбал =Fінв -åВрекс | 442800 – 276979,1= 165820,9 |
Як було зазначено вище, за умовами чартерного договіру судновинаймач компенсує судновласникові витрати на пальне у всіх портах лінії.
Визначення якісних показників судна
Якісні показники – це відносні величини, на основі яких виконується аналіз роботи судна й флоту. По своїй природі вони є середніми величинами, визначають продуктивність і якість використання судна.
Для комплексної оцінки ефективності експлуатації судна за рейс застосовуються наступні показники (таблиця 5.24).
Таблиця 5.24 – Якісні показники роботи судна
| Найменування показника | Позначення | Значення показника |
| Коефіцієнт використання вантажопідйомності судна (це показник якості використання тоннажу) | aв | 0,348 |
| Середня експлуатаційна швидкість, миль/добу | Vc | 518,24 |
| Коефіцієнти ходового і стояночного часу (основним показником використання суднового часу для транспортної роботи по переміщенню вантажів є питома вага ходового часу в загальному часу рейсу) | eх, eст | 0,701/0,299 |
| Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/добу | М* | 10005,9 |
| Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу | М*в | 10005,9 |
| Коефіцієнт резерву норм (показує частку загального часу стоянки, що витрачається судном на стоянці поза ванта-жними операціями) | Кр | 1 |
| Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності (показує, яку транспортну продукцію в тонно-милях дає в середньому 1т вантажопідйомності за добу експлуатації, це комплексний показник якості використання палива), тонно-миль | μ | 126,42 |
| Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $ | fт | 10,03 |
| Валова прибутковість однієї судно-доби, $ | μв | 30000 |
| Рівень дохідності | РП | 1,21 |
|
|
|
Нижче приведені розрахункі наданих у таблиці показників.
Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна
Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна, який показує якість використання тоннажу, надаємо в таблиці 5.25
Таблиця 5.25 – Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна | aг=åQLп/åDWLп | 149607645,98/429420464,2 = 0,348 |
Середня експлуатаційна швидкість
Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості надаємо у таблиці 5.26
Таблиця 5.26 – Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості
|
|
|
| Найменування величин | Формула | Значення величини |
| Середня експлуатаційна швидкість, милі/доба | Vc = Lп/tx | 5363,8/10,35 = 518,24 |
Коефіцієнти ходового часу і стоянки
Розрахунок Коефіцієнтів ходового та часу стоянок надаємо у таблиці 5.27.
Таблиця 5.27 – Розрахунок Коефіцієнтів ходового і стоянки часу
| Найменування величин | Формула | Значення величин |
| Коефіцієнт ходового часу | eх= tx /tp | 0,701 |
| Коефіцієнт часу стоянки | eст= tст /tp | 0,299 |
Середня ефективність вантажної обробки в портах
Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах надаємо в таблиці 5.28.
Таблиця 5.28 – Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/доба | М* =åQ/ (tзавст + tвивст) |  44126.30/4,41 = 10005,9
|
