2020-01-14
172
Для даного рейсу розраховуємо наступні якісні показники, які заносимо в таблицю 5.2. На лінії Пусан Н’ю Порт – Лонг Біч немає обмежень по осіданню судна.
Таблиця 5.2 – Кількісні показники роботи судна
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин | |||
| 1 Чиста вантажопідйомність за рейс, тонни | Dч =DWT – Gзап | 80059-5186,7 = 74872.3 | |||
| 2 Провозоспроможність за рейс, тонно миль | Пр = Q * Lп | 44126.30* 5363,8 = 236,685*106 | |||
| 3 Загальний час рейсу (складається з ходового часу та часу стоянки), діб: | tр = t х + tст | 14,76 | |||
| - ходовий час | t х | 10,35 | |||
| - час стоянки (час завантаження, час вивантаження, додатковий час стоянки) | tст (tзав + tвив + tдод) | 4,41 | |||
| 4 Валові доходи в іноземній валюті за рейс, $ | Fінв | 442800 | |||
| 5 Загальні експлуатаційні витрати судна за рейс, $: | 
| 1062555,9 | |||
| І Загальні постійні експлуатаційні витрати: | 
| 276979,1 | |||
| 1) сумарні постійні експлуатаційні витрати за рейс включають: | 
| 268911,7 | |||
| - витрати на утримування екіпажу (витрати на харчування, зарплату, нарахування на зарплату) | 
| 42823,2 | |||
| - витрати на амортизацію
| 
| 97052,1 | |||
| - витрати на ремонт | 
| 40438,4 | |||
| - витрати на техпостачання | 
| 32350,7 | |||
| - навігаційні витрати | 
| 2214 | |||
| - збори в портах відходу і приходу | 
| 46061 | |||
| - витрати по агентуванню судна | 
| 4282,32 | |||
| - витрати на страхування судна | 
| 3690 | |||
| 2) непрямі витрати судна | 
| 8067,4 | |||
| ІІ Змінні витрати судна за рейс – це витрати палива та масла за рейс, $: | 
| 785576,88 | |||
| 6 Балансовий прибуток за рейс, $: | 
| 165820,9 | |||
Нижче наведені розрахунки наданих у таблиці показників.
Експлуатаційний період роботи судна
Розрахунок експлуатаційного періоду роботи судна надаємо у таблиці 5.3
Таблиця 5.3 – Розрахунок експлуатаційного періоду роботи судна
| Найменування величин | Формули і значення | Значення величини |
| Календарна судно-доба | Тк | 365 |
