Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих

Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле:

где N_ЗП – норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих на 1000 км пробега, руб;

К_к – корректирующий коэффициент в зависимости от типа подвижного состава, принимаем К _к для бортового автомобиля МАЗ-53363 – 1, для автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ4510 – 1,1.

Норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих составляет:

- для МАЗ-53363 – 243,4 руб;

- для ЗИЛ-ММЗ4510 – 210,3 руб.

По имеющимся данным произведем расчет:

Заработная плата руководителей, специалистов и служащих

Заработная плата руководителей, специалистов и служащих рассчитывается по формуле:

ЗП _С = ЗП _В К _с,

где K_С – коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих. приходящийся на 1 рубль заработной платы водителей, принимаем К_С = 0,57.

Произведем расчет:

Таким образом заработная плата на предприятии составит

Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда

Отчисления oт средств на оплату труда производятся по нормам, установленным законодательными актами, и определяются по формуле:

где X – сумма нормативов отчислений в бюджет от средств на оплату труда, принимаем 40%.

Топливо

Затраты на автомобильное топливо (S _Т) определяются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и норм расхода топлива:

где R _T – расход топлива на плановое задание, л;

Ц _Т – цена 1л (м³) автомобильного топлива, руб.

В настоящее время установлены следующие цены на топливо:

- Дизельное топливо – 1,34 тыс.руб;

- АИ-76 – 1,34 тыс.руб

Расход топлива определяется:

– для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамосвалов):

где N_Л – линейная норма расхода топлива на 100 км, л;

N _P – дополнительный расход топлива на 100 т-км, л;

К_т – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Нормами расхода;

К_Г – коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. К_Г принимает значение 1,005.

– для автосамосвалов на сдельных условиях работы:

где N _е – дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом, л.

Для нахождения необходимых показателей, воспользуемся имеющимися данными:

- автомобили работают в сентябре;

- перевозки грузов осуществляются на пересеченной местности и автомобили движутся по естественным грунтовым дорогам (увеличение нормы расхода топлива на 15%);

- для автомобиля МАЗ-53363 дополнительный расход топлива на 100 т-км принимаем до 1,3 л;

- для ЗИЛ-ММЗ4510, как самосвала, нормируется дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом – 0,2;

- линейный расход топлива:

- для МАЗ-53363 – 29,6 л;

- для ЗИЛ-ММЗ4510 – 37,4 л.

Таким образом