2020-01-14
186
Нормативную ветровую нагрузку на элементы моста и подвижной состав, находящийся на мосту определяем по формулам
а) при наличии поезда на мосту:
- на подвижной состав 
;
- на пролетное строение 
;
- на опору 
.
б) при отсутствии поезда на мосту:
- на пролетное строение 
;
- на опору 
.
где 
- нормативные интенсивности ветровой нагрузки, определяемые по формуле
где 
- нормативное значение ветрового давления, принимаемое в соответствии со СНиП 2.05.03-84* в зависимости от ветрового района территории РФ, в котором возводится мост.
Мост возводится в районе города Хабаровска, который находится во III ветровом районе, следовательно 
.
- коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления опоры, пролетного строения или подвижного состава от уровня грунта или меженной воды.
При 
, 
;
При 
, 
;
- для подвижного состава:
где 2 м - высота от головки рельса до центра ветрового давления; 
- отметка уровня меженных вод, м.
- для пролетного строения:
Где 
– низ конструкции;
Найдем по интерполяции значение коэффициента 
:
при 
, 
при 
, 
при 
, 
- аэродинамический коэффициент лобового сопротивления конструкций мостов и подвижного состава железных дорог (СНиП, прил. 9);
- для железнодорожного подвижного состава, находящегося на пролетном строении с ездой поверху;
– для пролетного строения;
- для опор башенного типа;
Определяем нормативные интенсивности ветровой нагрузки:
- на подвижной состав 
- на пролетное строение 
- на опору 
, 
, 
- рабочие ветровые поверхности соответственно подвижного состава, пролетного строения и опоры;
на подвижной состав 
на пролетное строение 
на опору 
где 
- учитываемая в расчете опоры длина подвижного состава и пролетных строений, м; 
– высота полосы железнодорожного подвижного состава; 
– высота пролетного строения от низа до уровня головки рельса; А3=2,8 - площадь проекции тела опоры от уровня грунта или воды на плоскость, перпендикулярную направлению ветра, м2; 
, 
, 
- коэффициенты сплошности соответственно для подвижного состава, пролетного строения, опоры
Определяем нормативную ветровую нагрузку:
а) при наличии поезда на мосту:
- на подвижной состав: 
- на пролетное строение: 
- на опору: 
б) при отсутствии поезда на мосту:
- на пролетное строение:
- на опору:
