2020-01-14
111
где 
- количество пакетов в пролетном строении; 
- динамический коэффициент, для 
, для 
; 
- коэффициент сочетаний для временной вертикальной нагрузки от подвижного состава железных дорог; 
- нормативная временная вертикальная нагрузка СК соответственно при расчете пакетов, кН/м; 
- площадь линии влияния соответственно при расчете пакета, м; 
– коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций 
; 
- коэффициент надежности по временной вертикальной нагрузке;
Усилия в уровне верха стоек №1 и №2 
(
) и 
(
) обычно определяют в предположении разрезности насадки над стойками. Линии влияния усилий () и (), построенные исходя из такого предположения, приведены на рисунке
где 
, 
- сосредоточенное давление, передаваемое с каждого бруса на насадку; 
– количество составных брусьев в одном пакете; 
– ординаты соответствующей определяемому усилию линии влияния под осями брусьев пакета; 
– коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; 
- веснасадки, опирающейся на прокладные брусья; 
– вес насадки, опирающейся на стойки; 
– вес прокладного бруса.
Вертикальные усилия в стойках в уровне сопряжения их с нижними насадками 
и 
можно получить, увеличив соответствующие усилия в уровне верха стоек на расчетное воздействие, приходящееся на стойку от собственного веса стоек 
и веса поперечных и продольных связей опоры 
, считая, что последние поровну распределяются между стойками опоры:
где , - сосредоточенное давление, передаваемое с каждого бруса на насадку; – количество составных брусьев в одном пакете; – ординаты соответствующей определяемому усилию линии влияния под осями брусьев пакета; – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; 
– вес стоек; 
– вес стоек.
