Пропускная способность погрузочных пунктов

 

Суточная производительность погрузочного пункта:

 

 

где n ₁– количество вагонеток в партии; q ₁ – емкость вагонетки, т; Т ₁ – время работ, ч/сутки; t ₁ – время загрузки одного состава, c; t ₂ – время маневров на замену груженого состава, с; К_Н – коэффициент неравномерности, K_Н = 1,25 – 1,5.

т/сут

Пропускная способность погрузочного пункта составляет 12766,6 т/сутки, т.е. по данному фактору не существует «узкое место»

Для определения числа электровозов N_эл необходимо определить длительность одного рейса:

 

 

Тогда число электровозов:

 

 

где Д_Ш – добыча по шахте, т; K ₁ – коэффициент, учитывающий перевозку породы, материалов, K ₁ = 1,2–1,25; K ₂ – коэффициент, учитывающий перевозку сверхплановой добычи, K ₂ = 1 -1,25; K ₃ – коэффициент, учитывающий перевозку людей, K ₃ = 1,2; t_Р – продолжительность одного рейса, мин.

Необходимо определить количество рейсов:

Для электровозной откатки суточная производительность электровозного состава:

т/сутки

Пропускная способность электровозного транспорта составляет 5312,5 т/сутки, т.е. по данному фактору не существует «узкое место»

Пропускная способность околоствольного двора определяется минимальной пропускной способностью опрокидывателя и выработок околоствольного двора.

Пропускная способность опрокидывателя:

т/сутки

 

где n₂ – количество одновременно опрокидываемых вагонеток; t_c – период одного опрокидывания (по данным хронометражных наблюдений), с.

Пропускная способность выработок околоствольного двора:

 

т/сутки

 

где k_у – коэффициент, учитывающий выход полезного ископаемого из шахты:

 

где Д_у и Д_п – количество соответственно полезного ископаемого и породы, выдаваемых из шахты, т/сутки; t – такт поступления груза в околоствольный двор, мин.

Пропускная способность околоствольного двора определяется минимальным значением, она равна 6171,4 т/сутки. Околоствольный двор не является «узким» местом.