Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-1

 

Т.к. сменная программа в зоне ТО-1(более 12-15 обслуживаний) высока, то рационально использовать поточный метод организации работы:

 

 

 – трудоемкость ТО-1 (табл. 3)

– трудоемкость Д-1 (табл. 3)

 – годовая программа ТО-1

 

Лиаз  Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
= чел-ч	=  чел-ч

 

Годовая трудоемкость технического обслуживания в зоне ТО-2

 

 

0,2 для зоны умеренного климата

0,3 для зоны холодного климата

0,5 для зоны Крайнего Севера

t^р₂ – трудоемкость ТО-2 (табл. 3)

t^р_Д-2 – трудоемкость Д-2 (табл. 3)

N₂ – годовая программа ТО-2

 

Т.к. сменная программа в зоне ТО-2 составляет 5-6 автомобилей и более, то для организации работ приемлем метод специализированных постов, и тогда:

 

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
Т2=  чел-ч	Т2=  чел-ч

 

Годовая трудоемкость общей диагностики автомобилей

 

 – трудоемкость Д-1 (табл. 3)

N – годовая программа Д-1

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
=  чел-ч	=  чел-ч

Годовая трудоемкость поэлементной диагностики автомобилей

 

 

t^р_Д-2 – трудоемкость поэлементной диагностики (табл. 3)

N_Д-2 – годовая число Д-2

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
ТД-2=  чел-ч	ТД-2=  чел-ч

 

Общая годовая трудоемкость текущего ремонта автомобилей

 

 

 удельная трудоемкость ТР

L_Г – годовой пробег автомобиля

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
ТТР= чел-ч	ТТР=  чел-ч

 

Годовая трудоемкость цеха или зоны

 

 

С_цех.р= 7-9 – процент, приходящийся на долю работ по текущему ремонту в цехе

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
Тцех.р=  чел-ч	Тцех.р=  чел-ч

 

Определение количества исполнителей в агрегатном цехе АТП

 

Т_цех.р – годовая трудоемкость цеха

 1840 ч – годовой фонд рабочего времени слесарей-авторемонтников

 

Лиаз Марка а/м	Марка а/м ПАЗ
чел	чел

 

+

 

Всего в слесарно-механическом цехе работает 14 слесарей-авторемонтников.

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

 

Обоснование выбора метода ТО и ТР