Исходные нормативы выбираем из таблиц 2.1-2.12 (1) и сводим в таблицу 1

 

Таблица 1

Марка а/м	ед.	км	км	км	км	чел-ч	чел-ч	чел-ч	чел-ч 1000 км	дн 1000 км	дн
ЛИАЗ 677	122	350	3500	14000	380	1,00	7,5	31,5	6,8	0,52	25
ПАЗ 3205	51	360	3500	14000	320	0,70	5,5	18,0	5,3	0,35	20

 

Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2

 

 =  ^* * К₃ ,

= 0,8– табл.2.8 (1)

К₃= 0,9– табл.2.10 (1) - учтено, что холодная зона климата

 

ЛИАЗ 677                               ПАЗ 3205

Марка а/м	Марка а/м
= * * К3 = 3500*0,8*0,9=2520	= * * К3 = 3500*0,8*0,9=2520
L2=  * К3 =14000*0,8*0,9=10080	L2=  * К3 =14000*0,8*0,9=10080

 

Приведение периодичности ТО-1 и ТО-2 к кратности

 

L₁^ф= *l_сс , где = L₁ / l_сс

L₂^ф= n₂ *L₁^ф,где n₂= L₂ / L₁

ЛИАЗ 677                                    ПАЗ 3205

Марка а/м	Марка а/м
=10	=10
L1ф= *lсс  = 10*350 = 3500 км	L1ф= *lсс= 10*360=3600 км
n2=4	n2=4
L2ф=4*3500=14000 км	L2ф=4*3600=14400 км

 

Полученные расчетные величины сводим в таблицу 2

 

Таблица 2

Марка а/м	lсс км	м	км			км	км		n2	L1ф км	L2ф км
Лиаз 677	350	3500	14000	0,8	0,9	2520	10080	10	4	3500	14000
Паз 3205	360	3500	14000	0,8	0,9	2520	10080	10	4	3600	14400

 

Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания

Корректирование величины трудоемкости ежедневного технического обслуживания

 

 

- нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания табл. 2.2 (1)

 

1,00 табл. 2.9 (1)

1,05 табл. 2.12 (1)

Лиаз 1,05  Паз 0,74

Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания №1.

 

 

- нормативная трудоемкость технического обслуживания №1 табл. 2.2 (1)

Лиаз =7,9 чел Паз =5,8 чел

 

Корректирование величины трудоемкости общей диагностики Д-1

 

 

 процент распределения общей трудоемкости технического обслуживания №1 принимается для соответствующего вида диагностики и типа автомобилей, смотри приложению 4.

 

Лиаз                                     Паз

=0.55=0.6 =0.34=0.2

 

Корректирование величины трудоемкости технического обслуживания №2.

 

 

- нормативная трудоемкость технического обслуживания №2 табл. 2.2 (1)

Лиаз                                 Паз

 31.5*1*1.05=33.1     0*1*1.05=18.9

 

Корректирование величины трудоемкости поэлементной диагностики Д-2

 

 

 процент распределения общей трудоемкости технического обслуживания №2 принимается для соответствующего вида диагностики и типа автомобилей, смотри приложение 4.

 

Лиаз                                      Паз

=1.9           =1.03

 

Корректирование нормы межремонтного пробега

 

L^р_КР= L^н_КР    К₂  К₃

L^р_КР – скорректированный пробег до КР

L^н_КР – нормативный пробег до КР табл. 1 (1)

 – 0.8 табл. 2.8 (1)

К₂ – 1.00 табл. 2.9(1)

К₃ – 0.9 табл. 2.10 (1)

 

Лиаз                                                  Паз

Марка а/м	Марка а/м
LрКР= 380000*0.8*1*0.9=273600	LрКР=320000*0.8*1*0.9=230400

 

Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега

 

- количество автомобилей, не прошедших КР

 - количество автомобилей, прошедших КР

 

Лиаз                                                  Паз

Марка а/м	Марка а/м
LсрКР = =238615.08	LсрКР= =200583.5