Призначення й опис пристосування для механічної обробки накладок гальмових колодок

Пристосування призначене для механічної обробки накладок гальмових колодок, передніх і задніх, при ремонті автомобіля або усунення слідів зношування накладок при технічному обслуговуванні гальмових систем.

За допомогою пристосування можна зняти з поверхні гальмових накладок шар певної товщини й довести їх до певного розміру. На пристосуванні встановлений електродвигун 7 типу «И» потужністю 0,52 кВт, при п = 1450 об/хв. На валу електродвигуна встановлена фреза довжиною 100 мм на штоку й закріплена гвинтом і шайбою. Обробку налагоджень робимо в такий спосіб: залежно від того, які гальмові накладки обробляються, у корпус 1 пристосування вставляють відповідну змінну втулку 6, що фіксується гвинтом 4. Пристосування встановлюють цапфу поворотного кулака або на кожух півосі заднього моста на місце маточини відповідного колеса і від осьового зсуву фіксують гайками маточини. Переміщення електродвигуна здійснюється шляхом обертання пристосування навколо осі колеса забезпечують затягуванням гайок маточини. Переміщення електродвигуна здійснюється шляхом обертання гвинт 2 за рукоятку, попередньо відпускають гвинти 4, затягування корпуса 1. Електродвигун, пов'язаний із гвинтом через напрямні 5 і траверсу 3, підводять із фрезою до накладки гальмової колодки. У такому положенні гвинтом 4 закріплюють і включають електродвигун 7. За рукоятку електродвигуна повертають пристосування навколо встановленої осі, при цьому обертається фреза, переміщається по поверхні накладки гальмової колодки, обробляючи її точно по радіусі. Зрізаний шар накладки може бути різної товщини.

Попередньо встановлене на місце, пристосування дозволяє точно регулювати врізання фрези шляхом відліку поперечної подачі по лімбі 9, один великий розподіл лімба дорівнює радіальному переміщенню фрези на 0,25 мм, а малий розподіл на 0,05 мм. Тому товщину накладок можна доводити до потрібних розмірів. З метою полегшення ваги пристосування - електродвигун

переобладнають і замість сталевого корпуса й кришки встановлюють більше легкі з алюмінієвого сплаву. Дане пристосування широко застосовується в агрегатних ділянках і на місцях технічного обслуговування й ремонту. Вага пристосування 35 кг.

Технологічний процес на обробку накладок гальмових колодок приводимо в операційній карті.

Література

1. Клебанов Б.В. Проектування виробничих дільниць авторемонтних підприємств. - М: Транспорт, 1985

2. Довідник технолога авторемонтного підприємства. Під редакцією А. Малишева. - М.: Транспорт, 1977

3. Гурвич І.С, Полонская М.І. Методика технічного нормування

4. Котов І.С. Дипломне проектування в автодорожніх технікумах. - М.: Транспорт, 1981

5. Карташов В.П. Технічне проектування автотранспортного підприємства. - М.: Транспорт, 1987

6. Положення про технічне обслуговування і ремонт пересувного складу автомобільного транспорту. - М.: Транспорт, 1986

7. СНиП 2-1-76

8. ВСНе-19

9. СНиП 2.0102-85 «Протипожежні норми» Госстрой СССР. - М.: ЦИТП. Госстрой