Розрахунок режимів роботи і фондів часу

Удосконалення технологічного процесу ремонту комплекту агрегатів автомобіля КамАЗ-5511, річна програма 100 комплектів

Вступ

ремонт автомобіль агрегат гальмівний

Автомобільний транспорт займає ведуче положення в задоволенні ростучих вимог народного господарства держави в перевозках пасажирів та вантажів.

Одним з найбільш ефективних резервів збільшення автомобільного парку держави є ремонт автомобілів.

У вирішенні задач подальшого розвитку автомобільного транспорту головна роль належить інженерно-технічним працівникам, які займаються технічним обслуговуванням та ремонтом автомобілів.

Економічні показники експлуатації транспортних засобів залежить від технічного стану приладів і агрегатів. У процесі експлуатації автомобіля його надійність інші показники поступово знижаються в результаті зносу деталей, також корозії і утомленості матеріалів, з яких вони виготовлені. В автомобілях з'являються різні нелади, які виправляються при ТО і ремонті.

Капітальний ремонт автомобілів має велике економічне і народногосподарське значення. Основним джерелом економічної ефективності капітальних ремонтів являється використання остатнього ресурсу їх деталей і вузлів. Близько 70-75% деталей автомобілів можуть використовуватись повторно без ремонту або після незначного ремонту.

В технології ремонту велике значення мають операції обкатки і випробовування вузлів і агрегатів, а також регулювання на економічні показники.

Тема мого курсового проекту розроблена з метою удосконалення технології ремонту агрегатів автомобіля КамАЗ-5511 - це автомобіль-самоскид. Ці автомобілі експлуатуються при будівництві доріг, міст та сіл. Вони експлуатуються у тяжких дорожніх умовах і мають значні зноси агрегатів. Це приводить до збільшення витрат на експлуатацію і збільшує ризик порушення безпеки руху.

Удосконалення технології ремонту агрегатів передбачає використання стендів для збирання та розбирання агрегатів, мийку деталей, а також дефектування деталей.

Дільниця ремонту агрегатів обладнується підйомно-транспортним обладнанням, універсальними стендами, запропонована комплексна подача деталей для збирання агрегатів. Робочі місця для ремонту агрегатів - атестовані, а це значить, що вони обладнані механізованим інструментом, удосконаленими пристроями.

Забезпечення запасними деталями необхідно організувати фірмовим - постачання з заводів - виробників. Це дасть надійність ремонту і довгострокову експлуатацію.

Удосконалення технологічного процесу ремонту агрегатів автомобілів КамАЗ-5511

Автомобілі КамАЗ-5511 - це самоскиди з двигуном КамАЗ-740, з п'ятиступінчатою коробкою передач, з балансирною підвіскою середнього і заднього мосту. Автомобілі експлуатуються в тяжких умовах - на будівництві доріг і інших об'єктів. Це приводить до інтенсивного зносу деталей і вузлів.

В умовах АТП проводять поточний ремонт агрегатів і вузлів, який пов'язаний з частковим або повним розбиранням вузлів і заміну несправних деталей новими з числа товарної номенклатури.

Капітальний ремонт повнокомплектного автомобіля КамАЗ, як правило, проводиться на авторемонтних заводах з обмеженою номенклатурою ремонту. Головні агрегати та вузли автомобіля проходять капітальний ремонт з повним їх розбиранням, дефектуванням та відновленням деталей які мають зношеність. Ремонт проводиться на дільницях і відділеннях. Дільниці і відділення обладнуються атестованими робочими місцями. Це дає високу якість в роботі, продуктивність і добрі умови роботи.

Удосконалення технологічного процесу ремонту агрегатів полягає в організації комплектуючої складової. В комплектуючій складовій будуть комплектуватися повнокомплектні комплекти для збирання агрегатів. Це приведе до підвищення продуктивності праці і якості ремонту виробів. Крім цього, технологія ремонту забезпечується універсальними стендами для випробовування агрегатів. При розробці фондів заробітної плати використовувались нові тарифні ставки. Для підвищення якості ремонту вводиться 10% надбавка за якість роботи.

На дільниці складені хороші умови для продуктивної роботи. Виконані всі види вимог, правил техніки безпеки і охорони праці. Розроблена маршрутна технологія ремонту агрегатів, розроблені операційні карти ремонту. Всі ці складові дають змогу робити якісний ремонт агрегатів.

Технологічний розділ

Удосконалення ремонту агрегатів автомобіля КамАЗ-5511.

На сучасних авторемонтних заводах проводяться капітальні ремонти різних марок автомобілів та агрегатів. Це привело до збільшення витрат та ремонт і зниження якості ремонту.

Сучасні методи ремонту дають технічні можливості для якісного ремонту завдяки використання обладнання та відповідній організації ремонтного виробництва. При організації ремонтних дільниць необхідно підходити до цього питання з економічних показників.

Нове сучасне обладнання коштує дуже дорого, тому воно повинно грамотно експлуатуватися і давати якісні показники ремонтуємо продукції.

Наша дільниця проектується для ремонту агрегатів автомобіля КамАЗ-5511. До переліку комплекту агрегатів відноситься: коробка передач, карданна передача, мости ведучі, передня вісь, рульове управління, механізм підйому платформи, гальмівна система.

Задачі дільниці - це якісний ремонт комплекту агрегатів, збереження деталей при розбиранні агрегатів, відновлення деталей по сучасним технологіям, випробовування агрегатів після ремонту. Всі ці технологічні операції треба удосконалити, щоб ремонт був економічно доцільним.

Розрахунок режимів роботи і фондів часу

Дільницю ремонту агрегатів проектуємо як перериване виробництво з 251 робочим днем в 2007 році, роботою в одну зміну, коефіцієнт використання робочого часу - 0,80, робочі місця атестовані. Річна програма 90 комплектів, що складає 10800 н.г.

Розрахуємо дійсний річний фонд часу роботи обладнання за формулою

(1)

де - номінальний фонд часу роботи обладнання при 1 зміні роботи

= 2070 год. 1 таб. 5;

- коефіцієнт використання обладнання, = 0,97;

=2070 0,97 = 2008 год.

Номінальний річний фонд часу робітників для слюсарів - ремонтників з хорошими умовами праці - місця робочі атестовані, при 41 робочій неділі беремо рівним = 2070 год.

Дійсний річний фонд часу визначаємо за формулою:

, (2)