2020-04-07
489
Транзитного пассажирского поезда
| Число вагонов в составе | Число бригад осмотрщиков | Число вагонов в составе | Число бригад осмотрщиков | ||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | ||
| 10 | 20,54 | 10,27 | 6,85 | 18 | 36,97 | 18,48 | 12,32 |
| 11 | 22,59 | 11,29 | 7,53 | 19 | 39,03 | 19,51 | 13,01 |
| 12 | 24,60 | 12,30 | 8,20 | 20 | 41,08 | 20,54 | 13,69 |
| 13 | 26,70 | 13,30 | 8,90 | 21 | 43,13 | 21,56 | 14,38 |
| 14 | 28,76 | 14,38 | 9,59 | 22 | 45,19 | 22,59 | 15,06 |
| 15 | 30,81 | 15,90 | 10,27 | 23 | 47,24 | 23,62 | 15,74 |
| 16 | 32,86 | 16,43 | 10,95 | 24 | 49,30 | 24,65 | 16,43 |
| 17 | 34,92 | 17,46 | 11,64 | ||||
За 2 мин до прибытия поезда к перронному пути приема выходят работники, участвующие в его обработке (бригада осмотрщиков, приемосдатчик багажа и груза, почтовый агент, бригада носильщиков, дежурный по вокзалу, представитель санитарного контроля, работники конторы обслуживания пассажиров, в необходимых случаях —медицинские работники).
График обработки пассажирского поезда по прибытии на конечную станцию представлен на рис. 4.12.
При приеме поезда на станцию осмотрщики вагонов производят технический осмотр еще на ходу поезда, так как при движении легче обнаруживаются ползуны, навары на поверхности катания, неисправности редукторно-карданных приводов, подвагонного оборудования и автотормозов. Такой осмотр производится одновременно с двух сторон.
|
|
|
По прибытии поезда осуществляется высадка пассажиров и оказание помощи в доставке ручной клади.
По окончании высадки пассажиров производится снабжение вагонов топливом. Частичная выгрузка багажа и почты осуществляется на перронном пути, а окончательная — на специальных путях для стоянки почтовых и багажных вагонов или в техническом парке станции.
