Тема 1.4. Организация, нормирование и оплата труда

Практическое занятие №7

Расчет производительности труда в депо эксплуатации и ремонтном производстве

Цель: научиться рассчитывать производительность труда в депо эксплуатации и ремонтном производстве.

Оборудование: учебно-методические и нормативные документы:с.306[2].

Краткие теоретические сведения

Производительность труда является наиболее важным элементом в системе трудовых показателей и занимает ведущее место в системе показателей, характеризующих эффективность производства. Производительность труда характеризует результативность полезного, конкретного труда, определяющего степень эффективности продуктивной деятельности в течении данного промежутка времени.

 

                                                 Исходные данные

 

1-2 варианты – таблица 1;                                                                                                                      3-4 варианты – таблица 2;                                                                                                     5-6 варианты – таблица 3;                                                                                                    7-8 варианты – таблица 4;                                                                                                                9-10 варианты – таблица 5.

Порядок выполнения

Составьте таблицу расчета производительности труда согласно варианта.

Таблица состоит из следующих граф:

Графа 1 «Номер по порядку».

Графа 2 «Вид работ».

Графа 3 «Единица измерения».

Графа 4 «Коэффициент приведения», принимается из норм.

Графа 5,6,7 «Количество единиц»:

-по отчету в 2013г;

-в планируемый период;

-по отчету в 2014г.

Графа 8,9,10 «Приведенный объем»:

-по отчету в 2013г;

-в планируемый период;

-по отчету в 2014г.

    Приведенный объем определяется как произведение количества единиц на коэффициент приведения.

(Вначале рассчитывается строка «6», затем «5», «4», «3». Строка «2» – сумма строк «3» и «4». Строка «1» - сумма строк «2», «5», «6», «7»)

 

Графа 11,12,13 «Численность»:

-по отчету в 2013г;

-в планируемый период;

-по отчету в 2014г.

  Численность работников технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов на ПТО определяется суммой количества работников на ТО-1, ТО-3, ТР.

 

Графа 14,15,16 «Производительность»:

-по отчету в 2013г;

-в планируемый период;

-по отчету в 2014г.

Производительность определяется по формуле:

                                                 

       где N_ПЛ -  приведенный объем;

              R_ПЛ  - численность;

                 

Графа 17 «Процент роста производительности труда к плану».

Процент роста производительности труда к плану определяется по         формуле:

                                                  

 

Графа 18 «Процент роста производительности труда к 2013г».

                                      

 

Содержание отчёта

1.Выполните расчет и заполните таблицу 2.

2.Ответьте на контрольные вопросы.                                                                               3.Вывод.

                                               Контрольные вопросы

1.Что характеризует производительность труда?

2.Какими методами определяется производительность труда?

3.В каких единицах измеряется производительность труда работников железных дорог?

4.Какой показатель используется для оценки эффективности работы на производственных участках и подразделениях вагонного хозяйства?

5.Для чего устанавливают переводные коэффициенты?

 

                                                                             

 

                                                                                                                           Таблица 1

 

№ п/п	Вид работ	Единица измерения	Коэф. Прив.	Кол-во единиц			Приведенный объем			Численность(чел)			Производительность			% роста пр.тр. к плану	% роста производ. труда к 13г.
				2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов на ПТО	Физич. ваг.		2320	1915	2163	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	ТО-1			2247	1896	2125	+	+	+	83	90	84	+	+	+	+	+
3	Поезда своего формирования при нахождении в пути следования в один конец			1856	1436	1660	+	+	+								+
	До 3х суток	Физич. ваг.	0,76	815	645	850	+	+	+
	Свыше 3х суток	То же	1,0	991	741	741	+	+	+
	То же международного сообщения	-	1,08	50	50	69	+	+	+
4	Поезда по обороту при нахождении в пути следования в один конец До 3х суток	Физич. ваг	0,05	391	460	465	+	+	+								+
5	ТО-3 Единая техническая ревизия	-		24	19	19	+	+	+	24	26	26	+	+	+	+	+
	Первого ТО-3	-	4,02	13	19	9	+	+	+
	Второго ТО-3	-	14,47	11	0	10	+	+	+
	Третьего ТО-3	-	15,28	0	0	0
6	ТР текущий отцепочный ремонт	-	0,50	41	0	19	+	+	+	4	2	2	+	+	+	+	+
7	ТО-2 Сезонное техническое обслуживание	-	2,0	8	0	0							+	+	+	+	+

 

 

                                                                                                                                                                                                       Таблица 2

 

№ п/п	Вид работ	Единица измерения	Коэф. Прив.	Кол-во единиц			Приведенный объем			Численность(чел)			Производительность			% роста пр.тр. к плану	% роста производ. труда к 13г.
				2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов на ПТО	Физич. ваг.		2300	1905	2151	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	ТО-1			2239	1888	2117	+	+	+	78	92	85	+	+	+	+	+
3	Поезда своего формирования при нахождении в пути следования в один конец			1850	1430	1654	+	+	+								+
	До 3х суток	Физич. ваг.	0,76	813	643	848	+	+	+
	Свыше 3х суток	То же	1,0	989	739	739	+	+	+
	То же международного сообщения	-	1,08	48	48	67	+	+	+
4	Поезда по обороту при нахождении в пути следования в один конец До 3х суток	Физич. ваг	0,05	389	458	463	+	+	+								+
5	ТО-3 Единая техническая ревизия	-		22	17	17	+	+	+	24	27	26	+	+	+	+	+
	Первого ТО-3	-	4,02	11	17	7	+	+	+
	Второго ТО-3	-	14,47	11	0	10	+	+	+
	Третьего ТО-3	-	15,28	0	0	0
6	ТР текущий отцепочный ремонт	-	0,50	39	0	17	+	+	+	3	2	4	+	+	+	+	+
7	ТО-2 Сезонное техническое обслуживание	-	2,0	6	0	0							+	+	+	+	+

 

                                                                                                                                                                                                     Таблица 3

 

№ п/п	Вид работ	Единица измерения	Коэф. Прив.	Кол-во единиц			Приведенный объем			Численность(чел)			Производительность			% роста пр.тр. к плану	% роста производ. труда к 13г.
				2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов на ПТО	Физич. ваг.		2326	1921	2159	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	ТО-1			2254	1903	2125	+	+	+	82	92	81	+	+	+	+	+
3	Поезда своего формирования при нахождении в пути следования в один конец			1859	1439	1658	+	+	+								+
	До 3х суток	Физич. ваг.	0,76	814	646	851	+	+	+
	Свыше 3х суток	То же	1,0	993	742	740	+	+	+
	То же международного сообщения	-	1,08	52	51	67	+	+	+
4	Поезда по обороту при нахождении в пути следования в один конец До 3х суток	Физич. ваг	0,05	395	464	464	+	+	+								+
5	ТО-3 Единая техническая ревизия	-		25	18	16	+	+	+	23	25	24	+	+	+	+	+
	Первого ТО-3	-	4,02	13	18	6	+	+	+
	Второго ТО-3	-	14,47	12	0	10	+	+	+
	Третьего ТО-3	-	15,28	0	0	0
6	ТР текущий отцепочный ремонт	-	0,50	42	0	18	+	+	+	5	2	2	+	+	+	+	+
7	ТО-2 Сезонное техническое обслуживание	-	2,0	5	0	0							+	+	+	+	+

 

                                                                                                                                                                                                        Таблица 4

 

№ п/п	Вид работ	Единица измерения	Коэф. Прив.	Кол-во единиц			Приведенный объем			Численность(чел)			Производительность			% роста пр.тр. к плану	% роста производ. труда к 13г.
				2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов на ПТО	Физич. ваг.		2319	1917	2155	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	ТО-1			2250	1900	2123	+	+	+	81	89	83	+	+	+	+	+
3	Поезда своего формирования при нахождении в пути следования в один конец			1858	1437	1657	+	+	+								+
	До 3х суток	Физич. ваг.	0,76	815	643	846	+	+	+
	Свыше 3х суток	То же	1,0	992	744	743	+	+	+
	То же международного сообщения	-	1,08	51	50	68	+	+	+
4	Поезда по обороту при нахождении в пути следования в один конец До 3х суток	Физич. ваг	0,05	392	463	466	+	+	+								+
5	ТО-3 Единая техническая ревизия	-		23	17	16	+	+	+	28	24	23	+	+	+	+	+
	Первого ТО-3	-	4,02	13	17	6	+	+	+
	Второго ТО-3	-	14,47	10	0	10	+	+	+
	Третьего ТО-3	-	15,28	0	0	0
6	ТР текущий отцепочный ремонт	-	0,50	40	0	16	+	+	+	4	2	2	+	+	+	+	+
7	ТО-2 Сезонное техническое обслуживание	-	2,0	6	0	0							+	+	+	+	+

 

 

                                                                                                                                                                                                        Таблица 5

 

 

№ п/п	Вид работ	Единица измерения	Коэф. Прив.	Кол-во единиц			Приведенный объем			Численность(чел)			Производительность			% роста пр.тр. к плану	% роста производ. труда к 13г.
				2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014	2013	план	2014
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов на ПТО	Физич. ваг.		2309	1919	2167	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2	ТО-1			2242	1899	2130	+	+	+	83	90	84	+	+	+	+	+
3	Поезда своего формирования при нахождении в пути следования в один конец			1852	1438	1663	+	+	+								+
	До 3х суток	Физич. ваг.	0,76	815	644	851	+	+	+
	Свыше 3х суток	То же	1,0	987	742	742	+	+	+
	То же международного сообщения	-	1,08	50	52	70	+	+	+
4	Поезда по обороту при нахождении в пути следования в один конец До 3х суток	Физич. ваг	0,05	390	461	467	+	+	+								+
5	ТО-3 Единая техническая ревизия	-		21	20	18	+	+	+	24	26	26	+	+	+	+	+
	Первого ТО-3	-	4,02	12	10	9	+	+	+
	Второго ТО-3	-	14,47	9	10	9	+	+	+
	Третьего ТО-3	-	15,28	0	0	0
6	ТР текущий отцепочный ремонт	-	0,50	37	0	19	+	+	+	4	2	2	+	+	+	+	+
7	ТО-2 Сезонное техническое обслуживание	-	2,0	9	0	0							+	+	+	+	+