Ответить письменно на вопросы

1.Перечислить виды пробегов.

2. Как определить коэффициент платного пробега?

3. В чём различие коэффициента использования пробега и коэффициента платного пробега?

Ответы должны быть точными и краткими. Не копируйте содержание лекции и др. источников!

Выполненную работу в электронном виде отправить преподавателю. Если работа выполнена в письменном виде (от руки), её необходимо сфотографировать и отправить преподавателю по email: fedorovanatalia55@mail.ru или https://vk.com/id77541037

Готовую работу отправить по электронному адресу до 17.04.2020 г.

Не забудьте указать свои фамилию, имя и группу

 

 

План занятия №86

Дисциплина: МДК 02.02 Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта)

Тема занятия: Время работы легкового автомобиля-такси.

Цель занятия: ознакомиться с технико-эксплуатационными показателями: время работы такси

  Планируемые результаты:

- образовательные – формирование знаний о видах времени работы легковых таксомоторов, умение определять его.

- развивающие - учить обобщать изучаемые понятия; учить применять полученные знания.

- воспитательные – формирование профессионально-значимых навыков, пробудить чувства ответственности обучающихся к выбранной профессии, формировать навыки систематизации и обобщения нового материала.

Вид занятия: лекция

Оснащение: компьютер.

План занятия:

1. Время работы легкового автомобиля-такси.

Литература: Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Спирин И. В. – 11 – е изд., испр.. – М.: Издательский центр «Академия», 2019.   

Дополнительные материалы опубликованы на https://vk.com/club193429964

Преподаватель: Федорова

 

Лекция

Тема занятия: ТЭП работы автомобилей такси.

План занятия:

1. Время работы легкового автомобиля-такси.

 

Эксплуатационные показатели работы легковых автомобилей-такси характеризуются также временем их пребывания на линии.

Временем работы автомобиля такси в наряде считается время с момента его выезда до момента возврата, за исключением времени перерыва на отдых водителя и приём пищи. Обозначается Т_н.

Время работы такси на маршруте равно времени работы в наряде, т.к. невозможно определить время, когда клиент воспользуется услугами такси.

Время пребывания автомобиля-такси на линии (исключая установленное время обеда водителя) складывается из времени движения (затраченное на пробег) и время простоя:

Т_н = t _дв + t _пр,ч

где t _дв – время движения (неоплаченное и оплаченное), ч

     t _пр – время простоя на линии (неоплаченное и оплаченное), ч

Время простоя автомобиля-такси на линии включат время простоя с включённым таксометром, оплаченное пассажирами; время простоя на стоянках в ожидании пассажиров; время простоя при наличии технической неисправности на линии и время простоя по причинам уличного движения (при неоплаченном пробеге). Время простоя по причинам уличного движения при поездке с пассажирами учитывается таксометром и включается в оплату проезда.

Время оплаченного пассажиром пробега t _пл и время оплаченного пассажиром простоя t  составляет время полезного использования автомобиля-такси на линии Т _{п .}:

Т _{п .} = t _пл + t , ч

Время работы автомобиля такси также можно определить по данным путевого листа. Оно исчисляется со времени выезда автомобиля из автотранспортного предприятия до времени возврата, за исключением времени перерыва на отдых водителя и приём пищи.

Т_н = t _{выезд. -} t _{возвр. -} t _об., ч.

Анализируя работу автомобиля-такси на линии время работы в наряде можно определить, зная скорость эксплуатационную. 

Т_н = , ч

Задание: 1. Изучить материал по учебнику Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Спирин И. В. – 11 – е изд., испр.. – М.: Издательский центр «Академия», 2019. и по конспекту.

Дополнительные материалы опубликованы на https://vk.com/satt_tpp