Конструкция путевого выключателя

 

Рисунок 4134 – Электрическая схема дискретного индуктивного датчика положения:

1 – якорь; 2 – катушка реле; 3 – контакты реле;

4 – конденсатор; 5 – обмотка; 6 – сердечник

 

Дискретный индуктивный датчик положения состоит из разомкнутого магнитопровода и катушки. Последовательно с катушкой включен конденсатор. Катушка с конденсатором включена в цепь переменного тока вместе с обмоткой электромагнитного реле. 

Параметры элементов  схемы подобраны таким образом, что при отсутствии над магнитопроводом якоря датчика, который закреплён на кабине лифта, индуктивное сопротивление катушки Х_L меньше емкостного сопротивления конденсатора Х_С.  

Ток, проходящий по катушке реле, недостаточен для срабатывания. При прохождении над магнитопроводом якоря индуктивное сопротивление катушки увеличивается до значения Х_L =  Х_С. При таком значении сопротивления наступает резонанс напряжений, характеризующийся резким увеличением тока в цепи. Реле включается и замыкает контакты в цепи управления объектом.

Конструкция конечного выключателя

Внутри корпуса выключателя находится барабан 5 с фасонными шайбами и блок кулачковых элементов 2, на котором укреплены четыре неподвижных контакта 3. 

 

Рисунок 5 – Конструкция                             

конечного выключателя

 

При упоре ограничительной линейки в ролик рычага 1 последний поворачивает барабан с шайбами и контактные мостики 4 замыкают или размыкают неподвижные контакты. Таким образом, в результате действия конечного выключателя размыкается или замыкается одна из цепей управления электроприводом.

 

 

Контроллеры

Контроллер представляет собой аппарат, с помощью которого осуществляется необходимые переключения в цепях управления двигателями переменного и постоянного тока. Переключения осуществляются вручную поворотом маховика.

Чаще всего контроллеры используются в схемах управления крановыми механизмами, оснащёнными двигателями малой и средней мощности.

Наиболее распространёнными являются контроллеры кулачкового типа. Замыкание пары контактов происходит с перекатыванием и притиранием одного контакта к другому.

 

Рисунок 6 – Конструкция

кулачкового контроллера

 

Кулачковый контроллер состоит из кулачкового барабана 1 с укреплёнными на нём пластмассовыми фасонными шайбами 2. Барабан вращается в шарикоподшипниках маховичком 3. 

На неподвижных стойках с двух сторон барабана крепятся кулачковые элементы с силовыми контактами 5 (предназначены для коммутации главных цепей) или блок-контактами 4 (предназначены для коммутации цепей управления).

На кулачковых элементах главных цепей                                           устанавливаются дугогасительные устройства, состоящие из катушки, магнитопровода и дугогасительной камеры.

Когда рычаг кулачкового элемента находится напротив части фасонной шайбы малого диаметра, контактные элементы замкнуты.

 

 

Кнопки управления

Кнопки управления применяются для дистанционного управления электромагнитными аппаратами постоянного и переменного тока напряжением до 500 В. Несколько кнопок, установленных на общей панели или вмонтированных в общем кожухе, образуют кнопочный пост.

 

 

1 – кнопка; 2 – крышка; 3 – основание; 4 – головка; 

5 – возвратная пружина; 6 – контактная пружина; 7 – шток; 

8 – размыкающий контакт; 9 – контактный  мостик; 

10 – замыкающий контакт; 11 – пластмассовая колодка

Рисунок 7145 – Кнопочный пост

 

Кнопка может иметь замыкающие, размыкающие или те и другие контакты.  Контакты – медные посеребрённые. 

При нажатии на головку 4 контактный мостик, связанные с ней через шток 7 и контактную пружину 6, размыкает одну цепь и замыкает другую.

При снятии нажатия подвижная частиь (головка со штоком  и контактным мостиком) возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины 5.

Все детали элемента монтируются на пластмассовой колодке 11.