Автоматизированн. системы управления содержанием искусственных сооружений

РАЗДЕЛ 2 ТЕМА 4.

 Системы автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Существует несколько разновидностей систем автоматизации. В зависимости от их функциональности можно выделить:

1. автоматизированные банки дорожных данных (АБДД),

2. системы автоматизированного проектирования автодорог (САПР),

3. автоматизированные системы управления содержанием искусственных сооружений,

4. системы паспортизации автомобильных дорог.

Автоматизированные банки дорожных данных.

Виды и состав автоматизированных банков дорожных данных.

Они представляют собой автоматизированные информационно-аналитические системы, содержащие периодически обновляемую информацию об автодорогах, искусственных сооружениях, движении автотранспортных средств, ДТП, объектах сервиса и др. Кроме того, автоматизированные банки дорожных данных содержат комплекс расчётно-аналитических программ, позволяющих выполнять оценку состояния автодорог, а также решать комплекс вопросов, связанных с управлением состоянием автодорог.

Перечень типичных задач, для решения которых используют автоматизированные банки дорожных данных

№	Наименование задач
1	Оценка годовой потребности в объёмах и денежных средствах на реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог
2	Адресное планирование работ по реконструкции, ремонту и содержанию автодорог, включая распределение денежных ресурсов
3	Объективная оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог по степени соответствия фактических показателей нормативным значениям
4	Инвентаризация объектов дорожного хозяйства
5	Паспортизация автомобильных дорог
6	Оценка состояния дорог по условиям соответствия требованиям обеспечения БДД
7	Разработка федеральных и региональных программ повышения безопасности дорожного движения
8	Разработка проектов дислокации дорожных знаков и разметки
9	Разработка проектов повышения пропускной способности автомобильных дорог
10	Контроль качества дорожных работ
11	Оценка деятельности дорожных организаций
12	Учёт и планирование строительства объектов дорожного сервиса

 

В зависимости от решаемых задач автоматизированные банки дорожных данных делятся:

 -Отраслевые;

-Локальные.

  Отраслевой банк дорожных данных функционирует в системе центрального государственного органа управления дорожным хозяйством, а также во всех органах управления, имеющих федеральные автомобильные дороги, и содержит в основном технические данные о федеральных автомобильных дорогах и искусственных сооружениях, информацию о движении автотранспортных средств, ДТП, объектах сервиса и др.

Локальные банки дорожных данных функционируют в различных органах управления дорожным хозяйством и могут включать в себя помимо параметров, входящих в отраслевой банк данных, ещё и модули, отвечающие за бухгалтерский блок, документооборот, складское хозяйство, производство и хранение строительных материалов, машинный парк, проектирование и т.д.

Формирование автоматизированных банков дорожных данных.

Автоматизированные банки дорожных данных формируются и систематически обновляются на основе результатов диагностики автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Данные, используемые для формирования банков дорожных данных, делятся на три группы:

исходные данные о дорогах и искусственных сооружениях, получаемые в органах управления дорожным хозяйством;

результаты полевых обследований дорог и искусственных сооружений;

данные о ДТП и параметрах дорожного движения автотранспортных средств.

Система автоматизированного проектирования.

САПР - организационно-техническая система, состоящая из комплекса средств автоматизации проектирования, взаимосвязанного с подразделениями проектной организации выполняющая автоматизированное проектирование. Таким образом, САПР следует понимать и как компьютерную программу, и как организационно-техническую систему в широком смысле.

Классификацию САПР осуществляют по разным признакам, например, по приложению, целевому назначению, комплексности решаемых задач, характеру базовой подсистемы.

По приложениям наиболее актуальными и широко развитыми являются:

1)САПР машиностроения;

2)САПР радиоэлектроники;

3)САПР архитектуры и строительства.

4)САПР автомобильных дорог.

САПР позволяют создать цифровую модель автомобильной дороги и всю необходимую проектную документацию.

   На рынке программных продуктов представлено несколько систем удовлетворяющих требованиям проектировщиков.

  Автомобильные дороги относятся к разряду капиталоемких линейно-протяженных инженерных объектов, изыскания и проектирование которых представляет во времени и пространстве сложный и многодельный процесс. В отличие от других продуктов человеческой деятельности (одежда, жилье, механизмы, машины и др.) их невозможно тиражировать по образцу - каждый титул дороги уникален и неповторим, поскольку становится неотъемлемой и взаимодействующей частью (элементом) конкретного ландшафта.

 

Автоматизированн. системы управления содержанием  искусственных сооружений.

АИС ИССО – Автоматизированная информационная система по искусственным сооружениям на федеральных и территориальных автомобильных дорогах России. В ней воплощена современная идеология ведения и сопровождения базы данных по мостовым сооружениям на автомобильных дорогах.

Назначение:
• технический учет;
• информационное обеспечение процесса управления содержанием ИССО;
• оценка уровня эксплуатационной надежности и оптимизация финансовых затрат на содержание и ремонт ИССО.
Основные функции системы АИС ИССО:
• Ввод, просмотр и обработка данных по конструкциям и дефектам ИССО
• Подготовка стандартных форм отчетности
• Возможность формирования произвольных запросов к базе данных
• Оценка технического состояния ИССО на основе параметров теории надежности (безопасность, долговечность и ремонтопригодность)
• Расчет затрат на содержание и ремонт ИССО.
• Определение приоритетных направлений и разработка перспективных планов ремонт. работ.
• Определение условий пропуска нагрузки по сооружениям.