2020-06-12
110
Асинхронні двигуни працюють в різних умовах(рис.127): атмосферних, температурних, навантаження та різної стабільністю напруги живлення.
В тепловому відношенні асинхронні двигуни захищені – тепловими реле, автоматами, в механічному – встановлення на амортизатори і з'єднання з приводним механізмом через пружну муфту.
Рисунок 127 –Захист електродвигунів
Монтаж електродвигуна
1) Контроль вільного обертання вала шляхом провертання в одну або іншу сторону вручну;
2) очищення та протирання зовні для видалення бруду, пилу, слідів масла, тощо;
3) перевірка опору (Rиз) ізоляції обмоток;
4) перевірка стану кінця вала (наявність забоїн та ржі) стан кришок; підшипникових щитів коробки виводів, вентиляційних отворів, кожуха вентилятору;
5) стан лап для кріплення до фундаментної плиті;
6) стан колектору, кілець та щіток;
7) стан зовнішнього фарбування машини (рис.128).
При виявленні дефектів приймається рішення про: ревізію, ремонт, сушіння ізоляції, тощо.
Рисунок 128 – Асинхронний двигун в збірці
Розбирання та збирання електромашин при ревізії або ремонті виробляється на електромонтажному столі з використанням пристосувань для опресовування та напресовування підшипників та дотриманням обережності для запобігання пошкодження ізоляції, підшипників, колектора, щіткотримачів, щіток, посадкових поверхонь (рис.129).
Рисунок 129 – Монтаж електродвигуна
Виникаючі несправності
1) При включенні під напругу (U) немає ходу двигуна;
2) зачіпання ротора за статор (причина: деформація, знос);
3) ненормальний шум асинхронного двигуна;
4) перегрів двигуна при роботі (великий струм, забруднене охолодження);
5) перегрів підшипників (забруднений, надлишок або відсутність мастила, несиметричність деталей);
