Пристрої та принцип дії, параметри

     Містить: станину, торцеві щити (сталь, алюміній, чавун), вентилятор (кріпиться на виступаючому кінці валу, протилежний вивідному), кожух з листової сталі (закриває вентилятор), коробка виводів (вздовж ребер станини); осердя статора (з листа електротехнічної сталі, скріпленої скобами); який закріплений на станині стопорними гвинтами. Пази осердя напівзакриті, а також обмотка – круглий обмотувальний привід, осердя

ротора – сталь, як і у статора, заливається алюмінієм, підшипники, захисні кришки для підшипників (рис.126).

Рисунок 126 – Асинхронний двигун в розрізі

     Поширені 1Р 22, 1Р 23, 1Р 44. Перша цифра 2 – захист від зіткнень із струмоведучими та обертаючими частинами машини людини і предметів (діаметр 12,5мм).

1Р 22 має захист від проникнення всередину машини крапель, що падають під кутом 15°, 1Р 23 – не більш 60°. 1Р 44 захищає від попадання предметів, (діаметр не менш 1мм).

4 – захист від попадання бризок води будь-якого напрямку.

Для спеціальних цілей випускають електромашини з більш високим ступенем захисту (1Р 57): захист від пилу та можливістю занурення у воду.

     Приклад: серія 4А-4А18ОМ4У3 – четвертий асинхронний двигун, закритого виконання з обдуванням, з короткозамкненим ротором, з чавунною станиною й щитами, висотою осі обертання 180мм, середнім (М) встановлюючим розміром по довжині станини, чотирьохполюсний, для помірного клімату (У), категорія розміщення 3.

Основні виконання – закрите, обдувається (А4) та захищене (4АН). Закриті з обдуванням двигуни випускають у всьому діапазоні висот осі обертання від 50 до 355мм; двигуни захисного виконання – діапазон висот від 160 до 355мм.

Принцип роботи асинхронного двигуна

      Асинхронний електродвигун -електричний двигун змінного струму, частота обертання ротора якого не дорівнює (в руховому режимі менше) частоті обертання магнітного поля, створюваного струмом обмотки статора.

     Обертове магнітне поле, перетинаючи провідники намотування, наводить на них ЕРС, пропорційна швидкості обертання поля (е =  ̶ В/V). Під дією ЕРС в провідниках протікає струм. При взаємодії струму з обертовим магнітним полем створюється сила, прикладена до провідників. Сума дій сил створює обертовий момент на валу двигуна.

Двигуни з фазним ротором використовуються при забезпеченні плавного пуску та регулювання частоти обертання.

Основні параметри двигуна: потужність (кВт); частота обертання (об/хв); ковзання (%); коефіцієнт потужності; ставлення максимального обертального моменту до номінального; ставлення початкового пускового обертаючого моменту до номінального; відношенню мінімального обертального моменту до номінального; відношенні початкового струму пуску до номінального; маса двигуна (кг), частота струму (Гц).

З'єднання обмоток статора, швидкість обертання ротора

     На статорі трьохфазного асинхронного двигуна розміщені три незалежні електрообмотки – фази. Позначення (прийняте): фаза А – С1, С4; фаза В – С2, С5; фаза С – С3, С6.

З'єднуються в залежності від умов (напруга електромережі, легких або важких умов пуску) в зірку або трикутник.

При підключенні намотування в зірку напруга на кожній фазі зменшується: 220В = 380/√3.

     При мережевому, лінійному U=220В та з'єднання намотування зіркою: 220/√ 3=127В.