В экспорте Финляндии, 2018г

Источники: Таможня Финляндии, Ассоциация пищевой промышленности Финляндии (ETL), 2019 г.

Экспортируемые категории продуктов варьируются в зависимости от страны назначения. Например, молочные продукты не экспортируются в страны Балтии или Норвегию, а, главным образом, во Францию, Китай и Голландию

Таблица 24

Доля категорий по странам в экспорте продовольствия из Финляндии в 2018 г., %

Источники: Таможня Финляндии, Ассоциация пищевой промышленности Финляндии (ETL), 2019 г.

19. Государственными органами, регулирующими иностранную предпринимательскую деятельность в Финляндии, являются Банк Финляндии и Министерство занятости и экономики Финляндии.

В Финляндии регламентируется порядок уведомления о прямых капиталовложениях иностранных инвесторов в финские объекты и, соответственно, финских – в зарубежные. Сбор информации осуществляется Статистическим центром Финляндии. Информация направляется в Центр в случае, если доля инвестора или количество голосов в любом из органов управления объекта инвестиций составляет не менее 10 % или, если сумма превышает 10 тыс. евро.

Для приобретения иностранными компаниями крупных финских компаний может потребоваться разрешение Министерства занятости и экономики Финляндии в соответствии с Законом о мониторинге за приобретением иностранцами компаний в Финляндии (172/2012, далее – Закон).

Закон регулирует осуществляемый Правительством Финляндии мониторинг и ограничение сделок по приобретению финских компаний иностранными лицами с целью соблюдения национальных интересов Финляндии.

20. В 2017 году «АББ» активно инвестировал в исследовательскую работу, а также в увеличение мощностей и выход на новые рынки. Технологические инновации остаются ключевым фактором конкурентоспособности и прибыльности компании. «АББ» ежегодно инвестирует около 1,5 млрд. долл. США (4% дохода) в научные исследования и разработки. Одной из основных областей является интернет вещей, услуг и людей (IoTSP). Компания уже десять лет работает над развитием систем управления технологическими процессами, сенсорами и программным обеспечением для IoTSP. В настоящее время разработки ведутся в научно-исследовательских центрах в Китае, Германии, Польше, Швеции, Швейцарии и США.[138]

Помимо финских активов - сталелитейного комбината в г. Торнио и шахты по добыче хромитовой руды в г. Кеми, «Оутокумпу» располагает зарубежными производственными мощностями в Германии, Швеции, Великобритании, США, Мексике, Китае. Сервисные металлоцентры компании действуют в 10 странах мира, а отделения компании - в 30 странах.[139]

В 2017 году международная деятельность финских строительных компаний вновь начала расти - оборот составил 1,201 млрд. евро, что почти на 100 млн. евро больше, чем в 2016 году. Наибольшую активность компании проявляли на российском рынке, оборот которого составил 34 % от общего объема, а также в Норвегии (15 %) и Швеции (11 %).[140]

21. Так, компания YIT в 2017 году приступила к строительству: жилого комплекса «Аалто» в Савеловском районе Москвы, комплекса Tarmo в Санкт-Петербурге, жилого комплекса «Жуков» в Тюмени, ЖК «Времена года» в Ростове-на-Дону и расширению микрорайона «Финский» в Московской области. Финская компания Haka стала генподрядчиком расширения центра обработки данных «Яндекса» во Владимире. SRV по итогам 2017 года была признана инвестором года в Санкт-Петербурге «За реализацию лучшего инвестиционного проекта в сфере потребительского рынка» за проект торгово-развлекательного комплекса «Охта Молл».[141]

22. Крупные финские компании на российском рынке[142] [143] [144]

23. Внешняя торговля Финляндии со странами ЕАЭС.[145]

24.  Экспорт стран Северной Европы – членов ЕС продовольственных товаров в страны ЕАЭС.[146]

25. Экспорт машин, оборудования и транспортных средств из стран Северной Европы – членов ЕС в страны ЕАЭС (тыс. евро).[147]

26. Ряд крупнейших финских компаний: «Nokia», «Kone», «Stora Enso», «UPM-Kymmene», «Metso» имеют свои филиалы, заводы или представительства в Китайской Народной Республике. А китайские ведущие высокотехнологические и инновационные компании – «COSCO», «Huawei», «ZTE», «BYD» осуществляют свою деятельность на территории Финляндии. С 2002 года Китай является крупнейшим торговым партнером Финляндии в Азии и четвертым партнером по всему миру, после Германии, Швеции и России. Финляндия занимает третье место среди стран Северной Европы по объему торговли с Китаем [6, 7, 8].[148]

27. 10 ноября из Коувола отправился первый контейнерный поезд в китайский город Сиань. В 41 контейнере поезда находились пиломатериалы, продукция машиностроительной промышленности, рабочая одежда и корабельное оборудование. Маршрут поезда проходит через Россию и Казахстан. Владельцем контейнеров выступила компания Казахстанские железные дороги КТЖ.

Первый контейнерный поезд финского логистического оператора Nurminen Logistics отправился из Финляндии в Китай 22 ноября 2017 года. Контейнерный поезд состоял из пятидесяти 40-футовых контейнеров, общая длина состава равнялась примерно 800 метрам. Груз проследовал из Финляндии через пограничный пункт Нийрала, затем через территорию России и Казахстана в Центральный Китай менее, чем за две недели. Доставка груза осуществлялась в сотрудничестве с партнерами из России, Казахстана и Китая. Во время перевозки контейнеры будут перегружаться на новый поезд только один раз на границе между Китаем и Казахстаном, поскольку ширина рельсовых путей в Финляндии, России и Казахстане одинаковая. [149]

22 декабря 2017 года, из Коувола в Китай отправился уже третий контейнерный поезд, состоящий из 41 вагона, груженых 2 000 кубометрами пиломатериалов Versowood Oy. За доставку груза в Китай отвечал новый логистический оператор — российская компания ПАО «ТрансКонтейнер». Предполагается, что контейнерный поезд будет курсировать между Коувола и терминалом китайского Чжэнчжоу по меньшей мере один раз в неделю.

28. Международный проект направлен на развитие автомобильного транспортного коридора Европа - Россия - Китай. В рамках проекта предусмотрено развитие нескольких интеллектуальных транспортных систем, которые позволят профильным службам полностью контролировать ситуацию на дорогах и обеспечивать бесперебойное и безопасное движение транспорта в зависимости от дорожной обстановки, специфики трафика и погодных условий. Автоматизированные комплексы видеонаблюдения за дорогой, мобильные метеостанции, пункты подсчета интенсивности движения, а также технологии на базе ГЛОНАСС позволяют контролировать работу каждой дорожной машины, анализировать трафик и прогнозировать возможные затруднения проезда, а также заблаговременно принимать меры по обработке дорожного полотна в случае предстоящего снегопада или образования гололеда 162-163