Коэффициенты динамики от нагрузки СК

Ж.9 При выполнении расчетов на нагрузки поездов обычных скоростей движения (СК) динамические воздействия поездов учитываются коэффициентом динамики в соответствии с положениями СП 35.13330.

Ж.10 При выполнении расчетов на нагрузки СК коэффициенты динамики следует принимать согласно таблице Ж.4.

Таблица Ж.4 - Коэффициенты динамики для нагрузок СК


Тип конструкции			Значение коэффициента динамики
Пролетные строения	Стальные и сталежелезобетонные	Неразрезные фермы
		Все другие
	Железобетонные	Арки сквозные
		Все другие
Опоры
Основания, фундаменты всех типов
Звенья труб
Кроме сквозных, тонкостенных и стоечных опор. При засыпке над трубой >1,5 м. Здесь - стрелка арки; - пролет.

При определении (длины загружения элемента) в формулах таблицы Ж.4 следует учитывать длину той части линии влияния, которая определяет участие элемента в общей работе.

В сложных случаях длину загружения допускается определять, как условную длину основного участка линии влияния (рисунок Ж.2). В этом случае принимается как длина основания треугольника с площадью, равной площади участка, и высотой, равной максимальной ординате этого участка, по формуле

, (Ж.4)