Методические указания по решению задач 3 и 4

Методические указания по решению задачи 1

 Грузооборот определяется по формуле

где  - объем перевозок за 1-ю, 2-ю, n-ю ездку, т;

 - расстояние перевозки груза за 1-ю, 2-ю, n-ю ездку, км.

Средняя дальность перевозки 1 т груза определяется по формуле

,

где - общий объем перевозок грузов, т.

Средняя дальность поездки автомобиля с грузом определяется по формуле

где  - общий пробег автомобиля с грузом, км;

  z - количество поездок за день.

Поездка	Перевезено грузов, т	Расстояние перевозки груза, км	L*Q	lср	lеr
1-я	13,0	16	208	=984,5 / 41,4 = 18	=86 / 5 = 17,2
2-я	12,5	24	300
3-я	8,9	15	133,5
4-я	7,8	8	62,4
5-я	12,2	23	280,6
Итого:	54,4	86	984,5

 

Методические указания по решению задачи 2

Средняя грузоподъемность автомобилей определяется по формуле

где A_c - списочное число автомобилей;

    q - грузоподъемность автомобилей.

 

В автохозяйстве имеется 50 автомобилей грузоподъемностью 10 т и 80 автомобилей грузоподъемностью 14т.

Определить среднюю грузоподъемность автомобилей.

 

(50*10+80*14) / 24 = 1620 / 24 = 67,5 т

Задача 3. Грузоподъемность автомобиля составляет 5 т, площадь кузова – 8 м², высота погрузки груза - 0.7 м, плотность груза - 0.57 т/м³. Определить статический коэффициент использования грузоподъемности.

Задача 4. Автомобиль грузоподъемностью 14 т перевозил в течение дня грузы. Определить коэффициент динамического использования грузо­подъемности автомобиля при данных, указанных в табл. 1.

 

Методические указания по решению задач 3 и 4

Использование подвижного состава по грузоподъемности оценивается с помощью коэффициентов статического и динамического использования грузоподъемности.

Коэффициент статического использования грузоподъемности К_с определяется как отношение массы фактически перевезенного груза к массе груза, который можно было бы перевезти при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобиля.

Коэффициент динамического использования грузоподъемности К_д определяется как отношение фактически выполненной транспортной работы к работе, которая могла бы быть выполнена при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобиля за пробег с грузом.

Он позволяет оценить степень использования грузоподъемности автомобиля с учетом расстояния перевозки грузов. В случае выполнения перевозки с постоянной длиной поездки или при постоянной массе перевозимого за каждую поездку груза коэффициенты К_с и К_д равны.

Количественные значения показателей использования грузоподъемности зависят от степени соответствия типа подвижного состава характеру перевозимого груза, от плотности груза, правильности его укладки, дорожных и климатических условий, организации перевозочного процесса.

Масса перевезенного за i-ю поездку груза может быть определена по формуле:

 

, = 8*0,7*0,57 = 3,2

где F - площадь кузова, м²;

h - высота погрузки грузов, м;

 - плотность груза, т/м³.

 

Коэффициент статического использования грузоподьемности авто­мобиля определяется по формуле:

= 3,2 / 5 = 0,63

где Q_i – масса перевезенного за i-ю поездку груза, т;

   q – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

    z – количество поездок.

Коэффициент динамического использования грузоподъемности ав­томобиля рассчитывается по формуле:

.

 

Поездка	Перевезено грузов, т	Расстояние перевозки груза, км	L*Q	При Qmax = 14	Kд	Кс
1-я	13,0	16	208	16*14 = 224	= 984,5 / 1204 = 0,89	= 54,4 / 14*5 = 0,77
2-я	12,5	24	300	24*14=336
3-я	8,9	15	133,5	210
4-я	7,8	8	62,4	112
5-я	12,2	23	280,6	322
Итого:	54,4	86	984,5	1204

 

 

Задача 5. Списочное число автомобилей на начало 2016 года - 150 ед. Поступление автомобилей с 15.01.2016 - 14 ед., выбытие автомобилей с 17.10.2016 - 5 ед. Определить среднесписочное число автомобилей за 2016 год.