Модернизация магистральной части

Магистральная кабельная подсистема состоит из магистральных линий, главного кросса, промежуточных и горизонтальных кроссов. На промышленном предприятии в качестве магистральной части используются подземные кабельные колодцы. Колодцы соединяют близлежащие здания, образуя кампусную сети. Кабельные колодцы представляют собой монолитные или сборные бункеры определённого объёма, выполненные из железобетона и установленные в грунт на глубину прокладки проложенных через них сетей. Имеют смотровой усиленный люк. Закрываемый специальной крышкой, отверстия для ввода и соединения коммуникаций и внутренние приспособления для монтажа кабелей и оборудования. В данных кабельных колодцах прокладываются линии связи, а именно многомодовое оптическое волокно ОМ2.

С учётом расширения количества рабочих станций требуется мгновенная передача данных по сети. Соответственно необходимо выбирать оптическое волокно с наибольшей скоростью передачи данных.

Для наглядности ниже представлена сравнительная таблица видов волоконно-оптического кабеля.

«Таблица2-Виды волоконно-оптического кабеля»

Из приведённых данных при модернизации ЛВС промышленного предприятия будет применяться одномодовое оптическое волокно OS2, так как: для взаимодействия сети внутри достаточно иметь скорость передачи данных в 40ГБ/с. С учётом нагруженности сети, непрерывной передачей данных, целесообразно выбрать оптоволокно со скоростью передачей данных в 40Гбит/с, так как нужно обеспечивать трафик для реализации и взаимодействия сети в целом. Преимуществом одномодового волокна OS2 над многомодовым OM2 является максимальная длина линии для прокладки кабеля. При масштабируемости сети этот показатель играет важную роль.

На промышленном предприятии в процессе плановой модернизации будет использована воздушная подвеска оптоволоконного кабеля, так как кабельные колодцы строились во времена Советского Союза и были предназначены на определённую длину прокладки кабеля.

Преимущества воздушной подвески оптоволоконного кабеля по сравнению с другими способами строительства:

· отсутствие необходимости отвода земель и согласований с заинтересованными организациями;

· сокращение сроков строительства;

· снижение капитальных и эксплуатационных затрат;

· независимость от типов грунтов и почв.

Однако существуют и недостатки воздушной прокладки:

· меньший срок службы в связи с воздействием окружающей среды;

· подверженность повышенным механическим напряжениям в неблагоприятных условиях;

· неэстетичность;

· сложность расчёта при воздействии нагрузок во всех условиях эксплуатации.

Как указывалось выше, к недостаткам воздушной подвески оптического кабеля можно отнести сложность расчёта всех нагрузок, действующих на воздушно-кабельный переход. Расчёт несущего троса включает расчёт фактической силы натяжения в условиях эксплуатации, которая не должна превысить предельной прочности троса на разрыв, и расходуемой длины троса. Как показывает практика, надёжность прокладки кабеля на подвесе можно гарантировать при использовании троса, натяжение которого не превышает 60% от его предельной прочности на разрыв (во всех условиях эсплуатации).

«Рисунок 2.2.1-Схема натяжного крепления оптического кабеля»

Для строительства волоконно-оптических линий связи методом воздушной подвески на промышленных предприятиях широко используется подвеска оптического кабеля к стальному тросу, натянутому между опорами на консолях. При подвесе оптического кабеля к стальному тросу каждая консоль крепится к опоре специальными шурупами. Высота установки (с учётом нормальной стрелы провеса) должна быть такой, чтобы просвет от земли до низшей точки кабеля составлял не менее 4,5м. Крепится оптический кабель к тросу при помощи подвесов из оцинкованной тонколистовой стали. Подвесы должны плотно охватывать оптический кабель и свободно перемещаться по стальному тросу.