Рис. 3.1,а,б. Устройство индукционного реле

Так, при использовании индукционного реле в качестве путевого реле станционной рельсовой цепи, переменный ток поступает на путевую обмотку из рельсовой линии, на местную – непосредственно от «местного» источника, входящего в состав электропитающей установки.

Принцип действия индукционного реле заключается в следующем. В исходном состоянии, когда обмотки реле отключены от источников тока, сектор находится в нижнем положении и упирается в нижний ограничительный ролик 1 (рис. 3.1, а). Тыловой контакт замкнут, фронтовой – разомкнут.

При подключении обмоток к источникам переменного тока в сердечниках путевого и местного элементов создаются переменные магнитные потоки соответственно Ф_П и Ф_М. Магнитный поток Ф_М наводит в секторе вихревые токи. Сектор становится проводником с током, который находится в магнитном поле путевого элемента. В результате взаимодействия магнитного потока Ф_П и вихревых токов сектора создается вращающий момент, результирующая сила которого перемещает сектор вверх до упора в ограничительный ролик 4. В результате контактная тяга перемещается вниз, размыкая тыловой и замыкая фронтовой контакт (рис. 3.1, б).

Сила подъема сектора определяется выражением

,                      (3.1)

где w – круговая частота питающего напряжения;

  z_c – сопротивление сектора;

  I _М – ток местного элемента;

  I _П – ток путевого элемента;

  sin j – угол сдвига между токами I _М и I _П.

Для срабатывания индукционного реле необходимо, чтобы угол сдвига фаз между токами I _М и I _П принимал определенное в технических условиях значение. Как видно из формулы (3.1), максимальный вращающий момент создается при угле сдвига фаз, равном 90° (идеальный угол).

Индукционное реле возвращается в исходное состояние при выполнении одного из двух условий: отключении обмотки (одной или обеих) от источника тока или нарушении фазового соотношения между токами I _М и I _П. При этом сектор опускается в нижнее положение под действием силы тяжести (собственного веса), перемещая контактную тягу вверх. В результате фронтовой контакт размыкается, а тыловой - замыкается.