Види теплових двигунів

Чотиритактний двигун внутрішнього згоряння. Принцип роботи (рис. 7)

         Рис. 7                                      Рис. 8а                         Рис. 8б

Карбюраторний   (Рис. 8а)                                       Дизельний (Рис.8б)

+ чотиритактний

+ компактність і мала маса

+ значний ККД (теоретично ~70-80%,

практично 25-30%)

- значні втрати потужності за рахунок сил тертя

- дороге паливо

- складна конструкція

- забруднення вихлопними газами

+ позбавлений багатьох недоліків карбюраторного двигуна

+ ККД ~40%

+ економічний

+ дешеве паливо

+ значно більша потужність

- забрудення довкілля вихлопними газами

         Рис. 9                                                                           Рис.10            

Парова турбіна (Рис. 9)

• Робоче тіло - нагріта пара

• Одноступеневі і багатоступеневі турбіни

+ швидкохідність

+ компактність

+ значна потужність (ККД~25%)

- інерційність

- відсутність зворотнього ходу

- складне керування швидкістю обертання ротора

Газова турбіна (Рис. 10)

• Принцип роботи – аналогічний до парової

• Робоче тіло – розжарений газ, який можна нагріти до більшої температури, ніж водяну пару

+ значно більша потужність (ККД~60-65%)

+ відсутність котелень для отримання пари

+ широко використовуються в електростанціях і на транспорті

_____________________________________________________________________________

 

Тема: 3 „Електричне поле. Напруженість електричного поля.”

План

1. Електричні заряди. Закон збереження заряду
2. Закон Кулона
3. Електричне поле. Напруженість поля
4. Потенціал. Різниця потенціалів

Література:

Дмитрієва В.Ф. Фізика: Навчальний посібник- К.: Техніка, 2008. – 648 с.: іл.

§ 92-98