2020-08-05
137
1. Что такое логистика?
а) искусство перевозки;
б) наука изучающая процесс управления финансовыми и материальными потоками;
в) предпринимательская деятельность;
г) наука о планировании, контроле и управлении материальными потоками.
2. Какие функциональные области входят в логистическую структуру?
а) запасы и транспортировка продукции;
б) складирование и складская обработка;
в) информация, кадры, обслуживающее производство;
г) все ответы верны.
3. Объект исследования в логистике?
а) процессы, выполняемые торговлей;
б) материальные и соответствующие им информационные ресурсы;
в) рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг;
г) экономические отношения, возникающие в процессе товародвижения.
4. Какова главная задача логистики?
а) оптимизация производственных запасов;
б) сокращение времени хранения и транспортировки грузов;
в) создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков;
г) создание информационной системы контроля запасов.
5. В чем заключается цель логистического подхода?
а) управление материальными и финансовыми потоками;
б) управление складскими операциями;
в) сквозное управление материальными потоками;
г) все ответы верны.
6. С какими системами взаимодействует логистика?
а) маркетингом;
б) производством;
в) менеджментом;
г) все ответы верны.
7. В чем может проявляться эффект от применения принципов логистики?
а) сокращаются затраты на сбыт продукции;
б) снижается сумма налогов, уплачиваемых предприятием;
в) сокращается длительность производственно-коммерческого цикла;
г) интегрируются все производственные звенья предприятия.
8. Что является объектом изучения логистики?
а) материальные потоки;
б) финансовые потоки;
в) информационные потоки;
г) все ответы верны.
9. Что представляет собой концепция логистики?
а) эффективное управление хозяйственной деятельностью предприятия;
б) рационализация хозяйственной деятельности путем оптимизации потоковых процессов;
в) оптимизация движения материальных потоков;
г) систему взглядов по управлению функциональными областями логистики.
10. Что представляет собой логистическая функция?
а) группу задач логистики;
б) комплекс взаимосвязанных целей по оптимизации материальных потоков;
в) укрупненную группу логистических операций;
г) способ достижения целей управления материальными потоками.
11. На каком принципе логистики основано стремление фирм к тесному сотрудничеству с партнерами по товарной цепи?
а) надежность;
б) комплексность;
в) научность;
г) конструктивность.
12. Силами каких организаций осуществляется логистическая функция – определение последовательности продвижения товаров через места складирования?
а) транспортных;
б) оптовой торговли;
в) коммерческо-посреднических;
г) изготовителей.
13. Силами каких организаций осуществляется логистическая функция – осуществление перевозки?
а) транспортных;
б) оптовой торговли;
в) коммерческо-посреднических;
г) изготовителей.
14. Силами каких организаций осуществляется логистическая функция – определение объемов и направлений материальных потоков?
а) транспортных;
б) оптовой торговли;
в) коммерческо-посреднических;
г) верны ответы: «б», «в».
15. Силами каких организаций осуществляется логистическая функция – прогнозные оценки потребности в перевозках?
а) транспортных;
б) оптовой торговли;
в) коммерческо-посреднических;
г) все ответы верны.
16. Логистическая операция:
а) преобразует материальный поток;
б) интегрирует материальные потоки;
в) ускоряет движение материальных потоков;
г) способствует сокращению времени движения материальных потоков внутри предприятия.
17. Какие выделяют виды материальных потоков по отношению к логистической системе?
а) внешние и внутренние;
б) входной и выходной;
в) международные и междугородние;
г) верны ответы: «а» и «б».
18. Что представляет собой материальный поток?
а) движение грузов в логистической системе;
б) движение грузов вне логистической системы;
в) материальные ценности в процессе приложения к ним логистических операций;
г) все варианты верны.
19. Какие существуют материальные потоки по удельному весу образующих поток грузов?
а) тяжеловесные;
б) массовые;
в) совместимые;
г) все варианты верны.
20. Признаком классификации, на основе которого материальные потоки подразделяются на насыпные, наливные, навалочные и тарно-штучные, является?
а) отношение к логистической системе;
б) натурально-вещественный состав продвигающегося в потоке груза;
в) количество груза;
г) консистенция грузов.
21. Признаком классификации, на основе которого материальные потоки подразделяются на одноассортиментные и многоассортиментные, является?
а) отношение к логистической системе;
б) натурально-вещественный состав продвигающегося в потоке груза;
в) количество груза;
г) степень совместимости грузов.
22. Размерность материального потока?
а) тонн/год;
б) кг.;
в) м.;
г) сутки.
23. Логистическая система на микроуровне – это?
а) отдельное подразделение предприятия;
б) предприятие в целом;
в) регион;
г) верны варианты «а», «б».
24. Каким показателем можно оценить эффективность модели логистической системы?
а) объемом материального потока;
б) пробегом транспортных средств;
в) прибылью;
г) предельным доходом.
25. Основная цель закупочной логистики?
а) выдерживание обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих изделий;
б) удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной эффективностью;
в) соблюдение требований производства по качеству сырья и материалов.
26. Основная задача закупочной логистики?
а) определение потребности в материальных ресурсах;
б) организация получения и обработки заказа;
в) выбор вида упаковки;
г) определение потребности предприятия в транспорте.
27. Производственная логистика предполагает?
а) движение материальных потоков между поставщиками ресурсов и потребителями;
б) движение материальных потоков во внешней среде производственного предприятия;
в) движение материальных потоков внутри предприятия по стадиям производственного процесса;
г) верны варианты «а» и «б».
28. В чем заключается основной принцип «толкающих» внутрипроизводственных логистических систем?
а) материальный поток поступает от одного производственного участка на другой по заявке последнего;
б) материальный поток поступает с одного участка на другой, как только он будет закончен обработкой на первом участке;
в) материальный поток поступает от одного производственного участка на другой по заявке последнего;
г) все варианты верны.
29. В чем заключается суть принципа функционирования «тянущих» внутрипроизводственных логистических систем?
а) материальные ресурсы подаются на последующий участок по мере необходимости по его заявке;
б) материальные ресурсы подаются на последующий участок сразу по мере изготовления предыдущем участком;
в) Материальные ресурсы начинают расходоваться на предыдущем участке только после заявки на их количество от последующего участка;
г) все варианты верны.
30. К какому типу внутрипроизводственных логистических систем относится система «Канбан»?
а) «Толкающие»;
б) «Тянущие»;
в) все варианты верны.
31. Метод «канбан» был разработан в?
а) Китае;
б) Японии;
в) России;
г) США.
32. Задачи распределительной логистики?
а) определение потребности в материальных ресурсах;
б) организация получения и обработки заказа;
в) организация отгрузки продукции;
г) верны ответы «б» и «в».
33. Понятие логистического канала?
а) организованная совокупность логистических операций, обеспечивающих достижение общих целей;
б) линейно упорядоченное множество физических и юридических лиц, осуществляющих логистические операции;
в) логистическая форма организации межфирменного взаимодействия;
г) упорядоченное множество физических и юридических лиц, осуществляющих логистические операции.
34. Объект изучения в распределительной логистике выступают?
а) материальные потоки на стадии приобретения средств производства;
б) материальные потоки на стадии производства;
в) материальные потоки на стадии реализации готовой продукции;
г) все варианты верны.
35. Какое из приводимых определений относится к понятию «транспортная логистика»?
а) управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами;
б) наука и искусство управления сквозным материальным потоком;
в) комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения ресурсов между различными оптовыми покупателями;
г) управление материальным потоком на транспортных участках.
36. Какое из приведенных высказываний является верным?
а) организация обслуживания рабочих мест производственного персонала на заводе, выпускающем грузовые автомобили, является задачей транспортной логистики;
б) начисление заработной платы водителю транспортного средства, является задачей транспортной логистики;
в) совместное планирование транспортного процесса на железнодорожном и автомобильном транспорте в случае смешанной перевозки, является задачей транспортной логистики;
г) распределение заказов между поставщиками материальных ресурсов по транспортным средствам, является задачей транспортной логистики.
37. Какой вид транспорта обеспечивает наиболее низкую стоимость перевозки?
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) воздушный;
г) трубопроводный;
д) водный.
38. Какой вид транспорта обладает наиболее высокой способностью доставлять груз в заданную точку территории «от двери до двери»?
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) воздушный;
г) трубопроводный;
д) водный.
39. Какое из приведенных высказываний является определением понятия «транспорт необщего пользования»?
а) отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и людей;
б) внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям и организациям;
в) процесс управления движением сырья, материалов, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте;
г) укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.
40. Какое из приведенных высказываний является определением понятия «транспорт общего пользования»?
а) отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и людей;
б) внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям и организациям;
в) процесс управления движением сырья, материалов, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте;
г) укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.
41. Какой вид транспорта обеспечивает низкую себестоимость при высокой пропускной способности и высокую степень сохранности груза?
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) воздушный;
г) трубопроводный;
д) водный.
42. Какой из перечисленных тарифов не используется на железнодорожном транспорте?
а) общий;
б) льготный;
в) исключительный;
г) местный;
д) договорной.
43. Какой из перечисленных тарифов не используется на автомобильном транспорте?
а) тариф за повременное пользование грузовым автомобилем;
б) тариф за перегон подвижного состава;
в) договорной тариф;
г) местный тариф.
44. Какое из приведенных высказываний отвечает на вопрос, что такое «исключительные тарифы»?
а) основной вид тарифов, с помощью которого определяется стоимость перевозки основной массы грузов;
б) тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок;
в) тарифы, которые применяются при перевозке грузов для определенных целей и для самих железных дорог;
г) тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действующих в пределах данной железной дороги.
45. Какое из приведенных высказываний отвечает на вопрос, что такое «местные тарифы»?
а) основной вид тарифов, с помощью которого определяется стоимость перевозки основной массы грузов;
б) тарифы, которые устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок;
в) тарифы, которые применяются при перевозке грузов для определенных целей и для самих железных дорог;
г) тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действующих в пределах данной железной дороги.
46. Какой из данных факторов не влияет на размер тарифной платы?
а) расстояние перевозки;
б) масса груза;
в) тип автомобиля;
г) ценность груза.
47. Укажите фактор, от которого не зависит размер тарифной платы при перевозке грузов по железной дороге?
а) расстояние перевозки;
б) вид отправки;
в) скорость перевозки;
г) ценность груза.
48. Какой вид транспорта использует предприятие, если определяет стоимость перевозки груза по исключительному тарифу?
а) автомобильный;
б) железнодорожный;
в) воздушный;
г) трубопроводный;
д) водный.
49. На каком виде транспорта используется тариф за перегон подвижного состава?
а) автомобильном;
б) железнодорожном;
в) воздушном;
г) трубопроводном;
д) водном.
50. Транспортный тариф включает?
А. плату за перевозку грузов и пассажиров;
Б. сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и пассажиров;
В. правила исчисления плат и сборов;
Г все варианты верны;
Д. верны ответы «а» и «б».
51. При перевозках мелких и малотоннажных отправок железнодорожный транспорт испытывает серьезную конкуренцию со стороны?
а) автомобильного транспорта;
б) воздушного транспорта;
в) трубопроводного транспорта;
г) водного транспорта.
52. Сдельные тарифы на перевозку грузов, тарифы за повременное пользование транспортными средствами, тарифы из покилометрового расчета, тарифы за перегон подвижного состава применяются на транспорте:
а) автомобильном;
б) железнодорожном;
в) воздушном;
г) трубопроводном;
д) водном.
53. Для чего служат запасы в логистической системе?
а) для ослабления зависимости между поставщиком, производителем и потребителем;
б) для удовлетворения спроса;
в) для равномерной работы транспорта;
г) для изготовления продукции.
54. Что представляет собой гарантийный запас?
а) запас удовлетворяющий производственный процесс в материальных ресурсах;
б) эти запасы компенсируют отклонение фактического спроса от прогнозируемого;
в) запасы, связанные с продвижением материальных ресурсов;
г) все варианты верны.
55. Какую информацию должна обеспечивать логистическая информационная система?
а) информация должна отражать всю гамму достоинств и недостатков продвижения материального потока с тем, чтобы разработать фирме необходимую стратегию и привести в действие логистическую систему;
б) отражать затраты по продвижению продукции от поставщика до потребителя;
в) верны ответы «а» и «б».
56. Какой главный принцип создания информационной системы?
а) данные должны собираться на самом низком уровне агрегирования;
б) данные должны быть качественно сопоставимы;
в) должен быть комплексный набор данных;
г) верны ответы «а» и «б».
57. Какие уровни обслуживает логистическая информация?
а) стратегическое планирование;
б) анализ решений;
в) управленческий контроль;
г) все варианты верны.
58. Какие информационные системы важны для логистики?
а) электронный обмен;
б) персональные компьютеры;
в) системы связей и технология штрихового кодирования и сканирования;
г) все варианты верны.
59. Какие потоки сопровождают информационный поток?
а) исследование рынка и анализ продаж;
б) оценка деятельности поставщика и потребителя;
в) реклама и стимулирование;
г) все варианты верны.
60. Информационная система включает в себя
а) информацию и средства ее передачи;
б) функциональную и обслуживающую подсистемы;
в) математическое обеспечение;
г) все варианты верны.
61. Информационный поток в логистике?
а) движение информации;
б) сообщение необходимое для управления логистическими операциями;
в) источник и приемник информации;
г) совокупность документов, циркулирующих в логистической системе.
62. В зависимости от направления по отношению к логистической системе информационный поток может быть?
а) горизонтальный;
б) внешний;
в) входной;
г) средний.
63. В зависимости от вида связываемых потоком систем информационный поток может быть?
а) горизонтальный;
б) внешний;
в) входной;
г) средний.
64. В зависимости от места прохождения информационный поток может быть?
а) горизонтальный;
б) внешний;
в) входной;
г) средний.
65. Какой информационный поток содержит сведения о заказе?
а) опережающий информационный поток в прямом направлении;
б) опережающий информационный поток во встречном направлении;
в) движущийся одновременно с материальным потоком в прямом направлении;
г) движущийся одновременно с материальным потоком во встречном направлении.
66. Какой информационный поток содержит предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза?
а) опережающий информационный поток в прямом направлении;
б) опережающий информационный поток во встречном направлении;
в) движущийся одновременно с материальным потоком в прямом направлении;
г) движущийся одновременно с материальным потоком во встречном направлении.
67. Какой информационный поток содержит сведения о количественных и качественных параметрах материального потока?
а) опережающий информационный поток в прямом направлении;
б) опережающий информационный поток во встречном направлении;
в) движущийся одновременно с материальным потоком в прямом направлении;
г) движущийся одновременно с материальным потоком во встречном направлении.
68. Каким образом можно управлять информационным потоком?
а) изменяя направление потока;
б) ограничивая скорость передачи;
в) ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути;
г) все варианты верны.
69. Относительно низкая производительность является недостатком транспорта?
а) железнодорожного;
б) авиационного;
в) автомобильного;
г) трубопроводного.
70. Транспортировка сырья и материалов на склад предприятия с сырьевого рынка образует материальный поток?
а) внешний;
б) входящий;
в) выходящий;
г) все варианты верны.
Приложение 2
Условные обозначения для расчета эффективности логистических систем
| Показатель | Значение показателя |
| среднее значение параметра в расчете на звено производственной структуры (стоимость основных фондов, производственная площадь, численность работников, пропускная способность) |
| C | себестоимость, руб. |
| C0 | затраты на поставку единицы продукции, стоимость доставки одного заказа, руб. |
| Cor | затраты на выполнение заказа, руб. |
| Cpl | затраты на размещение заказа, руб. |
| Ctr | транспортно-заготовительные расходы, руб. |
| Cs | затраты хранения запаса, руб. |
| Can | годовые затраты на хранение продукции, руб. |
| Ctc | общие затраты на доставку и хранение запаса за период времени, руб. |
| Can1 | издержки хранения единицы товара в год, руб. |
| C1 | издержки на покупку единицы продукта, стоимость единицы товара, руб. |
| Ci | статья затрат капитальных и единовременных затрат на реализацию i-го варианта типовой детали; по смете транспортно-заготовительных расходов за отчетный период (затраты на размещение заказа, затраты на транспортировку, затраты на охрану груза, затраты на страхование груза, прочие затраты) |
| D | количество дней |
| Dw | количество рабочих дней |
| Dan | ежегодный спрос на продукт |
| Dmd | среднедневной спрос потребностей |
| Dd | задержка поставок, дней |
| Dm1, Dm0 | среднее опоздание на одну поставку в текущем и предшествующем периодах, дней |
| di | доля i-й разновидности товара в общем объеме поставок текущего периода |
| dq | доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок текущего (dq1) и предшествующего (dq0) периодов |
| E | величина экономии от сокращения производственных запасов |
| F | грузопоток, перевозка грузов, фрахт |
| G | объем перевозок в плановом периоде, т |
| Gf | среднее квадратическое отклонение фактического объема выпуска продукции в единицу времени |
| Gp | среднее квадратическое отклонение параметров по звеньям производства (Bi) от среднего (B) |
| g | грузоподъемность транспортного средства, т |
| Ian | годовое потребление, ед. |
| It, Is | интервалы транзитных и складских поставок, дней |
| i | доля затрат на хранение за период времени от стоимости среднего запаса |
| Kpr | пропорциональность |
Продолжение приложения 2
| Показатель | Значение показателя |
| Ks | коэффициент издержек хранения запаса; доля издержек на покупку продукта, который используется в качестве издержек хранения (обычно 10-15 %, хотя при определённых обстоятельствах может устанавливаться на уровне от 0 до 1) |
| Ks1 | издержки хранения единицы товара в год |
| Кz | коэффициент, учитывающий время на заправку (подзарядку) |
| Mi | оптимальный состав станочного парка |
| m | количество операций, закрепленных за конкретным звеном производственной структуры |
| mk | статья затрат на хранение запаса за отчетный период (m% - проценты за кредит для оплаты стоимости запасов, заработная плата персонала по содержанию запасов, амортизация зданий и сооружений, административные расходы и коммунальные услуги, охрана, прочие текущие затраты, потери на содержание запасов) |
| N | фактическое количество заказов (услуг, изделий) за отчетный период |
| Nr | число рейсов |
| n | возможное количество заказов (услуг); число звеньев производственной структуры (рабочие места, участки, цехи) |
| np | норма прибыли на капитал |
| nw | число смен в сутки |
| Os | специализация |
| Opr | пропорциональность |
| Oc | непрерывность |
| Oil | прямоточность |
| Or | ритмичность |
| P | цена товара, руб. |
| Ppu | закупочная цена единицы товара, руб. |
| Pi1 | цена i-й разновидности товара в текущем периоде |
| Pi0 | цена i-й разновидности товара в предшествующем периоде |
| Q | размер одной заказываемой и доставляемой партии (размер заказа), ед. |
| выпуск продукции в среднем в единицу времени |
| Qn | размер заказа в натуральном выражении, ед. |
| средний запас за период времени |
| Qd | размер партии поставки, ед. |
| Qopt | оптимальный размер заказа, ед. |
| Rd | темп роста среднего опоздания (показатель надежности поставки) |
| Rp | темп роста цены на i-ю разновидность поставляемого товара |
| Rq | темп роста поставки товаров ненадлежащего качества (показатель качества) |
| r | средняя процентная ставка за кредит |
| SS | объем страхового запаса |
| Si | сумма, на которую поставлен товар i-й разновидности товара в текущем периоде, руб. |
| sf, si | пробег с грузом и холостой пробег, соответственно, км |
| T | период времени |
Продолжение приложения 2
| Показатель | Значение показателя |
| t | время на выполнение i-й услуги |
| tl, tu | время на погрузку и разгрузку, час |
| tr | продолжительность рейса, час |
| toc | длительность операционного цикла в технологическом процессе |
| tto | время выполнения транспортных операций в производственном цикле |
| tpc | длительность производственного цикла |
| tw | установленная продолжительность смены, час |
| U | показатель эффективности использования предприятием материальных ресурсов |
| V | объем среднесуточного потребления в натуральных единицах |
| Vs | возможный объем сервиса |
| Vt | объем товарооборота за период времени, руб. |
| vs | фактический объем логистического сервиса (количество) |
| Wtr | трудоемкость транспортных работ, час |
| X | точка заказа |
| η | коэффициент использования грузоподъемности |
| υf, υi | скорость движения с грузом и без груза, соответственно, км/ч. |
Приложение 3
Порядок расчета эффективности логистических систем
| Показатель | Формула расчета | Единица измерения |
| Управление запасами | ||
| Издержки выполнения заказа | 
| руб. |
| Издержки хранения | 
| руб. |
| Издержки хранения единицы товара в год | 
| руб. |
| Суммарные годовые издержки | 
| руб. |
| Оптимальный размер заказа (формула Уилсона), экономичный | 
| руб. |
| Оптимальный размер заказа (формула Уилсона) | 
| ед. |
| Затраты на хранение запаса за период времени | 
| руб. |
| Общие затраты на доставку и хранение запаса за период времени | 
| руб. |
| Стоимость доставки одного заказа | 
| руб. |
| Доля затрат на хранение запаса от стоимости среднего запаса за отчетный период | 
| |
| Проценты за кредит для оплаты стоимости запасов | 
| |
| Точка заказа | 
| |
| Управление закупками | ||
| Средневзвешенный темп роста цен (показатель цены) |  
| |
| Темп роста цены товара | 
| |
| Доля товара в общем объеме поставок текущего периода | 
| |
Продолжение приложения 3
| Показатель | Формула расчета | Единица измерения |
| Темп роста поставки товаров ненадлежащего качества (показатель качества) | 
| |
| Темп роста среднего опоздания (показатель надежности поставки) | 
| дней |
| Величина экономии от сокращения производственных запасов | 
| |
| Транспортная логистика | ||
| Транспортно-заготовительные затраты | 
| дней |
| Суточный грузопоток | 
| |
| Число рейсов | 
| |
| Продолжительность рейса | 
| час |
| Трудоемкость транспортных работ | 
| час |
| Количество транспортных средств | 
| ед. |
| Сервисная логистика | ||
| Уровень логистического сервиса | 
| |
| Производственная логистика | ||
| Оптимальный состав станочного парка | 
| |
| Специализация | 
| |
| Пропорциональность | 
| |
| Среднее квадратическое отклонение параметров по звеньям производства | 
| |
Продолжение приложения 3
| Показатель | Формула расчета | Единица измерения |
| Непрерывность | 
| |
| Прямоточность (in line) | 
| |
| Ритмичность | 
| |
| Среднее квадратическое отклонение фактического объема выпуска продукции в единицу времени | 
|
Учебное пособие
Маслихова Елена Александровна
Данилова Светлана Витальевна
ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА
Учебное пособие для обучающихся заочной формы обучения и направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Подписано в печать . Формат. Усл. 5 печ. л.
Тираж 110 экз. Заказ №.
Библиотечно-издательский комплекс
Федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения высшего образования
«Тюменский индустриальный университет».
625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
Типография библиотечно-издательского комплекса.
625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.
