Защита от асинхронного режима

Выпол­няется реагирующей на колебания тока в статоре или роторе двигателя, возникающие в этом режиме.

Более совершенной по своему принципу является защита, реагирующая на появление переменного тока в цепи ротора, выполняемая по схеме на рис. 33.

Рис.33. Защита от асинхронного режима.

Нормально в цепи ротора проходит постоянный ток, и защита не действует, так как ток во вторичной обмотке трансформатора тока отсутствует. При качаниях в роторе индуктируется переменный ток, под влиянием которого срабатывает реле тока и защита с выдержкой времени отключает выключатель. Чтобы исключить возврат реле времени Вв момент спада тока при большом периоде качаний, в схеме предусмотрено промежуточное реле Пс замедленным возвратом, кото­рое поддерживает ток в реле времени с выдержкой больше ∆t, если провалы тока не превышают времени отхода якоря.

Восстановительная подсистема

Предназначена для восстановления работы энергосистемы после аварии до нормального режима.

Восстановительная подсистема включает в себя:

АЧР 2-й очереди,

т.е. когда АЧР 1-й очереди исчерпала свои возможности по предотвращению дальнейшего снижения частоты в энергосистеме;

2) АПВ по напряжению (АПВН);

это устройство восстанавливает работу тех элементов энергосистемы, которые отключила АОСН;

3) АПВ по частоте (ЧАПВ);

это устройство восстанавливает электроснабжение потребителей, отключенных АЧР.

Порядок работы устройств ПАА при возникновении дефицита мощности:

• Прежде всего, автоматически срабатывают регуляторы скорости турбин;

• Но если частота снизится больше предельного значения, то автоматически системой АЧП запускаются резервные агрегаты на гидроэлектростанциях, длительность пуска которых с полным набором нагрузки на современных автоматизированных гидроэлектростанциях не превышает 30—50 с;

• В целях быстрейшего восстановления частоты кроме использования генерирующих мощностей прибегают к разгрузке системы путем отключения части ее приемников при помощи системы АЧР.