Механические свойства

Модуль Юнга, прочность

Рис.2. Влияние армирования на модуль Юнга (Е) алюминия

Рис.3. Влияние степени наполнения на модуль Юнга алюминия

Рис.4 Влияние степени наполнения на прочность (МПа) при растяжении композита на основе алюминиевого сплава

 

 

 

Рис. 5. Влияние угла между осью растяжения и осью волокон на прочность однонаправлено-армированного

титанового сплава (Ti-6Al-4V)

 

2) Деформативность, вязкость разрушения

 

Деформативность алюминиевого сплава, армированного 20 % коротких волокон окиси алюминия или усов карбида кремния

 

Матрица	Волокна	Удлинение (%)
А1	Окись алюминия	4,0
А1-2, 5%Мg	Окись алюминия	3,3
Al-l0%Mg	Окись алюминия	1,3
Al-12%Si-l%Cu-l%Ni	Окись алюминия	<1
6061 А1	Карбид кремния	7,0
7075 Аl	Карбид кремния	4,2

 

 

Причина снижения вязкости разрушения до конца неясна!!

(наличие м/ф слоя, однородность распределения волокон, свойства волокон (особенно поверхностные), наличие внутренних напряжений, чистота матрицы и др.)

 

3) Жаропрочность

 

Рис. 6. Зависимость прочности Al и композита на его основе от температуры

Рис. 7. Рабочие температуры некоторых КМ

……………………………………………………………………..

НЕДОСТАТКИ МКМ

- высокая стоимость (затраты на сырье, производство волокон…..)- особенно на ранних этапах разработки;

 

- низкая пластичность (надежность);

- высокое  реактивное взаимодействие между М и В.

Главные задачи перед конструкторами и технологами при создании МКМ:

1) Основное: повышая прочность, жесткость, не потерять пластичность и вязкость разрушения (обеспечивают конструкционную прочность и нейтрализуют влияние концентраторов напряжений).

 

Существующие на сегодняшний день технологии производства МКМ еще не в полной мере позволяют этого достичь.

МКМ НА ОСНОВЕ Al

МКМ	прочность, ГПа	Е, ГПа
Al - B	1,2	240

Т_раб=до 500 С

Но!!!

б = 0,6 – 0,8 %!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

МКМ НА ОСНОВЕ Ni

КМ	прочность, ГПа	Е, ГПа
Ni - С	1,2	300

Т_раб= до 1300 С

б = 0, 4 – 4 %

 

МКМ занимают особое место среди КМ. В одном материале сочетаются пластичная металлическая матрица и хрупкий высокопрочный, высокомодульный наполнитель, что при правильном сочетании различных факторов может позволить достичь высоких показателей как прочности и жесткости, так и пластичности и вязкости.

2) При разработке МКМ следует тщательно рассмотреть проблемы химической и механической совместимости столь разных ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ, СТРОЕНИЮ, ФИЗИЧЕСКИМ СВОЙСТВАМ компонентов.

ВЫВОД: