2014-02-02
869
Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока
С точки зрения регулирования частоты вращения, двигатель постоянного тока является универсальным. Можно регулировать скорость за счет изменения сопротивления в цепи якоря, потока и подводимого напряжения. Это видно из формулы: 
.
Уравнения токов до и после введения сопротивления
, 
, откуда 
, т. е. ток 
и момент уменьшается (
).
При этом 
и скорость 
уменьшается. С уменьшением скорости ток якоря возрастает, и он достигнет исходного тока якоря, но при меньшей скорости .
Переходный процесс показан на рис. 230.
Регулирование частоты вращения сопротивлением в цепи якоря осуществляется в сторону уменьшения скорости, рис. 231.
Но так как ток якоря протекает по Rр, то увеличиваются общие потери, и снижается кпд. При постоянном токе, за счет увеличения падения напряжения 
, скорость двигателя уменьшается.
