Обеспеченность учреждениями культурно-бытового обслуживания

Обеспеченность учреждениями культурно-бытового обслуживания

Наименование учреждений обслуживания	Единица измерения	Емкость	На 1000 человек	Региональные нормативы «Градостроительство. Планировка и застройка населенных пунктов Калужской области» на 1000 человек	% обеспе-ченности
I Учреждения образования
Дошкольное образовательное учреждение	место		39,1	32–39	100[2]
Общеобразовательная школа, лицей, гимназия, кадетское училище	место		110,1
II Учреждения здравоохранения и социального обеспечения
Стационары всех типов для взрослых с вспомогательными зданиями и сооружениями, для детей	койка		11,7	По заданию на проектирование, определяется органами здравоохранения
Амбулаторно-поликлиническая сеть, диспансеры без стационара	пос/см		35,7	По заданию на проектирование
III Учреждения культуры и искусства
Клубы	место		30,3
Кинотеатры	место		2,8	25–35
IV Физкультурно-спортивные сооружения
Территория плоскостных спортивных сооружений	га		0,1	0,7–0,9
Спортивный зал общего пользования	кв. м площади пола		98,5	60–80
Бассейн (открытый и закрытый общего пользования)	кв. м зеркала воды		6,8	20–25
V Торговля и общественное питание
Магазин продовольственных и непродовольственных товаров	кв. м торговой площади		530,3
Рыночный комплекс розничной торговли	кв. м торговой площади		32,2	24–30
Предприятие общественного питания	посадочное место		34,5
VI Учреждения и предприятия бытового и коммунального обслуживания
Банно-оздоровительный комплекс	помывочное место		2,6
Гостиница	место		6,8
Кладбище	га		0,04	0,24

3.5. Транспортная инфраструктура

Внешний транспорт

Обнинск является крупным транспортным узлом Калужской области, занимая благоприятное транспортно-географическое положение в непосредственной зоне влияния Московского региона на пересечении важнейших федеральных трасс Центральной России.

Обслуживание осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом. Город находится вблизи крупнейших аэропортов Российской Федерации: Внуково (70 км), Шереметьево (130 км), Домодедово (100 км).

Ниже приведены характеристики отдельных видов внешнего транспорта по материалам Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги, Министерства Дорожного хозяйства Калужской области, ФГУ ФУАД Центральной России.

Железнодорожный транспорт

По восточной части города с севера на юг проходит двухпутная, электрифицированная магистральная железнодорожная линия Москва – Брянск, обеспечивающая связь с крупнейшими городами Российской Федерации. Размеры движения поездов в сутки составляет до 57 пар грузовых и свыше 20 пар пассажирских.

В юго-восточной части города расположена железнодорожная станция 3 класса «Обнинское», обслуживающая пассажирские и грузовые (в т. ч. транзитные) перевозки. На станции имеются две платформы с турникетно-кассовыми павильонами, надземный и подземный переходы.

Пассажирское сообщение дальнего следования осуществляется с Москвой, Калугой, Брянском, Санкт-Петербургом, Климовым и другими городами. Пригородное сообщение выполняется электропоездами на участке Калуга-Малоярославец-Москва.

Также на территории городского округа имеется ряд подъездных путей к промышленным предприятиям, расположенных преимущественно восточнее железнодорожной магистрали.

Пересечения магистральных железнодорожных путей с городскими улицами и дорогами осуществляются в разных уровнях. Имеется автомобильный путепровод по ул. Северной (т.н. северный въезд в город), два автодорожных тоннеля – по ул. Железнодорожной (т.н. южный въезд) и на съезде с а/д А‑101 Москва – Малоярославец – Рославль в районе СНТ «Химик‑1», пешеходный переход в створе ул. Мира.

Автомобильный транспорт

По территории городского округа проходят автомобильные дороги федерального и регионального значения, по которым осуществляются автотранспортные связи со столицей Российской Федерации, другими крупнейшими городами, а также населенными пунктами соседних муниципальных образований.

Автомобильные дороги федерального значения:

§ М‑3 «Украина» Москва – Калуга – Брянск – граница с Украиной, входит в состав Панъевропейского транспортного коридора № 9. Проходит по восточной периферии города с севера на юг. Техническая категория – II, проезжей части – 15 м. Покрытие асфальтобетонное. Интенсивность движения порядка 14000 авт./сут. Требуется реконструкция магистрали по параметрам I-б технической категории. Подъезды от федеральной трассы к застроенным городским территориям осуществляются по т.н. северному (ул. Северная) и южному (ул. Московская, ул. Железнодорожная) въездам. Развязка в разных уровнях имеется лишь на пересечении с ул. Северной, пересечение с ул. Московской – в одном уровне со светофорным регулированием, что значительно снижает пропускную способность федеральной трассы.

§ А‑101 Москва – Малоярославец – Рославль. Пересекает южную малозастроенную часть городского округа с северо-востока на юго-запад. Техническая категория – II, ширина проезжей части – 7 м. Покрытие асфальтобетонное. Интенсивность движения свыше 12000 авт./сут.

Автомобильные дороги регионального значения:

§ а/д «Малоярославец – Боровск» – Кривское – Обнинск. Обеспечивает связь с населенными пунктами Боровского района, а также с а/д Малоярославец – Боровск, подходит к городу с северо-западной стороны и вливается в ул. Белкинская. Техническая категория – IV, покрытие – асфальтобетонное. Имеется железобетонный мост при пересечении р. Протвы (протяженностью 99,45 м, год постройки – 1975 г.). Среднегодовая интенсивность движения 3,5 тыс. привед. автомобилей в сутки.

§ а/д «Малоярославец – Боровск» – Городня – Обнинск. Обеспечивает связь с населенными пунктами Боровского и Малоярославецкого районов, а также с а/д Малоярославец – Боровск, подходит к городу юго-западной стороны и вливается в пр. Пяткинский. Техническая категория – IV, покрытие – твердое. Имеется железобетонный мост при пересечении р. Протвы (протяженностью 104,2 м, год постройки – 1998 г.). Среднегодовая интенсивность движения 1,2 тыс. привед. автомобилей в сутки.

§ а/д Лапшинка – Кабицыно. Обеспечивает связь с н.п. Балабаново. Подходит к городу с северной стороны и вливается в ул. Кабицынская. Техническая категория – IV, покрытие – твердое.

Через город проходит более 25 междугородных автобусных маршрутов (преимущественно транзитных), связывающих Москву с Калугой, Рославлем, Брянском, Кировым и пр. В основном междугородные перевозки осуществляют автотранспортные предприятия Москвы и др. крупных городов, лишь 3 из этих маршрутов местными автотранспортными предприятиями: Обнинск – Курилово – Москва (143 км), Обнинск – Москва – Десногорск (422 км), Обнинск – Москва – Дятьково (366,5 км).

Перевозка пассажиров осуществляется на 9 пригородных маршрутах (в т. ч. 3 сезонных) (таблица 3.5.1), обслуживаемых МП «Обнинское пассажирское автотранспортное предприятие» (МП ОПАТП).

Таблица 3.5.1