Оптимальное размещение складов

Или использованием складов общего пользования

Выбор между приобретением склада в собственность

Выбор типа складов

Выбор типа складов, по существу, сводится к решению вопроса о владении складом. Существуют две основные альтернативы: приобретение складов в собственность или использование складов общего пользования (СОП).

Выбор между этими альтернативами или их комбинацией - одна из самых главных проблем в складировании. Решение должно быть направлено на поиск компромисса. Оба варианта имеют преимущества и недостатки. Рассмотрим некоторые факторы, указывающие в пользу выбора той или другой альтернативы (табл.6.2).

Решающим условием при выборе одного из двух вариантов обычно является условие минимума затрат. У собственного склада более высокие постоянные затраты, но более низкие операционные затраты на единицу продукции, в то время как у СОП низкие постоянные затраты, но обычно более высокие переменные.

Таблица 6.2

Тип склада	Преимущества	Недостатки
Собственный склад	1. Высокая степень контроля над операциями 2. Гибкость по отношению к общей политике организации 3. Нематериальные выгоды, такие как имидж, впечатление надежности и стабильности	1. Высокие инвестиции в капитальное строительство и поддержание 2. Отсутствие гибкости, позволяющей учитывать изменяющийся спрос, в том числе сезонный
Склад общего пользования	1. Ответственность за потерю или порчу товара несет склад 2. Более гибкий, предлагает как пространство, так и расположение 3. Не требует инвестиций 4. Профессионализм специалистов, предоставляющих различные складские услуги 5. Наличие самого современного оборудования и использование передовых методов при проведении складских операций	1. Низкая степень контроля над операциями

Определение количества складов в регионе и координат их расположения – одна из наиболее интересных задач в теории логистики. Сущность задачи оптимального размещения складов заключается в наиболее полном удовлетворении спроса потребителей в МР при минимальных затратах на строительство новых складов, расширение и реконструкцию действующих, их эксплуатацию и доставку материалов потребителям. Решение этой задачи сводится к определению пунктов строительства новых складов, их мощности и количества, а также динамики развития действующих. Одновременно устанавливается специализация складов, прикрепление к ним потребителей и определяются рациональные виды транспорта.

Территориальное размещение складов и их количество определяет множество факторов:

· мощность материальных потоков и их рациональная организация;

· спрос на рынке сбыта;

· размеры региона сбыта и концентрация в нем потребителей;

· относительное расположение поставщиков и покупателей;

· особенности коммуникационных связей и т.д.

Данной задаче уделено много внимания в работах зарубежных и отечественных специалистов. Рассмотрим модель системы распределения материального потока, представленную на рис.6.2.

Допустим, что на определенной территории имеется некоторое количество потребителей материального потока. Нa рисунке представлено три варианта организации распределения: с помощью одного, двух или шести складов (соответственно, рисунки а, б и в). Очевидно, что в случае принятия варианта (а) транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант (в) предполагает наличие шести распределительных центров, максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материального потока.

Условные обозначения:

■ распределительные центры (склады);

● потребители материального потока;

----- - материальные потоки.

Рис. 6.2. Варианты организации распределения материального потока: а) с одним распределительным центром; б) с двумя распределительными центрами; в) с шестью распределительными центрами

В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Поэтому возможно, что предпочтительнее окажется вариант (б), согласно которому район обслуживается двумя складами.

Как видно, при изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поиска оптимального количества складов. Ниже рассматривается графический метод решения данной задачи (рис.6.3).

Выберем в качестве независимой переменной величину N - количество складов, через которые осуществляется снабжение потребителей. В качестве зависимых переменных рассмотрим следующие виды издержек:

· транспортные расходы (увеличатся на доставку груза, так как увеличится пробег транспорта, но уменьшаться на доставку товаров клиенту);

· расходы на содержание запасов (возрастут из-за роста совокупных запасов, особенно страхового запаса);

· расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяйства (возрастают пропорционально увеличению складов);

· расходы, связанные с управлением складской системой (возрастают пропорционально увеличению складов).

Рис.6.3. Характер изменения логистических издержек

в зависимости от количества складов

Состав издержек, меняющихся при изменении количества складов в системе распределения и учитываемых при решении данной задачи, может быть иным. Например, кроме перечисленных выше, включаются “затраты от упущенных продаж”. В каждом конкретном случае, определяя оптимальное количество складов в системе распределения, состав изменяющихся издержек должен быть обоснован на основе решения отдельной задачи.

Считается, что транспортные затраты и упущенная выгода от продаж уменьшаются с увеличением количества складов, тогда как расходы на содержание запасов, эксплуатацию складского хозяйства и управление складской системой возрастают. Наличие указанных противоречивых тенденций приводит к тому, что зависимость общих затрат на функционирование системы распределения от количества складов имеет параболический характер с явно выраженным оптимумом.